होंडा और निसान ने 3rd सबसे बड़ा ऑटो ग्रुप बनाने के लिए मर्जर की बातचीत की घोषणा की

होंडा और निसान ने सोमवार को घोषणा की कि उन्होंने संभावित मर्जर के बारे में चर्चा शुरू की है. यह कदम जापान के ऑटोमोटिव सेक्टर में एक महत्वपूर्ण बदलाव का प्रतिनिधित्व करता है, जो चीनी इलेक्ट्रिक वाहन (EV) निर्माताओं से बढ़ते प्रतिस्पर्धी दबाव को दर्शाता है. अगर सफल हो जाता है, तो मर्जर, टोयोटा (7203.T) और फॉक्सवैगन के बाद, वाहन सेल्स द्वारा दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा ऑटोमोटिव ग्रुप बनाएगा. एकीकरण का उद्देश्य संसाधन साझा करना और टेस्ला और BYD जैसे अजाइल चीनी प्रतिस्पर्धियों के साथ प्रतिस्पर्धा करने की अपनी क्षमता को बढ़ाना है.

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जापान की दूसरी सबसे बड़ी ऑटोमेकर, होंडा और निसान के बीच सहयोग, 2021 में फिएट क्रिसलर ऑटोमोबाइल्स और पीएसए यूनाइटेड के बाद से वैश्विक ऑटो उद्योग में सबसे परिवर्तनकारी विकास होगा, ताकि $52 बिलियन डील में स्टेलांटिस स्थापित किया जा सके. कंपनियों के अनुसार, मित्सुबिशी मोटर्स, जिसमें निसान की एक महत्वपूर्ण हिस्सेदारी है, गठबंधन में शामिल होने पर भी विचार कर रहा है.

टोक्यो में एक संयुक्त प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान, होंडा के सीईओ तोशिहिरो माइब ने उद्योग के विकासशील परिदृश्य को अपनाने की आवश्यकता पर जोर दिया, जिसमें कहा गया है, "चीनी ऑटोमेकर्स और नए खिलाड़ियों के उत्थान ने कार उद्योग में काफी बदलाव किया है. हमें 2030 तक उनके साथ लड़ने की क्षमताओं का निर्माण करना होगा, अन्यथा हमें हरा दिया जाएगा."

एमआईबीई ने कहा, "ऑटो इंडस्ट्री के सामने आने वाले चुनौतीपूर्ण पर्यावरणीय बदलावों को दूर करने के लिए होंडा और निसान के लिए लंबे समय से विकसित हो रहे ज्ञान, प्रतिभाओं और प्रौद्योगिकियों सहित संसाधनों को एक साथ लाकर नए मोबिलिटी वैल्यू का निर्माण करना आवश्यक है. Honda और निसान दो कंपनियां हैं जिनकी विशिष्ट शक्तियां हैं. हम अभी भी अपनी समीक्षा शुरू करने के चरण में हैं, और हमने अभी तक बिज़नेस एकीकरण पर निर्णय नहीं लिया है, लेकिन जनवरी 2025 के अंत तक बिज़नेस एकीकरण की संभावना के लिए एक दिशा खोजने के लिए, हम एक और एकमात्र अग्रणी कंपनी बनने का प्रयास करते हैं जो रासायनिक प्रतिक्रिया के माध्यम से नई गतिशीलता मूल्य पैदा करती है जिसे केवल दो टीमों के संश्लेषण के माध्यम से संचालित किया जा सकता है."

प्रस्तावित विलय का लक्ष्य 30 ट्रिलियन येन ($191 बिलियन) की संयुक्त बिक्री और 3 ट्रिलियन येन से अधिक का ऑपरेटिंग लाभ है. कंपनियों का उद्देश्य जून 2025 तक बातचीत को समाप्त करना और अगस्त 2026 तक एक होल्डिंग कंपनी स्थापित करना है, जिस समय उनके शेयरों को सूचीबद्ध नहीं किया जाएगा. $40 बिलियन से अधिक की कीमत वाली होंडा, नई इकाई के बोर्ड में से अधिकांश को नियुक्त करेगी, जबकि निसान, लगभग $10 बिलियन के मार्केट कैपिटलाइज़ेशन के साथ, भी एक प्रमुख भूमिका निभाएगा.

इस गठबंधन में मित्सुबिशी मोटर्स सहित ग्रुप की वैश्विक बिक्री को 8 मिलियन वाहनों से आगे बढ़ाएगा, जो वर्तमान में दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा ऑटो ग्रुप, दक्षिण कोरिया की हुंडई और किया को पीछे छोड़ देगा. होंडा और निसान इलेक्ट्रिफिकेशन और सॉफ्टवेयर डेवलपमेंट सहित सहयोगात्मक अवसरों की तलाश कर रहे हैं, और अगस्त में मित्सुबिशी मोटर्स के साथ अपना सहयोग बढ़ा रहे हैं.

हाल ही की चुनौतियां इस विलय की तात्कालिकता को रेखांकित करती हैं. पिछले महीने, निसान ने अपने कार्यबल को 9,000 तक कम करने और चीन और अमेरिका में बिक्री में गिरावट के बाद वैश्विक उत्पादन क्षमता में 20% तक कटौती करने की योजना की घोषणा की. चीन में बिक्री में गिरावट के कारण होंडा ने भी weaker-than-expected आय की रिपोर्ट की. दोनों कंपनियों ने BYD जैसे स्थानीय चीनी ब्रांडों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए संघर्ष किया है, जो अत्याधुनिक सॉफ्टवेयर से लैस EV और हाइब्रिड्स के उत्पादन में उत्कृष्टता हासिल करते हैं.

निसान के निदेशक, अध्यक्ष, सीईओ और प्रतिनिधि कार्यकारी अधिकारी माकोटो उचिदा ने कहा, "आज एक महत्वपूर्ण क्षण है, जब हम बिज़नेस एकीकरण पर चर्चा शुरू करते हैं, जिसमें हमारे भविष्य को आकार देने की क्षमता है. अगर यह समझा जाता है, तो मेरा मानना है कि दोनों कंपनियों की ताकत को एक साथ जोड़कर, हम दुनिया भर के ग्राहकों को बेजोड़ वैल्यू प्रदान कर सकते हैं, जो हमारे संबंधित ब्रांड की सराहना करते हैं. एक साथ, हम उन कारों का आनंद लेने के लिए एक अनोखा तरीका बना सकते हैं जो न तो कंपनी अकेले हासिल कर सकती है."

निसान के सबसे बड़े शेयरधारक Renault (RENA.PA) ने सौदे पर विचार करने की अपनी इच्छा का संकेत दिया है लेकिन इसके प्रभावों का सावधानीपूर्वक मूल्यांकन करेगा. इस बीच, ताइवान के फॉक्सकॉन ने अपने EV मैन्युफैक्चरिंग बिज़नेस का विस्तार करने के लिए निसान को खरीदने की खोज की थी, लेकिन रेनॉल्ट के साथ चर्चा के बाद अपने प्रयासों को रोक दिया था.

मर्जर की रिपोर्ट के बाद, होंडा के शेयर 3.8%, निसान को 1.6%, और मित्सुबिशी मोटर्स में 5.3% की वृद्धि हुई. निक्की बेंचमार्क भी 1.2% तक बंद हुआ.