क्रूड ऑईल आजची किंमत: ब्रेंट $105.55 जवळ, WTI केवळ $97.25 नोव्हेंबर 3 रोजी

मुख्य टेकअवे

• ब्रेन्ट क्रूड नोव्हेंबर 3 रोजी $105.55 प्रति बॅरल येथे नोंदवण्यात आले होते, मागील $104.77 सेटलमेंटपेक्षा अंदाजे $0.78 किंवा 0.74% जास्त.
• US वेस्ट टेक्सास इंटरमीडिएट (WTI) ची किंमत प्रति बॅरल $ 97.25, सोमवारच्या $ 96.46 सेटलमेंटमधून $ 0.79 किंवा अंदाजे 0.82% होती.
• दोन रिपोर्ट केलेल्या किंमती वापरून ब्रेंट-WTI स्प्रेड प्रति बॅरल $8.30 होता.
• US-इराण संघर्ष आणि राजनैतिक वाटाघाटींशी संबंधित घडामोडींचे मूल्यांकन केल्याने दोन्ही बेंचमार्कने त्यांच्या मागील सत्राच्या नुकसानीचा भाग परत घेतला.
• आकडेवारी रिपोर्ट केलेल्या इंट्राडे इंटरनॅशनल फ्यूचर्स कोटेशनचे प्रतिनिधित्व करतात, अंतिम ICE किंवा NYMEX सेटलमेंट नाही.

3 नोव्हेंबर 2026 रोजी क्रूड ऑईलच्या किंमती

मागील सत्रात मोठ्या प्रमाणात घट झाल्यानंतर मंगळवारी, नोव्हेंबर 3 रोजी आंतरराष्ट्रीय क्रूड ऑईलच्या किंमती साधारणपणे रिकव्हर करण्यात आल्या.

ब्रेंट क्रूड फ्युचर्स $ 104.77 च्या सेटलमेंटच्या तुलनेत $ 105.55 प्रति बॅरलवर नोंदविला गेला. यामुळे $0.78 किंवा अंदाजे 0.74% वाढ दिसून आली.

WTI क्रूड फ्यूचर्सला $ 97.25 प्रति बॅरल असे कोट केले गेले, जे त्यांच्या मागील $ 96.46 सेटलमेंटच्या तुलनेत $ 0.79 वाढ किंवा अंदाजे 0.82% होते.

सोमवारच्या तीव्र घसरणीपूर्वी दोन्ही बेंचमार्क रेकॉर्ड केलेल्या लेव्हलच्या खाली राहिले.

ब्रेंट आणि डब्ल्यूटीआय क्रूड ऑईलच्या किंमतीची तुलना

स्त्रोत: फायनान्शियल टाइम्स, इंटरनॅशनल ऑईल-मार्केट रिपोर्टिंग तारीख नोव्हेंबर 3, 2026. अचूक कोटेशन वेळ स्वतंत्रपणे स्थापित केलेली नाही. हे आकडे अंतिम सेटलमेंट नाहीत.

सातत्यपूर्ण, टाइमस्टॅम्प-मॅच केलेला डाटासेट पडताळला जाऊ शकला नसल्याने इंट्राडे उच्च आणि कमी आकडे वगळण्यात आले आहेत.

आज ब्रेंट आणि WTI चे काय झाले?

नोव्हेंबरच्या पहिल्या दोन ट्रेडिंग सत्रात कच्च्या तेलाच्या किमतीत लक्षणीय वाढ झाली.

सोमवार, नोव्हेंबर 2 रोजी, ब्रेंट $8.66, किंवा 7.63% घटल्यानंतर $104.77 प्रति बॅरलवर सेटल केले.

डब्ल्यूटीआयने अंदाजे 7.4% च्या घसरणीनंतर $96.46 प्रति बॅरल सेटल केले.

इराणशी संबंधित संघर्ष संपविण्यासाठी राजनैतिक प्रयत्नांवरील घडामोडीनंतर ही चळवळी.

इराणचे राष्ट्राध्यक्ष मसूद पेझेश्कियान यांनी अमेरिकेच्या सोबतच्या वाटाघाटींच्या प्रगतीवर चर्चा केली असल्याचे अहवालात नमूद करण्यात आले आहे.

तथापि, इराणच्या केशम बेटावरील अमेरिकन लष्करी क्रियाकलापांनी होरमुझ जलडमरूमध्याजवळ शिपिंग आणि ऊर्जा पायाभूत सुविधांशी संबंधित अतिरिक्त अनिश्चितता सुरू केली.

हॉर्मुझ जलडमरूमध्य हा आंतरराष्ट्रीय तेल शिपमेंटसाठी धोरणात्मकदृष्ट्या महत्त्वाचा सागरी मार्ग आहे.

व्यावसायिक शिपिंगमधील व्यत्यय टँकरची उपलब्धता, मालवाहतूक खर्च, डिलिव्हरी शेड्यूल्स आणि पुरवठा व्यत्ययाची जोखीम प्रभावित करू शकतात.

मार्केटने राजनैतिक आणि लष्करी दोन्ही घडामोडींच्या परिणामांचे मूल्यांकन करणे सुरू ठेवल्यामुळे मंगळवारी आंशिक किंमतीची रिकव्हरी झाली.

ब्रेंट आणि WTI मधील फरक काय आहे?

ब्रेंट आणि WTI हे दोन व्यापकपणे फॉलो केल्या जाणाऱ्या आंतरराष्ट्रीय क्रूड ऑईल बेंचमार्क आहेत.

युरोप, आफ्रिका आणि मध्य पूर्वेच्या भागांमधून उत्पादित क्रूडसह आंतरराष्ट्रीय बाजारात व्यापलेल्या ऑईलसाठी ब्रेंट हा एक प्रमुख संदर्भ आहे.

डब्ल्यूटीआय हा उत्तर अमेरिकेतील उत्पादन आणि किंमतीशी संबंधित यूएस क्रूड ऑईल बेंचमार्क आहे.

क्रूड गुणवत्ता, वाहतूक पायाभूत सुविधा, डिलिव्हरी लोकेशन आणि प्रादेशिक मार्केट स्थितीतील फरक बेंचमार्क दरम्यान किंमतीच्या फरकामध्ये योगदान देते.

रिपोर्ट केलेल्या नोव्हेंबर 3 कोटेशन मध्ये, ब्रेंटने WTI पेक्षा प्रति बॅरल $ 8.30 च्या प्रीमियमवर ट्रेड केले.

भारतासाठी क्रूड ऑईलची किंमत का महत्त्वाची आहे?

भारताचे आयात बिल

देशांतर्गत पेट्रोलियम आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी भारत आयातित कच्च्या तेलावर मोठ्या प्रमाणात अवलंबून आहे.

अपरिवर्तित आयात प्रमाणांसाठी, उच्च डॉलर-नामांकित क्रूड किंमत आयात केलेल्या तेलाचे मूल्य वाढवते. कमी किंमतीमध्ये सापेक्ष अंकगणित परिणाम आहेत.

रुपयाचा खर्च विनिमय दर, मालवाहतूक शुल्क, क्रूड ग्रेड आणि खरेदीच्या अटींवरही अवलंबून असतो.

महागाई

पेट्रोलियम उत्पादने, वाहतूक आणि अनेक औद्योगिक प्रक्रियांमध्ये क्रूड ऑईल हे एक प्रमुख इनपुट आहे.

क्रूड खर्चातील बदल पेट्रोल, डिझेल, विमान टर्बाइन इंधन, मालवाहतूक आणि पेट्रोकेमिकल उत्पादनाच्या खर्चावर परिणाम करू शकतात.

कंझ्युमरच्या किंमतीमध्ये ट्रान्समिशनची मर्यादा आणि वेळ रिटेल किंमत यंत्रणा, टॅक्स, इन्व्हेंटरीज आणि व्यावसायिक व्यवस्थेवर अवलंबून असते.

एअरलाईन्स आणि लॉजिस्टिक्स

एव्हिएशन टर्बाइन इंधन हा एअरलाईन्ससाठी एक महत्त्वाचा ऑपरेटिंग खर्च आहे.

आंतरराष्ट्रीय कच्च्या तेलाच्या किंमतीमधील बदल विमान इंधन खरेदी खर्चावर प्रभाव टाकू शकतात, जे रिफायनिंग इकॉनॉमिक्स आणि देशांतर्गत इंधन किंमतीच्या अधीन आहे.

रस्ते वाहतूक व्यवसायांना तत्सम फ्लीट ऑपरेशन्स आणि फ्रेट काँट्रॅक्ट्सद्वारे डिझेल खर्चाचा सामना करावा लागतो.

ही खर्च यंत्रणा एअरलाईन किंवा लॉजिस्टिक्स कंपन्यांच्या शेअरच्या किंमतीसाठी विशिष्ट दिशा स्थापित करत नाही.

पेंट्स, केमिकल्स आणि मॅन्युफॅक्चरिंग

क्रूड ऑईल आणि नैसर्गिक गॅस डेरिव्हेटिव्ह हे पेंट, पॅकेजिंग, प्लास्टिक, सिंथेटिक साहित्य आणि रासायनिक उत्पादनात महत्त्वाचे इनपुट आहेत.

पेट्रोलियम फीडस्टॉकच्या किंमतीमधील बदल उत्पादनाचा खर्च, इनपुट इन्व्हेंटरीज आणि खरेदीच्या आवश्यकतांवर परिणाम करू शकतात.

अंतिम फायनान्शियल परिणाम किंमत करार, कच्च्या मालाचे मिश्रण, इन्व्हेंटरी उलाढाल आणि खर्च पास करण्याची क्षमता यावर अवलंबून असते.

रिफायनर्स आणि ऑईल-मार्केटिंग कंपन्या

रिफायनरी पेट्रोल, डिझेल आणि विमान इंधन यासारख्या पेट्रोलियम उत्पादनांमध्ये क्रूड ऑईलची प्रक्रिया करतात.

त्यांची अर्थव्यवस्था क्रूड अधिग्रहण खर्च आणि सुधारित उत्पादनांच्या मूल्यातील फरकावर, तसेच ऑपरेटिंग खर्चावर अवलंबून असते.

त्यामुळे, क्रूड किंमतीतील हालचालींचे मूल्यांकन रिफायनिंग मार्जिन, प्रॉडक्टची किंमत, इन्व्हेंटरीज आणि देशांतर्गत रिटेल किंमतीसह एकत्रितपणे करणे आवश्यक आहे.

अपस्ट्रीम तेल उत्पादक

कच्च्या तेलाच्या शोध आणि उत्पादनात सहभागी असलेल्या कंपन्यांना सामान्यपणे वास्तविक कच्च्या तेलाच्या किंमती आणि उत्पादनाच्या प्रमाणाशी संबंधित महसूल प्राप्त होतो.

तथापि, कंत्राटी अटी, क्रूड गुणवत्ता आणि इतर ॲडजस्टमेंटमुळे प्राप्त किंमती ब्रेंट आणि WTI बेंचमार्कपेक्षा भिन्न असू शकतात.

रुपया आणि बाह्य बॅलन्स

कच्च्या तेलाच्या आयातीची किंमत मुख्यत्वे अमेरिकन डॉलर्समध्ये आहे.

दिलेल्या आयात प्रमाण आणि विनिमय दरासाठी, उच्च आंतरराष्ट्रीय क्रूड किंमत तेल आयातीचे डॉलर मूल्य वाढवते.

आयात बिलातील बदल इतर व्यापार आणि उत्पन्नाच्या घटकांमधील हालचालींसह भारताची व्यापारी वस्तू व्यापार तूट आणि करंट अकाउंट स्थितीवर प्रभाव पाडू शकतात.