क्रूड ऑईल आजची किंमत: ब्रेंट $91.81, डब्ल्यूटीआय 12 नोव्हेंबर 2026 रोजी पोस्ट-मार्केट ट्रेडमध्ये $85.68

मुख्य टेकअवे

• मागील सत्राच्या $92.76 बेंचमार्कच्या तुलनेत 12 नोव्हेंबर 2026 रोजी ब्रेंट क्रूड $91.81 प्रति बॅरल 4:00 PM IST वर ट्रेडिंग करत होते.
• मागील सत्राच्या $86.53 लेव्हलच्या तुलनेत WTI क्रूड $85.68 प्रति बॅरल होता.
• मागील सेटलमेंटच्या तुलनेत, ब्रेंट अंदाजे $0.95 किंवा 1.02% ने कमी होते, तर WTI जवळपास $0.85 किंवा 0.98% ने कमी होता.
• ब्रेंट-डब्ल्यूटीआय स्प्रेड अंदाजे $6.13 प्रति बॅरल होता.
• भारतीय शेअर बाजार बंद झाल्यानंतर ते आंतरराष्ट्रीय बाजारातील थेट किंमती होत्या, अंतिम ICE किंवा NYMEX सेटलमेंटचे आकडे नाहीत.

भारतीय कॅश मार्केट बंद झाल्यानंतर गुरुवार, 12 नोव्हेंबर 2026 रोजी आंतरराष्ट्रीय सत्रात क्रूड ऑईलच्या किंमती कमी ट्रेड करीत होते.

अंदाजे 4:00 PM IST, ब्रेंट क्रूड $91.81 प्रति बॅरल, तर US वेस्ट टेक्सास इंटरमीडिएट क्रूड $85.68 प्रति बॅरल येथे होते.

आंतरराष्ट्रीय बाजारात कच्च्या तेलाचे दर आजही घसरले आहेत. त्यामुळे आकडेवारी भारतीय-बाजारपेठानंतरच्या लाईव्ह किंमती दर्शवते आणि अंतिम सेटलमेंट किंमती नाही.

स्त्रोत: 12 नोव्हेंबर 2026 रोजी अंदाजे 4:00 PM IST पर्यंत विलंबित लाईव्ह फ्रंट-मंथ क्रूड फ्यूचर्स मार्केट डाटा. आंतरराष्ट्रीय व्यापार अजूनही सुरू आहे.

ब्रेंट आणि WTI किंमत

*दिवसातील बदल ब्रेंटसाठी $92.76 आणि WTI साठी $86.53 च्या मागील सेशनच्या बेंचमार्क लेव्हलसह लाईव्ह पोस्ट-मार्केट कोटची तुलना करतात.

ब्रेन्ट-डब्ल्यूटीआय स्प्रेड अंदाजे $6.13 प्रति बॅरल होता.

आंतरराष्ट्रीय सत्र सुरू असल्याने, अंतिम सत्र उच्च, कमी आणि अधिकृत सेटलमेंट येथे वापरले जात नाहीत.

आज ब्रेंट आणि WTI चे काय झाले?

अनेक पुरवठा आणि भू-राजकीय घटकांचे पुनर्मूल्यांकन करण्यात आल्यामुळे गुरुवारच्या जागतिक सत्रात तेलाच्या किंमती कमी झाल्या.

मध्य पूर्वेतील संघर्ष वाढण्याची चिंता कमी करून भू-राजकीय जोखीम प्रीमियमचा भाग कमी केला, जो क्रूड किंमतीमध्ये समाविष्ट करण्यात आला होता.

रशिया-युक्रेन संघर्ष आणि इराणच्या आसपासच्या राजनैतिक प्रयत्नांवरही बाजारपेठा लक्ष ठेवत होत्या, ज्यामुळे संभाव्य पुरवठा व्यत्ययांवर परिणाम झाला.

त्याच वेळी, उच्च ओपेक + उत्पादन आणि वाढत्या यूएस क्रूड इन्व्हेंटरीजने पुरवठा-बाजूच्या दबाव वाढवला. सत्राच्या आधी, रॉयटर्सने ब्रेंट आणि डब्ल्यूटीआय या दोन्ही घटकांना $1 पेक्षा जास्त नुकसान झाल्याची नोंद केली आहे.

भारतीय बाजारपेठेतील नंतरच्या कोट्स नंतर ब्रेंट $91.81 जवळ आणि WTI $85.68 जवळ दाखवले.

ब्रेंट आणि WTI मधील फरक काय आहे?

ब्रेन्ट हा एक प्रमुख आंतरराष्ट्रीय क्रूड बेंचमार्क आहे जो युरोप, आफ्रिका, मध्य पूर्व आणि इतर जागतिक बाजारपेठांना पुरवलेल्या तेलाच्या किंमतीमध्ये व्यापकपणे वापरला जातो.

WTI किंवा वेस्ट टेक्सास इंटरमीडिएट ही अमेरिकेतील प्रमुख क्रूड बेंचमार्क आहे आणि कुशिंग, ओक्लाहोमा येथील डिलिव्हरी पायाभूत सुविधांशी जवळून संबंधित आहे.

क्रूड गुणवत्ता, भौगोलिक क्षेत्र, वाहतूक पायाभूत सुविधा, प्रादेशिक पुरवठा-डिमांड स्थिती आणि काँट्रॅक्ट-मार्केट गतिशीलता यामुळे दोन बेंचमार्क भिन्न आहेत.

4:00 PM IST स्नॅपशॉटमध्ये, ब्रेंट अंदाजे WTI पेक्षा $6.13 प्रति बॅरल अधिक महाग होते.

भारतासाठी क्रूड किंमत का महत्त्वाची आहे?

भारताचे आयात बिल

भारत त्याचा वापर होणाऱ्या बहुतांश कच्च्या तेलाची आयात करतो.

जर आयात प्रमाण आणि विनिमय दरांमध्ये कोणताही बदल झाला नाही तर तेल आयात बिलाचे डॉलर मूल्य देखील बदलले आहे. जेव्हा मोठ्या प्रमाणात आयात केले जाते तेव्हा प्रति बॅरल काही डॉलर्सचा शाश्वत फरक सामग्री बनू शकतो.

महागाई

क्रूड ऑईल एकाधिक खर्चाच्या चॅनेल्सद्वारे अर्थव्यवस्थेवर परिणाम करते.

पेट्रोलियम उत्पादने वाहतूक, मालवाहतूक, विमान वाहतूक, पेट्रोकेमिकल्स आणि औद्योगिक प्रक्रियांमध्ये वापरली जातात. क्रूड-इनपुट खर्चातील बदल त्यामुळे सप्लाय चेनमधून जाऊ शकतात, तथापि अंतिम ग्राहक-किंमत परिणाम मार्जिन, टॅक्स, करन्सी हालचाली आणि देशांतर्गत इंधन-किंमत निर्णयांवर अवलंबून असते.

एअरलाईन्स आणि लॉजिस्टिक्स

विमान टर्बाइन इंधन आणि डिझेलशी संबंधित खर्च हे एअरलाईन्स, वाहतूक व्यवसाय आणि लॉजिस्टिक्स कंपन्यांसाठी महत्त्वाचे ऑपरेटिंग खर्च आहेत.

कच्च्या तेलाच्या किंमतीतील बदल या इंधन खर्चावर परिणाम करू शकतात, तर पास-थ्रूची मर्यादा देशांतर्गत उत्पादनाच्या किंमती, हेजिंग व्यवस्था आणि ऑपरेटिंग कार्यक्षमतेवर अवलंबून असते.

पेंट्स, केमिकल्स आणि मॅन्युफॅक्चरिंग

क्रूड ऑईल हे पेंट, प्लास्टिक, सिंथेटिक साहित्य, रसायने आणि औद्योगिक उत्पादनांमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या अनेक पेट्रोकेमिकल डेरिव्हेटिव्हसाठी फीडस्टॉक आहे.

क्रूड आणि डेरिव्हेटिव्ह किंमतीमधील बदल त्यामुळे उत्पादन पुरवठा साखळीमध्ये कच्चा माल खर्च आणि वर्किंग-कॅपिटल आवश्यकता बदलू शकतात.

रिफायनर्स आणि ऑईल-मार्केटिंग कंपन्या

रिफायनरसाठी, क्रूड खरेदी किंमत ही मार्जिन इक्वेशनची एक बाजू आहे.

आर्थिक परिणाम पेट्रोल, डिझेल आणि इतर सुधारित उत्पादनांसाठी, रिफायनरी कॉन्फिगरेशन, क्रूड सोर्सिंग आणि उत्पादनाच्या किंमती आणि इनपुट खर्च यांच्यातील फरकावर देखील अवलंबून असतात.

तेल-विपणन कंपन्या देशांतर्गत किंमत धोरण आणि प्रॉडक्ट-बाजार स्थितींमुळे अतिरिक्तपणे प्रभावित होतात.

अपस्ट्रीम तेल उत्पादक

कच्च्या तेलाचे उत्पादन करणाऱ्या कंपन्यांसाठी, आंतरराष्ट्रीय बेंचमार्क हालचालींचा वास्तविक किंमतीवर प्रभाव, उत्पादित क्रूडच्या ग्रेडच्या अधीन, करारातील किंमत फॉर्म्युला, टॅक्स आणि इतर ॲडजस्टमेंट.

त्यामुळे नातेसंबंध एकापेक्षा बेंचमार्क-लिंक्ड आहे.

रुपया आणि बाह्य बॅलन्स

कच्च्या तेलाची आयात मुख्यत्वे अमेरिकन डॉलर्समध्ये केली जाते.

तेल आयात बिलातील बदल परदेशी चलन आणि व्यापार संतुलनाची भारताची मागणी प्रभावित करू शकतात. याचा परिणाम क्रूडच्या किंमती, आयात केलेल्या किमती, विनिमय रेट आणि भारतातील इतर आयात आणि निर्यातीतील हालचालींवर अवलंबून असतो.