इंटरग्लोब एविएशन Q4 के परिणाम Q4FY22 के लिए ₹16818 मिलियन में 2022: का निवल नुकसान

25 मई 2022 को, इंटरग्लोब एविएशन (इंडिगो) ने FY2022 की अंतिम तिमाही के लिए अपने तिमाही परिणामों की घोषणा की.

मुख्य विशेषताएं:

Q4FY22:

- IndiGo ने Q4FY22 के लिए ₹1718 मिलियन का EBITDA रिपोर्ट किया, जो Q4FY21 में ₹6483 मिलियन था, जो 73.5% की गिरावट है

- परिचालन से कंपनी का राजस्व पिछले वित्त वर्ष की इसी तिमाही में ₹62229 मिलियन से बढ़कर तिमाही में 28.9% बढ़कर ₹80207 मिलियन हो गया.

- इंडिगो ने Q4FY21 में ₹11472 मिलियन से ₹16818 मिलियन का शुद्ध नुकसान दर्ज किया, जो 46.6% तक कम हुआ

FY2022: 

- कंपनी ने FY2022 के लिए ₹11480 मिलियन की EBITDA रिपोर्ट की, जो FY2021 में ₹6227 मिलियन थी, जिसमें 84.4% की वृद्धि हुई

- परिचालन से कंपनी का राजस्व वर्ष के लिए 77.1% बढ़कर ₹259309 मिलियन हो गया, जो FY2022 में ₹146406 मिलियन था.

- इंडिगो ने वर्ष में 6.1% की गिरावट के साथ ₹61618 मिलियन का निवल नुकसान दर्ज किया.

ऑपरेशनल हाइलाइट्स:

- जनवरी-मार्च'22 की अवधि के लिए, IndiGo को 99.94% की तकनीकी डिस्पैच विश्वसनीयता थी.

- IndiGo ने चार प्रमुख महानगरों में 94.4% का समय पर प्रदर्शन किया और फ्लाइट कैंसलेशन की रेट 0.71% थी

नेटवर्क और फ्लीट:

- 31 मार्च 2022 तक, फ्लीट में 275 विमान थे, जिनमें 41 A320 CEO, 143 A320 NEOs, 56 A321 NEOs और 35 ATRs शामिल थे: तिमाही के दौरान 8 विमानों में कटौती.

- इंडिगो नॉन-शिड्यूल्ड फ्लाइट सहित तिमाही के दौरान 1,577 दैनिक फ्लाइट के शिखर पर संचालित है.

- तिमाही के दौरान, 73 घरेलू गंतव्यों और 15 अंतर्राष्ट्रीय गंतव्यों को अनुसूचित सेवाएं प्रदान की गई

एफवाई2023 में भविष्य की क्षमता में वृद्धि:

- FY2023 की पहली तिमाही में Q1FY22 की तुलना में लगभग 150% की वृद्धि होने की उम्मीद है.

- वित्तीय वर्ष 2022 की तुलना में वित्तीय वर्ष 2023 में लगभग 55-60% की वृद्धि होने की उम्मीद है

कंपनी के सीईओ, श्री रोनोजॉय दत्ता ने कहा, "पहले छमाही में ओमिक्रॉन वायरस के कारण हुई मांग को नुकसान पहुंचाने के कारण यह तिमाही कठिन रही है. हालांकि ट्रैफिक में सुधार और तिमाही की पिछली छमाही के दौरान मांग मजबूत थी, लेकिन हमें उच्च ईंधन लागत और कमजोर रुपये से चुनौती दी गई. हमारा मानना है कि IndiGo को रिकवर करने वाले मार्केट में अधिकतम राजस्व प्राप्त करने के लिए सबसे अच्छी स्थिति है. जैसे-जैसे हम एयरलाइन को लाभप्रद बनाने के लिए काम करते हैं, हम अपनी लागत नेतृत्व स्थिति को बनाए रखने और क्षेत्र में सबसे कुशल नेटवर्क बनाने पर ध्यान केंद्रित करते हैं”.