इंधन खर्चाच्या दबावामुळे एअर इंडिया आणि IndiGo डोमेस्टिक विमानांमध्ये कपात होण्याची शक्यता

Air India आणि IndiGo या विमान कंपन्यांनी जून 1 पासून देशांतर्गत विमानसेवा क्षमता तीन महिन्यांमध्ये कमी करण्याचा निर्णय घेतला आहे, कारण एव्हिएशन टर्बाइन इंधनाचे (ATF) उच्च दर आणि प्रवासाची कमी मागणी यामुळे विमानकंपनीच्या कामकाजावर परिणाम होईल.

अहवालात म्हटले आहे की एअर इंडिया देशांतर्गत क्षमता 15% पर्यंत कमी करू शकते, तर IndiGo या कालावधीत सेवांमध्ये जवळपास 5% ते 7% पर्यंत वाढ होण्याची शक्यता आहे.

भारतीय मार्केटमध्ये इन्व्हेस्ट करा आणि 5paisa सह भविष्यातील क्षमता अनलॉक करा!

आत्ताच अकाउंट उघडा

पश्चिम आशियातील वाढत्या तणाव आणि चालू इराण संघर्षाशी संबंधित व्यत्ययानंतर एव्हिएशन इंधनाच्या किंमतीत मोठ्या प्रमाणात वाढ झाल्यामुळे नियोजित घट झाली आहे. पीक समर व्हेकेशन सीझन संपल्यानंतर एअरलाईन्सच्या प्रवाशांची मागणी देखील वाढत आहे.

प्रमुख एअरलाईन्समध्ये फ्लाईट ऑपरेशन्स कमी

एव्हिएशन ॲनालिटिक्स फर्म सिरियमच्या डाटाने दर्शविले की भारतातील चार सर्वात मोठ्या एअरलाईन्सने मागील वर्षाच्या समान कालावधीच्या तुलनेत मार्च आणि एप्रिल दरम्यान फ्लाईट ऑपरेशन्समध्ये जवळपास 6% घट नोंदवली.

IndiGo, मार्केट शेअरनुसार देशातील सर्वात मोठी एअरलाईनने या कालावधीदरम्यान 4.5% कमी फ्लाईट चालवली. एअर इंडियाने 7.5% पर्यंत ऑपरेशन्स कमी केले, तर एअर इंडिया एक्स्प्रेसमध्ये विमानांमध्ये 17.1% घसरण नोंदवली.

भारताचे एव्हिएशन मार्केट लक्षणीयरित्या वाढली आहे, इंडिगो आणि एअर इंडिया ग्रुप एकत्रितपणे एकूण देशांतर्गत क्षमतेच्या जवळपास 90% आहे.

दुसऱ्या बाजूला, डोमेस्टिक एअर ट्रॅव्हल सर्व्हिसेसमध्ये अधिक मार्केट शेअर कॅप्चर करण्याच्या कंपनीच्या प्रयत्नांमुळे कमी फ्लीट साईझ असतानाही अकासा एअर त्यांच्या सर्व्हिसेसचा विस्तार करीत आहे.

पश्चिम आशिया संघर्षाने विमान सेवांमध्ये आव्हाने निर्माण केली

या वर्षाच्या सुरुवातीला अमेरिका, इस्रायल आणि इराण यांनी केलेल्या लष्करी हल्ल्यानंतर पश्चिम आशियातील वाढत्या तणावामुळे उड्डाण उद्योगाला वाढता दबाव येत आहे.

भारतीय हवाई वाहकांना उड्डाण मार्ग बदलण्यास आणि इराणचा हवाई क्षेत्र टाळण्यास भाग पाडण्यात आले आहे, ज्यामुळे इंधनाचा खर्च इतरांसह वाढला आहे. पाकिस्तानी एअरस्पेसवरील निर्बंधांमुळे एअरलाईन्सला देखील वाढता खर्च सहन करावा लागला आहे. याव्यतिरिक्त, एटीएफच्या वाढत्या किंमतीमुळे एअरलाईन्ससाठी जास्त ऑपरेटिंग खर्च येत आहेत ज्यामुळे अनेक आंतरराष्ट्रीय आणि देशांतर्गत मार्गांवर किंमतीत वाढ होत आहे.

एअरलाईन्सच्या शेअर्सवर दबाव

उच्च इंधन किंमत आणि प्रवासाच्या मागणी कमी होण्याच्या भीतीमुळे सूचीबद्ध एअरलाईन्सचे स्टॉक अत्यंत अस्थिर आहेत.

इंडिगोची होल्डिंग कंपनी इंटरग्लोब एव्हिएशन लि. ला क्रूड ऑईलच्या किंमतीत वाढ आणि मार्जिन विषयी चिंता यामुळे अलीकडील आठवड्यांमध्ये गुंतवणूकदारांच्या भावनेतून काही अडथळे निर्माण झाले आहेत. एव्हिएशन टर्बाइन इंधन हे विमानकंपनीच्या खर्चाचा सर्वात मोठा घटक आहे.

एअर इंडिया, जी Tata ग्रुपची सहाय्यक कंपनी आणि अनलिस्टेड कंपनी आहे, त्यांच्या एकूण टर्नअराउंड प्लॅनमध्ये त्यांचे फ्लीट विस्तार करीत आहे आणि ऑपरेशन्सचे पुनर्संघटन करीत आहे.

क्षमतेतील शॉर्ट-टर्म कपात एअरलाईन्सला या वेळी त्यांच्या ऑपरेटिंग खर्च नियंत्रित करण्यास अनुमती देईल, जेव्हा इंधन किंमत जास्त असेल, तसेच कार्यक्षम मार्ग राखतील.