क्रूड ऑईल आजची किंमत: ब्रेंट $104.16, डब्ल्यूटीआय नोव्हेंबर 4 रोजी पोस्ट-मार्केट ट्रेडमध्ये $96.28

मुख्य टेकअवे

• ब्रेंट क्रूड नोव्हेंबर 4 रोजी भारतीय बाजारपेठेतील थेट व्यापारमध्ये $0.56 किंवा 0.54% पर्यंत $104.16 प्रति बॅरलवर व्यापार करत होता.
• डब्ल्यूटीआय क्रूड $96.28 प्रति बॅरल होता, त्याच रिसर्च कट-ऑफमध्ये $0.19 किंवा 0.20% पर्यंत.
• ब्रेंट ट्रेड $102.56 आणि $104.96 दरम्यान, WTI ची उपलब्ध इंट्राडे रेंज $94.90-$97.15 होती.
• ब्रेन्ट-WTI स्प्रेड अंदाजे $7.88 प्रति बॅरल होता.
• हे आकडे लाईव्ह आहेत, अंतिम ICE किंवा NYMEX सेटलमेंटच्या किमती नाहीत, कारण भारतीय रोख बाजार बंद झाल्यानंतर आंतरराष्ट्रीय क्रूड ट्रेडिंग सुरू होते.

आंतरराष्ट्रीय सत्राच्या अस्थिरतेनंतर बुधवारी, नोव्हेंबर 4 रोजी भारतीय बाजारपेठेतील व्यापारात ब्रेन्ट आणि WTI क्रूड तेल वायदा जास्त होता.

ब्रेंटचा दर $104.16 प्रति बॅरल होता, जो $0.56 किंवा 0.54% पर्यंत होता, तर US वेस्ट टेक्सास इंटरमीडिएट $96.28, $0.19 किंवा 0.20% पर्यंत होता. दोन बेंचमार्क मधील फरक अंदाजे $7.88 प्रति बॅरल होता.

स्त्रोत: ICE ब्रेंट आणि NYMEX WTI साठी मार्केटव्हिओ फ्रंट-महिन्याचा फ्यूचर्स डाटा, नोव्हेंबर 4, 2026 रोजी अंदाजे 4:22 PM IST ला ॲक्सेस केला. आकडेवारी भारतीय मार्केट नंतर लाईव्ह आहेत आणि अंतिम सेटलमेंट किंमत नाहीत.

ब्रेंटचे उपलब्ध इंट्राडे उच्च $104.96 होते, तर त्याचे कमी $102.56 होते. उपलब्ध किमान $94.90 आणि $97.15 च्या उच्च दरम्यान WTI ट्रेड केले.

क्रूड किंमतीने नोव्हेंबर 4 रोजी अस्थिर सेशनचा अनुभव घेतला.

या दिवसाच्या सुरुवातीला, ब्रेंट आणि WTI सुरुवातीला कमी झाले कारण अमेरिका, इस्रायल आणि इराणशी संबंधित संघर्षाशी संबंधित राजनैतिक प्रयत्नांचे मूल्यांकन केले. त्यानंतर अमेरिकन मध्यकालीन निवडणुकांच्या निकालानंतर वॉशिंग्टनच्या पुढील पायऱ्यांच्या अनिश्चिततेचे मूल्यांकन करणाऱ्या सहभागींनी मूल्य पुन्हा वसूल केले. रॉयटर्सने आंतरराष्ट्रीय सत्राच्या आधीच्या भागात ब्रेंट $104.36 आणि WTI 0730 GMT वर $96.72 नोंदवले.

यूएस इन्व्हेंटरी माहिती हा आणखी एक घटक होता. इंडस्ट्रीच्या आकडेवारीनुसार US क्रूड स्टॉक अंदाजे 5.27 दशलक्ष बॅरल पर्यंत घसरले आहेत, तर गॅसोलाईन इन्व्हेंटरीजमध्ये सुमारे 1.43 दशलक्ष बॅरल वाढ झाली आणि डिस्टिलेट स्टॉकमध्ये अंदाजे 1.19 दशलक्ष बॅरलची घट झाली.

जेव्हा उपलब्ध व्यावसायिक स्टॉक कडक केले आहेत हे सूचित करते तेव्हा इन्व्हेंटरी डिक्लाईन क्रूड किंमतीला सपोर्ट प्रदान करू शकते, तथापि मार्केटचा परिणाम रिफायनरी ॲक्टिव्हिटी, आयात, निर्यात, प्रॉडक्ट इन्व्हेंटरीज आणि व्यापक पुरवठा स्थितीवर अवलंबून असतो.

नोव्हेंबर 4 सत्रात भू-राजकीय जोखीम, राजनैतिक घडामोडी आणि पेट्रोलियम-इन्व्हेंटरी डाटा यापासून स्पर्धात्मक प्रभाव दिसून आले, कारण केवळ एक वेगळे उत्प्रेरक नाही.

ब्रेन्ट हा सेबोर्न ऑईलशी संबंधित एक प्रमुख आंतरराष्ट्रीय क्रूड बेंचमार्क आहे आणि युरोप, आफ्रिका, मध्य पूर्व आणि इतर आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठांमध्ये कच्च्या तेलाच्या पुरवठ्यासाठी व्यापकपणे वापरला जातो.

WTI, किंवा वेस्ट टेक्सास इंटरमीडिएट, मुख्य US क्रूड बेंचमार्क आहे आणि कुशिंग, ओक्लाहोमा येथे फिजिकल डिलिव्हरीशी संबंधित आहे.

रिसर्च कट-ऑफमध्ये, ब्रेंट $104.16 होते आणि WTI $96.28 होते, ज्यामुळे ब्रेंट प्रति बॅरल अंदाजे $7.88 च्या प्रीमियमवर होते.

या स्प्रेडची साईझ प्रादेशिक पुरवठा आणि मागणी, वाहतूक मर्यादा, इन्व्हेंटरी स्थिती, कच्च्या गुणवत्ता आणि भू-राजकीय जोखीम मधील फरकांनुसार बदलू शकते.

देशांतर्गत उपभोग पूर्ण करण्यासाठी आवश्यक बहुतांश कच्च्या तेलाची भारत आयात करतो.

आंतरराष्ट्रीय बाजारात कच्च्या तेलाचे दर वाढले, तर कच्च्या तेलाचे दर आणि डॉलरचे मूल्य वाढले. याउलट, कमी बेंचमार्क किंमती आयात केलेल्या कच्च्या तेलाची अपरिवर्तित संख्या खरेदी करण्याचा खर्च कमी करतात.

आयात बिल हे कच्चे तेल, माल, सवलत किंवा प्रीमियम, आयात प्रमाण आणि रुपया-डॉलर विनिमय रेट या ग्रेडवर देखील अवलंबून असते.

क्रूड ऑईल हे इंधन आणि पेट्रोलियम-उत्पादित उत्पादनांच्या विस्तृत श्रेणीतील इनपुट आहे.

किंमतीतील बदल पेट्रोल, डिझेल, विमान टर्बाइन इंधन, मालवाहतूक खर्च, पेट्रोकेमिकल्स, पॅकेजिंग आणि औद्योगिक इनपुटद्वारे अर्थव्यवस्थेत वाढ करू शकतात. ट्रान्समिशनची डिग्री आणि वेळ देशांतर्गत इंधन किंमत, टॅक्स, रिफायनिंग इकॉनॉमिक्स आणि कंपनी-लेव्हल पास-थ्रू पॉलिसीवर अवलंबून असते.

इंधन हे एअरलाईन्स आणि अनेक वाहतूक व्यवसायांसाठी महत्त्वपूर्ण ऑपरेटिंग खर्च दर्शविते.

क्रूड आणि रिफाइंड-प्रॉडक्टच्या किंमतीमधील बदल त्यामुळे इंधन खर्चात बदल करू शकतात, तथापि अंतिम फायनान्शियल परिणाम हेजिंग, इंधन कार्यक्षमता, किंमतीचा निर्णय आणि करन्सी हालचालींवर देखील अवलंबून असतो.

अनेक रसायने, सॉल्व्हंट्स, पॉलिमर्स आणि इतर औद्योगिक कच्चा माल हे पेट्रोलियम मूल्य साखळीशी जोडलेले आहेत.

कच्च्या आणि पेट्रोकेमिकल फीडस्टॉक खर्चातील शाश्वत बदल त्यामुळे या उत्पादनांचा वापर करणाऱ्या उत्पादकांसाठी इनपुट खर्च आणि वर्किंग-कॅपिटल आवश्यकतांवर परिणाम करू शकतात.

रिफायनरसाठी, क्रूड ऑईल हे मुख्य कच्चा माल आहे.

क्रूड-किंमत बदलाचा फायनान्शियल परिणाम केवळ बेंचमार्क किंमतीमधून मूल्यांकन केला जाऊ शकत नाही कारण रिफायनिंग मार्जिन क्रूड इनपुट खर्च आणि पेट्रोल, डिझेल, विमान इंधन आणि इतर सुधारित उत्पादनांच्या किंमतीमधील संबंधावर अवलंबून असते.

ऑईल-मार्केटिंग कंपन्यांसाठी, देशांतर्गत प्रॉडक्ट किंमत, टॅक्स, इन्व्हेंटरी लाभ किंवा नुकसान आणि मार्केटिंग मार्जिन हे अतिरिक्त व्हेरिएबल्स आहेत.

अपस्ट्रीम उत्पादकांसाठी महसूल थेट किंवा अप्रत्यक्षपणे आंतरराष्ट्रीय क्रूड बेंचमार्कसह लिंक केला जाऊ शकतो.

जेव्हा उत्पादनाचे प्रमाण आणि इतर अटी बदलत नसतात तेव्हा उच्च प्राप्त क्रूड किंमती प्रति बॅरल महसूल वाढवतात, तर कमी प्राप्त किंमतीचा यांत्रिक परिणामाच्या विपरीत परिणाम असतो.

आंतरराष्ट्रीय कच्च्या तेलाचे व्यवहार मुख्यत्वे अमेरिकन डॉलरमध्ये आहेत, त्यामुळे मोठ्या प्रमाणात तेलाच्या आयात बिलामुळे परदेशी चलनाची मागणी वाढू शकते.

भारताच्या व्यापार संतुलन, चालू खात्यावरील आणि रुपयाचा परिणाम इतर अनेक प्रवाहांवर अवलंबून असतो, ज्यात निर्यात, सेवा प्राप्ती, भांडवली प्रवाह आणि इतर वस्तूंच्या आयातीमधील हालचालींचा समावेश असतो.

भारतीय बाजारपेठेच्या नंतरच्या तपासणीमध्ये ब्रेंट क्रूड अंदाजे 4:22 PM IST ला $104.16 प्रति बॅरल होता. हा लाईव्ह कोट होता, अंतिम सेटलमेंट नाही.

डब्ल्यूटीआय क्रूड $96.28 प्रति बॅरलवर कोट करण्यात आले होते, त्याच रिसर्च कट-ऑफमध्ये $0.19 किंवा 0.20% पर्यंत. NYMEX अंतिम सेटलमेंट ऐवजी हा लाईव्ह कोट होता.

ब्रेंट $ 104.16 आणि WTI $ 96.28 सह, ब्रेंट प्रीमियम अंदाजे $ 7.88 प्रति बॅरल होता.

उपलब्ध ब्रेंट रेंज होती $102.56-$104.96 प्रति बॅरल, तर डब्ल्यूटीआयची उपलब्ध रेंज पोस्ट-मार्केट रिसर्च कट-ऑफनुसार $94.90-$97.15 प्रति बॅरल होती.