एका दिवसात $125 अब्ज संपले एलन मस्क अंतर्गत टेस्लाच्या शेअर्समध्ये 15% घसरण का झाली

मार्च 10 रोजी, एलन मस्क यांच्या नेतृत्वाखालील टेस्लामध्ये लक्षणीय स्टॉक घसरण झाली, ज्यामुळे चार वर्षांपेक्षा जास्त काळातील सर्वात वाईट ट्रेडिंग डे 15% पेक्षा जास्त दिसून आला. या तीव्र धक्क्यामुळे एका दिवसात $125 अब्ज स्टॅगरिंग कंपनीचे मार्केट कॅपिटलायझेशन बंद करण्यात आले. याचा अर्थ असा की टेस्लाचे एक दिवसीय नुकसान भारतातील प्रमुख वाहन निर्माते मारुती सुझुकी, Tata मोटर्स आणि महिंद्रा अँड महिंद्रा (एम अँड एम) च्या एकत्रित मूल्यापेक्षा जास्त आहे.

टेस्लाच्या स्टॉक किंमतीतील घट US स्टॉक मार्केटमध्ये व्यापक डाउनटर्नसह संरेखित करते, नासडॅक कम्पोझिट Index टम्बलिंग 4% सह, 727.90 वर बंद होते. तथापि, टेस्लाची घसरण विशेषत: कंपनी-विशिष्ट आव्हाने, मॅक्रोइकॉनॉमिक घटक आणि भविष्यातील वाढीच्या संभाव्यतेबद्दल इन्व्हेस्टरच्या चिंतेमुळे गंभीर होती.

तुम्ही,

मल्टीपल बिझनेस मॅनेज करणे हे मस्कचे मान्य आहे 'सॅव्हलिंग'

जगातील सर्वात श्रीमंत व्यक्ती एलोन मस्क यांनी टेस्लासह त्यांच्या सहा कंपन्यांना मॅनेज करण्यात मोठ्या अडचणींचा सामना करण्यास मान्यता दिली. फॉक्स न्यूजला दिलेल्या मुलाखतीत मस्क यांनी सांगितले की सरकारी कार्यक्षमता विभागाचा (DOGE) सार्वजनिक चेहरा म्हणून त्यांची भूमिका त्यांच्या व्यवसायांची देखरेख करण्याच्या जटिलतेत वाढ झाली आहे.

“मी येथे आहे यावर विश्वास ठेवू शकत नाही. हे एक विचित्र प्रकार आहे," असे मस्क यांनी म्हटले आहे, ज्याचा अर्थ असा आहे की एकाधिक हाय-प्रोफाईल उपक्रम चालविण्याच्या दबावामुळे त्यांच्यावर परिणाम झाला आहे. या संघर्षांची त्यांच्या सार्वजनिक पोचपावतीने इन्व्हेस्टरमध्ये टेस्लावर लक्ष केंद्रित करण्याच्या त्यांच्या क्षमतेबद्दल चिंता निर्माण झाली आहे, विशेषत: जेव्हा कंपनीला इलेक्ट्रिक व्हेईकल (ईव्ही) मार्केटमध्ये वाढत्या स्पर्धेचा सामना करावा लागत आहे.

UBS ने टेस्लाच्या डिलिव्हरी अंदाज आणि टार्गेट प्राईस कमी केली

यूबीएस ग्रुप एजीचे विश्लेषक जोसेफ एसपीएके यांनी आर्थिक वर्ष 26 साठी आणि आगामी आर्थिक वर्षाच्या पहिल्या तिमाहीसाठी टेस्लाच्या डिलिव्हरी अंदाजांमध्ये कपात केली. स्टॉकवर 'सेल' रेटिंग राखत, Spak ने टेस्लाची टार्गेट किंमत प्रति शेअर $259 पासून $225 पर्यंत कमी केली.

त्यांच्या अंदाजानुसार, टेस्ला Q1 FY26 मध्ये 3.67 लाख वाहने डिलिव्हर करण्याची अपेक्षा आहे, जे मागील 4.37 लाखांच्या प्रोजेक्शन पेक्षा लक्षणीय कपात आहे. Q1 FY25 मध्ये रेकॉर्ड केलेल्या डिलिव्हरीच्या तुलनेत हे 5% year-on-year ड्रॉप दर्शविते. Spak ने हे देखील निदर्शनास आणून दिले की टेस्लाच्या वाहनांची मागणी कमकुवत असल्याचे दिसते, जे आगामी तिमाहीत कंपनीच्या महसूल आणि नफ्यासाठी पुढील जोखीम निर्माण करू शकते.

राजकीय सहभाग: टेस्लासाठी जोखीम घटक?

अमेरिकन राजकारणात मस्कच्या वाढत्या सहभागामुळे गुंतवणूकदारांच्या भावना देखील प्रभावित झाल्या आहेत. त्यांचे स्पष्ट राजकीय मत आणि धोरणकर्ते यांच्याशी संवाद यामुळे टेस्लाच्या ब्रँड आणि व्यावसायिक कामकाजावर परिणाम होऊ शकतो, याची चिंता निर्माण झाली आहे.

चायना पॅसेंजर कार असोसिएशन (CPCA) ने चेतावणी दिली आहे की मस्कची राजकीय प्रतिबद्धता टेस्लाच्या आधीच देशातील EV विक्रीत घट होण्यावर नकारात्मक परिणाम करू शकते. टेस्लाच्या सर्वात महत्त्वाच्या बाजारपेठांपैकी एक असलेल्या चीनने BYD सारख्या देशांतर्गत ऑटोमेकर्सकडून वाढलेली स्पर्धा पाहिली आहे, जी वेगाने मार्केट शेअर मिळवत आहे. चीनमधील कोणत्याही राजकीय तणाव किंवा नियामक अडथळ्यांमुळे या प्रदेशातील टेस्लाची स्थिती आणखी कमकुवत होऊ शकते.

टॅरिफच्या चिंतेमुळे युरोप आणि चीनमधील विक्रीत घट

टेस्ला युरोप आणि चीन दोन्हीमधील विक्रीत घट झाल्यामुळे बाजारातील विश्लेषक अमेरिकन अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांच्या प्रशासनाने लादलेल्या कठोर शुल्काच्या परिणामाचा इशारा देत आहेत. या शुल्कांमुळे जागतिक व्यापारात अनिश्चितता निर्माण झाली आहे, ज्यामुळे वाढता खर्च आणि प्रमुख आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेत टेस्लाच्या वाहनांची मागणी कमी झाली आहे.

याव्यतिरिक्त, टेस्लाच्या सेमी-ऑटोनॉमस ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्यांसाठी चीनमध्ये मंजुरी मिळविण्यात विलंब झाल्यामुळे कंपनीच्या आव्हानांना आणखी बळकटी मिळाली आहे. चीनच्या ऑटोमोटिव्ह क्षेत्रातील नियामक अडथळ्यांमुळे टेस्लासाठी नवीन वैशिष्ट्ये सादर करणे कठीण झाले आहे, ज्यामुळे प्रगत ड्रायव्हिंग तंत्रज्ञान शोधणाऱ्या ग्राहकांना त्यांच्या वाहनांच्या अपीलला संभाव्य मर्यादा मिळाली आहे.

पुढे पाहत आहोत: टेस्ला रिकव्हर होऊ शकतो का?

टेस्लाच्या स्टॉक किंमतीमध्ये तीव्र घट असूनही, काही विश्लेषकांचा असा विश्वास आहे की कंपनीकडे अद्याप मजबूत दीर्घकालीन क्षमता आहे. टेस्ला ईव्ही इनोव्हेशन, बॅटरी टेक्नॉलॉजी आणि स्वायत्त ड्रायव्हिंगमध्ये आघाडीवर आहे. तथापि, अल्प कालावधीत, कंपनीला अनेक अडथळ्यांचा सामना करावा लागतो, ज्यामध्ये मागणी कमी होणे, नियामक आव्हाने आणि इतर उपक्रमांसह मस्कचे स्वत:चे व्यत्यय यांचा समावेश होतो.

या समस्यांना नेव्हिगेट करण्याची, इन्व्हेस्टरचा आत्मविश्वास पुन्हा प्राप्त करण्याची आणि चीन आणि युरोप सारख्या महत्त्वाच्या बाजारपेठेतील विक्रीला स्थिर करण्याची टेस्लाची क्षमता या महत्त्वपूर्ण अडचणीतून रिकव्हर होऊ शकते का हे निर्धारित करेल. पारंपारिक ऑटोमेकर्स आणि उदयोन्मुख ईव्ही स्टार्ट-अप्सच्या वाढत्या स्पर्धेसह, टेस्लाला मार्केट लीडर म्हणून त्याची स्थिती राखण्यासाठी धोरणात्मक वाढ आणि कार्यात्मक कार्यक्षमतेवर लक्ष केंद्रित करणे आवश्यक आहे.