क्रूड ऑईल आजची किंमत: ब्रेंट $106.36, डब्ल्यूटीआय 14 ऑक्टोबर रोजी पोस्ट-मार्केट ट्रेडमध्ये $94.75 मध्ये
अंतिम अपडेट: 14 ऑक्टोबर 2026 - 06:41 pm
मुख्य टेकअवे
- भारतीय इक्विटी मार्केट बंद झाल्यानंतर तपासलेल्या नवीनतम इंट्राडे डेटामध्ये फ्रंट-महिन्याचा ब्रेंट क्रूड सुमारे $106.36 प्रति बॅरल होता, जो मागील रेफरन्स किंमतीपासून $0.67 किंवा 0.63% पर्यंत होता.
- फ्रंट-महिन्याचा WTI क्रूड सुमारे $94.75 प्रति बॅरल होता, $0.61 किंवा 0.65% पर्यंत.
- या कोट्सवर आधारित सूचक ब्रेंट-डब्ल्यूटीआय स्प्रेड अंदाजे $11.61 प्रति बॅरल होता.
- ब्रेंटने अंदाजे $106.14 आणि $107.15 दरम्यान ट्रेड केले होते, डब्ल्यूटीआयची पाहिलेली रेंज जवळपास $94.51 ते $95.41 होती.
- हे इंट्राडे कोट्स होते, अंतिम ICE किंवा NYMEX सेटलमेंट नाहीत, कारण आंतरराष्ट्रीय क्रूड ट्रेडिंग अद्याप सुरू आहे.
आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेने मध्य पूर्वेतील शिपिंग आणि पुरवठा जोखमीचे मूल्यांकन करणे सुरू ठेवल्यामुळे बुधवारी, 14 ऑक्टोबर 2026 रोजी क्रूड ऑईलच्या किंमती मध्ये वाढ झाली.
दरम्यान, भारतीय शेअर बाजार बंद झाल्यानंतर वेस्ट टेक्सास इंटरमीडिएट 94.75 डॉलर प्रति बॅरल होता, तर ब्रेन्ट क्रूड 106.36 डॉलर प्रति बॅरल होता.
दोन बेंचमार्क मधील फरक अंदाजे $11.61 प्रति बॅरल होता.
14 ऑक्टोबर 2026 रोजी ब्रेंट आणि WTI किंमती
| बेंचमार्क | किंमत | दिवस बदल | स्थिती/डाटा वेळ |
|---|---|---|---|
| ब्रेंट क्रूड, पुढील-महिना | $106.36/bbl | +$0.67 (+0.63%) | इंट्राडे कोट; भारतीय-बाजार बंद नंतर तपासले |
| WTI क्रूड, पुढील-महिना | $94.75/bbl | +$0.61 (+0.65%) | इंट्राडे कोट; भारतीय-बाजार बंद नंतर तपासले |
ब्रेंटची पाहिलेली इंट्राडे रेंज अंदाजे $106.14-$107.15 होती, डब्ल्यूटीआयने येथे वापरलेल्या काँट्रॅक्ट डेटामध्ये जवळपास $94.51-$95.41 ट्रेड केले.
आज ब्रेंट आणि WTI चे काय झाले?
तेल बाजारपेठ हॉर्मुझ जलसंधीतून नौवहन करण्याभोवती नवीन जोखीमांना आणि इराण, यमनचे हौथी आणि सौदी अरेबियाशी संबंधित पुढील लष्करी घडामोडींवर प्रतिसाद देत होती.
रॉयटर्सने सांगितले की हॉर्मुजच्या जलक्षेत्रात दोन जहाजांवर हल्ला करण्यात आला होता आणि इराणच्या अधिकाऱ्यांनी सांगितले की तेहरान जहाजांविरूद्ध विविध रणनीती सुरू करण्यात आल्या आहेत, जी त्यांच्या निर्बंधांचे उल्लंघन करत आहे.
0938 GMT मध्ये, रॉयटर्सचे ब्रेंट $105.83 आणि WTI $94.71 मध्ये होते. त्या नफ्याचा भाग परत देण्यापूर्वी ट्रेडिंग दिवसात किंमतीमध्ये $1 पेक्षा जास्त वाढ झाली होती. WTI त्या टप्प्यावर $95.41 पर्यंत पोहोचले होते.
सौदी अरामकोशी संबंधित प्रशासकीय इमारतीवरील हल्ल्यामुळे ऊर्जा पायाभूत सुविधांच्या जोखमीवर देखील लक्ष केंद्रित करण्यात आले.
त्याचवेळी, या प्रदेशातून रिपोर्ट केलेली तेल निर्यात सुरू राहिली होती, ज्यामुळे हल्ल्यांचा त्वरित भौतिक परिणाम मर्यादित झाला होता. अतिरिक्त रशियन डिझेल पुरवठ्याची अपेक्षा व्यापाऱ्यांनी तुलना केलेला आणखी एक घटक होता.
प्रत्येक इंट्राडे मूव्हमेंटसाठी एकाच इव्हेंटची आवश्यकता न पडता सेशन दरम्यान क्रूडच्या किंमती अस्थिर का राहिल्या हे कॉम्बिनेशन स्पष्ट करते.
ब्रेंट आणि WTI मधील फरक काय आहे?
ब्रेंट हा एक आंतरराष्ट्रीय क्रूड बेंचमार्क आहे जो प्रामुख्याने उत्तर समुद्राच्या पुरवठ्याशी लिंक केलेला आहे आणि जागतिक बाजारपेठेत भौतिक तेलाच्या किमतीसाठी व्यापकपणे वापरला जातो.
WTI हा अमेरिकेचा मुख्य बेंचमार्क असून कुशिंग, ओक्लाहोमा येथे वितरीत होणाऱ्या कच्च्या तेलाशी संबंधित आहे.
भौगोलिक क्षेत्र, कच्च्या तेलाची गुणवत्ता, वाहतूक खर्च, स्टोरेजची स्थिती आणि प्रादेशिक पुरवठा-डिमांड बॅलन्स यामधील फरक यामुळे विविध किंमतीत ट्रेड करण्यासाठी दोन बेंचमार्क निर्माण होऊ शकतात.
वरील पोस्ट-मार्केट कोट्स वापरून:
ब्रेन्ट-WTI स्प्रेड = $106.36 − $94.75 = $11.61 प्रति बॅरल.
याचा अर्थ असा की ब्रेन्ट WTI च्या कॅप्चर केलेल्या किंमतीवर सुमारे $ 11.61 प्रति बॅरलच्या सूचक प्रीमियमवर व्यापार करत होते.
भारतासाठी क्रूड किंमत का महत्त्वाची आहे?
भारताचे आयात बिल
भारत त्याचा वापर होणाऱ्या बहुतांश कच्च्या तेलाची आयात करतो.
अपरिवर्तित आयात प्रमाण आणि विनिमय दरांसाठी, प्रति बॅरल जास्त डॉलर किंमत देशाच्या क्रूड-इम्पोर्ट बिलाचे मूल्य वाढवते. अखेरीस रुपयाचा खर्च USD/INR आणि भारतातील विशिष्ट क्रूड ग्रेडवर देखील अवलंबून असतो.
महागाई
क्रूड ऑईल एकाधिक खर्चाच्या साखळीमध्ये फीड करते.
कच्च्या आणि पेट्रोलियम-उत्पादनाच्या किंमतीतील बदल वाहतूक इंधन, मालवाहतूक, पेट्रोकेमिकल्स, पॅकेजिंग, औद्योगिक इनपुट आणि इतर ऊर्जा-केंद्रित उपक्रमांद्वारे प्रसारित करू शकतात.
ट्रान्समिशनची तीव्रता आणि वेळ टॅक्स, रिटेल इंधन किंमत, रिफायनिंग इकॉनॉमिक्स आणि कंपनी-लेव्हल काँट्रॅक्ट्सवर अवलंबून असते.
एअरलाईन्स आणि लॉजिस्टिक्स
विमान टर्बाइन इंधन आणि डिझेल हे विमान कंपन्या आणि वाहतूक व्यवसायांसाठी प्रमुख ऑपरेटिंग इनपुट आहेत.
क्रूड आणि रिफाइंड-प्रॉडक्ट बेंचमार्कमधील बदल त्यामुळे इंधन खरेदी खर्चावर परिणाम करतात. अंतिम फायनान्शियल परिणाम हेजिंग, इंधन-कार्यक्षमता उपाय, किंमत आणि इतर ऑपरेटिंग खर्चावर देखील अवलंबून असते.
पेंट्स, केमिकल्स आणि मॅन्युफॅक्चरिंग
अनेक रासायनिक, पॉलिमर, सॉल्व्हंट आणि पॅकेजिंग इनपुट थेट किंवा अप्रत्यक्षपणे पेट्रोलियम फीडस्टॉकशी लिंक केलेले आहेत.
क्रूड किंमतीमधील बदल त्यामुळे कच्चा माल खर्च आणि वर्किंग-कॅपिटल आवश्यकता बदलू शकतात, तथापि पास-थ्रूची डिग्री प्रॉडक्ट्स आणि कंपन्यांमध्ये मोठ्या प्रमाणात भिन्न आहे.
रिफायनर्स आणि ऑईल-मार्केटिंग कंपन्या
रिफायनरसाठी, क्रूड हे एक इनपुट आहे तर पेट्रोल, डिझेल, विमान इंधन आणि इतर पेट्रोलियम उत्पादने आउटपुट आहेत.
त्यामुळे संबंधित ऑपरेटिंग संबंध हे केवळ क्रूड किंमतच नाही तर क्रूड-इनपुट खर्च आणि प्रॉडक्ट वास्तविकतेमधील फरक, इन्व्हेंटरी परिणाम आणि प्रक्रिया केलेल्या क्रूडच्या प्रकारांसह.
अपस्ट्रीम तेल उत्पादक
तेल उत्पादकांसाठी, वास्तविक महसूल हे उत्पादन प्रमाण आणि क्रूडसाठी प्राप्त बेंचमार्क किंवा कराराच्या किंमतीशी संबंधित आहे.
उच्च आंतरराष्ट्रीय बेंचमार्क रॉयल्टी, कर, उत्पादन खर्च, हेजिंग आणि किंमत फॉर्म्युला विचारात घेण्यापूर्वी दिलेल्या वॉल्यूमचे एकूण मूल्य वाढवतात.
रुपया आणि बाह्य बॅलन्स
तेल आयातीला परदेशी चलन आवश्यक आहे.
जर भारताच्या पेट्रोलियम आयातीचे मूल्य वाढत असेल तर इतर घटक बदलले नसतील, तर डॉलरची संबंधित मागणी वाढू शकते आणि व्यापार बॅलन्स मोठ्या तेल-आयात घटकाचा सामना करू शकते.
करन्सी मूव्हमेंट स्वत: प्रत्येक आयात केलेल्या बॅरलच्या रुपयांच्या किंमतीवर देखील परिणाम करतात.
नेहमी विचारले जाणारे प्रश्न
14 ऑक्टोबर 2026 रोजी ब्रेंट क्रूड ट्रेडिंग काय होते?
नवीनतम डब्ल्यूटीआय क्रूड किंमत काय होती?
ब्रेन्ट-WTI स्प्रेड काय होते?
ब्रेंट आणि WTI अंतिम सेटलमेंट होते का?
- फ्लॅट ₹20 ब्रोकरेज
- नेक्स्ट-जेन ट्रेडिंग
- प्रगत चार्टिंग
- कृतीयोग्य कल्पना
5paisa वर ट्रेंडिंग
अस्वीकृती: सिक्युरिटीज मार्केटमधील इन्व्हेस्टमेंट मार्केट रिस्कच्या अधीन आहेत, इन्व्हेस्टमेंट करण्यापूर्वी सर्व संबंधित डॉक्युमेंट्स काळजीपूर्वक वाचा. तपशीलवार अस्वीकृतीसाठी कृपया येथे क्लिक करा.
