बजाज ऑटोने निराशाजनक Q2 परिणामांवर 10% घसरले: घसरणीच्या मागे काय आहे?

17 ऑक्टोबर रोजी सकाळी ट्रेड दरम्यान बजाज ऑटोच्या शेअर्समध्ये 10% पेक्षा जास्त घसरण झाली आणि ₹10,414 पर्यंत घसरण झाली. कंपनीने आर्थिक वर्ष 2024-25 च्या दुसऱ्या तिमाहीत अपेक्षित निव्वळ नफ्यापेक्षा कमी पोस्ट केल्यानंतर आणि भारतातील टू-व्हीलर विक्रीसाठी त्याच्या वाढीच्या दृष्टीकोनात सुधारणा केल्यानंतर हे घसरण आले.

Q2. फायनान्शियल परफॉर्मन्स कमी पडते

दुसऱ्या तिमाहीसाठी, बजाज ऑटो ने स्टँडअलोन निव्वळ नफ्यात ₹2,005 कोटी पर्यंत 9% वाढ नोंदवली, विश्लेषकांच्या अपेक्षा अनुपलब्ध. हे मागील वर्षी त्याच तिमाहीत ₹1,836 कोटीच्या निव्वळ नफ्याच्या तुलनेत.

जुलै-सप्टेंबर कालावधीसाठी महसूल मागील वर्षात ₹10,777 कोटींपेक्षा 22% वाढून ₹13,127 कोटी झाला. वाढ असूनही, कंपनीची कामगिरी मार्केटच्या अपेक्षा पूर्ण करू शकली नाही ज्यामुळे त्यांच्या शेअर्समध्ये विक्री झाली.

बजाज ऑटोने भारतातील टू-व्हीलर विक्रीसाठी त्याच्या वाढीच्या दृष्टीकोनात 5% चे सामान्य लक्ष्य स्थापित केले आहे जे 5-8% च्या आधीच्या अंदाजाच्या कमी अखेरीस आहे. या सावध दृष्टीकोनामुळे कंपनीच्या स्टॉक किंमतीवर दबाव वाढला आहे.

तसेच बजाज ग्रुप स्टॉकची सूची तपासा

ब्रोकरेज प्रतिक्रिया: मिक्स्ड सेंटिमेंट

सिटी: 33% डाउनसाईडने विक्री करा

सिटीने बजाज ऑटोसाठी विक्री रेटिंग जारी केले आहे, ज्याची टार्गेट किंमत ₹7,800 प्रति शेअर आहे, जे त्याच्या मागील क्लोजिंग प्राईस ₹11,616 पासून 33% डाउनसाईड सूचित करते. According to Citi the company's Q2 performance was slightly below expectations due to a small miss in average selling prices (ASPs) and gross margins. वाहन डाटाने वाहन रजिस्ट्रेशनमध्ये दरवर्षी 12% वाढ दाखवली असली तरीही ब्रोकरेजने सणासुदीच्या मागणीच्या दृष्टीकोनाची देखील नोंद केली आहे.

मॅक्वेरी: तटस्थ स्थिती

मॅक्वारी ₹11,200 च्या लक्ष्य किंमतीसह तटस्थ रेटिंग राखते. ब्रोकरेजला Q2 परफॉर्मन्स अपेक्षेनुसार असल्याचे आढळले परंतु नवीन प्रॉडक्ट्सच्या परिचयामुळे एकूण मार्जिन कमकुवत होते. मॅक्वारीने कमकुवत सणासुदीच्या मागणीच्या दृष्टीकोनाबद्दलही निराशा व्यक्त केली.

एचएसबीसी: ₹14,000 टार्गेटसह बुलिश

आव्हाने असूनही, एचएसबीसी बजाज ऑटोवर ₹14,000 ची लक्ष्य किंमत सेट करण्यास उत्सुक आहे. एचएसबीसीचा विश्वास आहे की बजाज विशेषत: थ्री व्हीलर ईव्ही सेगमेंटमध्ये प्रवेश करीत आहे जिथे कंपनीने 20% प्रवेश प्राप्त केला आहे. बँकेने EV वाढीला चालना देणाऱ्या अनुकूल नियम आणि सबसिडी देखील नमूद केल्या आणि ते ई-रिक्षा औपचारिकता एक प्रमुख वाढीचा चालक असल्याचे अपेक्षित आहे.

जेफरीज: निर्यात पुनर्प्राप्तीबाबत आशावादी

जेफरीजकडे वाढत्या देशांतर्गत टू-व्हीलर मागणी आणि निर्यातीत रिकव्हरी यामुळे आर्थिक वर्ष 24-27 पेक्षा जास्त 14% वॉल्यूम सीएजीआर चा प्रोजेक्ट करणाऱ्या बजाज ऑटोवर खरेदी शिफारस आहे. ब्रोकरेज अधोरेखित करते की कंपनी इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स (e-2Ws) मध्ये विस्तार करीत आहे, ज्यामुळे ब्राझीलमध्ये CNG बाईकचे प्रमाण वाढत आहे आणि क्षमता वाढत आहे.

मॉर्गन स्टॅनली: मार्जिनवर सकारात्मक

मॉर्गन स्टॅनली मार्जिन राखण्याच्या बजाजच्या क्षमतेवर लक्ष केंद्रित करणारे ओव्हरवेट रेटिंग देखील राखते. इलेक्ट्रिक वाहनांच्या (ईव्ही) वाढीचा प्रॉडक्ट मिक्सवर परिणाम होऊ शकतो, तर मॉर्गन स्टॅनली कंपनीच्या दीर्घकालीन वाढीच्या संभाव्यतेबद्दल आत्मविश्वास ठेवते.

आंतरराष्ट्रीय कामगिरी आणि विस्तार योजना

बजाज ऑटोने Q2 दरम्यान त्यांच्या लॅटिन अमेरिकन (LATAM) मार्केटमध्ये वार्षिक 20% वाढ नोंदवली, तथापि त्यांच्या आफ्रिकन मार्केटमध्ये घसरण दिसून आली. Q2 च्या तुलनेत Q3 मध्ये मजबूत निर्यात कामगिरीबद्दल कंपनी आशावादी आहे.

पुढे पाहता, बजाज ब्राझीलमध्ये आपली छाप विस्तारत आहे. कंपनीची 2024 पर्यंत वार्षिक 20,000 ते 35,000 युनिट्स पर्यंत मनौसमध्ये आपली उत्पादन क्षमता वाढविण्याची योजना आहे. ब्राझीलच्या सहाय्यक कंपनी, बजाज डो ब्रासिल कॉमरसिओ डी मोटोक्लिटास लिमिटेडमध्ये ₹84 कोटी गुंतवणुकीद्वारे या विस्ताराचे समर्थन आहे.

निष्कर्ष

बजाज ऑटो शेअर्सने वर्षाच्या सुरुवातीपासून 70% वाढ केली आहे. तथापि, Q2 मध्ये अलीकडील कमी कामगिरी आणि त्याच्या वाढीच्या दृष्टीकोनात कमी झालेल्या सुधारणेमुळे स्टॉक किंमतीमध्ये तीव्र घट झाली आहे. काही ब्रोकरेज सावध असताना इतर विशेषत: EV आणि निर्यात बाजारात कंपनीच्या भविष्यातील वाढीच्या संभाव्यतेबद्दल आशावादी आहेत.