इंटरग्लोब एविएशन Q4 के परिणामस्वरूप Q4FY22 के लिए ₹16818 मिलियन में 2022: नेट लॉस

25 मई 2022 को, इंटरग्लोब एविएशन (इंडिगो) ने वित्तीय वर्ष 2022 की अंतिम तिमाही के अपने तिमाही परिणामों की घोषणा की.

महत्वपूर्ण बिंदु:

Q4FY22:

- इंडिगो ने Q4FY21 में रु. 6483 मिलियन से Q4FY22 के लिए रु. 1718 मिलियन का EBITDA रिपोर्ट किया, 73.5% की कमी

- आपरेशन से कंपनी का राजस्व उसी तिमाही में रु. 62229 मिलियन से समीक्षा के तहत तिमाही में 28.9% से रु. 80207 मिलियन तक बढ़ गया.

- इंडिगो ने Q4FY21 में रु. 11472 मिलियन से रु. 16818 मिलियन का निवल नुकसान रिपोर्ट किया, 46.6% तक कमी 

FY2022: 

- कंपनी ने 84.4% की वृद्धि के साथ FY2021 में रु. 6227 मिलियन से FY2022 के लिए रु. 11480 मिलियन की EBITDA की रिपोर्ट की

- कंपनी के ऑपरेशन से राजस्व वर्ष के लिए FY2022 में रु. 146406 मिलियन से 77.1% से बढ़कर रु. 259309 मिलियन हो गया.

- इंडिगो ने 6.1% वर्ष की ड्रॉप के साथ ₹61618 मिलियन का निवल नुकसान रिपोर्ट किया है.

ऑपरेशनल हाइलाइट:

- जनवरी-मार्च'22 की अवधि के लिए, इंडिगो में 99.94% की तकनीकी डिस्पैच विश्वसनीयता थी. 

- इंडिगो का चार मुख्य मेट्रो और फ्लाइट कैंसलेशन दर 0.71% में 94.4% का समय-समय परफॉर्मेंस था

नेटवर्क और फ्लीट:

- 31 मार्च 2022 तक, फ्लीट में 41 A320 CEOs, 143 A320 NEOs, 56 A321 NEOs और 35 ATRs सहित 275 एयरक्राफ्ट शामिल थे: तिमाही के दौरान 8 एयरक्राफ्ट का निवल कटौती. 

- नॉन-शिड्यूल्ड फ्लाइट सहित तिमाही में 1,577 दैनिक फ्लाइट की शिखर पर इंडिगो का संचालन किया गया. 

- तिमाही के दौरान, 73 घरेलू गंतव्यों और 15 अंतर्राष्ट्रीय गंतव्यों को अनुसूचित सेवाएं प्रदान की गई

FY2023 में भविष्य की क्षमता वृद्धि:

- FY2023 की पहली तिमाही की क्षमता Q1FY22 की तुलना में लगभग 150% तक बढ़ने की उम्मीद है. 

- वित्तीय वर्ष 2022 की तुलना में आस्क के मामले में FY2023 की क्षमता लगभग 55-60% बढ़ने की उम्मीद है

कंपनी के सीईओ, श्री रोनोजॉय दत्ता ने कहा, "यह तिमाही पहले आधे में ओमाइक्रोन वायरस के कारण होने वाली मांग विनाश के कारण कठिन है. हालांकि ट्रैफिक रीबाउंड हो गया और मांग तिमाही के बाद के आधे भाग के दौरान मजबूत थी, लेकिन हमें उच्च ईंधन लागत और कमजोर रुपये से चुनौती दी गई थी. हमारा मानना है कि रिकवरिंग मार्केट में राजस्व को अधिकतम करने के लिए इंडिगो सबसे अच्छा होता है. जैसा कि हम एयरलाइन को लाभप्रदता में वापस करने के लिए काम करते हैं, हम अपनी लागत के लीडरशिप स्थिति को बनाए रखने और इस क्षेत्र में सबसे कुशल नेटवर्क बनाए रखने पर ध्यान केंद्रित करते हैं”.