बजेट 2026 प्रोत्साहन लक्ष्य कॅपिटल गुड्स, ऑटो लोकलायझेशन

भारत सरकार मोठ्या इन्सेंटिव्ह पॅकेजेस तयार करीत आहे, जे एकूण ₹23,000 कोटी आहेत. उच्च-मूल्य कॅपिटल गुड्स आणि ऑटोमोबाईल घटकांच्या उत्पादकांवर लक्ष केंद्रित करून आगामी केंद्रीय अर्थसंकल्पात. प्रॉडक्शन-लिंक्ड इन्सेंटिव्ह स्कीम (PLI) सह त्यांच्या चालू कामाचा भाग म्हणून, बांधकाम उपकरणांच्या उत्पादनावर आणि ऑटो ग्लोबल वॅल्यू चेन (GVC) (₹7,000 कोटी श्रेणी) च्या स्थापनेवर लक्ष केंद्रित करून दोन पॅकेजसाठी योजना विकसित केली जात आहेत.

भारतीय मार्केटमध्ये इन्व्हेस्ट करा आणि 5paisa सह भविष्यातील क्षमता अनलॉक करा!

आत्ताच अकाउंट उघडा

कन्स्ट्रक्शन इक्विपमेंट स्वदेशीकरण

कन्स्ट्रक्शन इक्विपमेंट इन्सेंटिव्ह पॅकेजचे उद्दीष्ट हाय-एंड मशीनरी (उदा., टनेल बोरिंग मशीन, क्रॉलर क्रेन्स इ.) च्या स्थानिककरणाला प्रोत्साहित करणे आहे आणि चीन, जपान, दक्षिण कोरिया आणि जर्मनीवरील एकूण आयात अवलंबून जवळपास 50% दूर करण्याचे ध्येय आहे. आयात केलेले काही घटक हायड्रॉलिक सिस्टीम, अंडरकॅरेज, इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल सिस्टीम, सेन्सर आणि टेलिमॅटिक्स आहेत.

ऑटो GVC योजनेचा तपशील

वाहन घटकांच्या वाढलेल्या देशांतर्गत उत्पादनाची आवश्यकता पूर्ण करण्याव्यतिरिक्त, ऑटोमोबाईल-केंद्रित जीव्हीसी स्कीम प्रगत ड्रायव्हर असिस्ट सिस्टीम (एडीएएस), 360 डिग्री कॅमेरा आणि सेन्सर्सच्या उत्पादनास सहाय्य करेल ज्यामुळे प्रॉडक्टमध्ये लक्षणीय स्थानिक मूल्यवर्धित करण्याची आवश्यकता असेल. ऑटो GVC स्कीममध्ये विशेषत: प्री-प्रॉडक्शन टेस्टिंगसाठी मोल्ड, पॉवर टूल्स आणि प्रोटोटाईपिंग सेंटरसाठी सबसिडी समाविष्ट असेल.

पॉलिसी सातत्य आणि पूर्ववर्ती बाबी

भांडवली वस्तू योजनेचा विस्तार इलेक्ट्रिक वाहन/मोबाईल बॅटरी उत्पादन उपकरणांच्या स्थानिककरणावर भर देऊन केला जात आहे, जसे की अलिकडच्या अर्थसंकल्पात अशा उपकरणांवर सीमाशुल्क सूट देण्याच्या तरतुदीमध्ये अधोरेखित करण्यात आले आहे, कारण चीनच्या वैविध्यपूर्णतेद्वारे चिनी आयातीवरील कर आणि दबावामुळे + 1 उपक्रम.

धोरणात्मक आयात पर्याय

विविध पायाभूत सुविधांच्या अडथळ्यांवर मात करण्यासाठी बांधकाम उपकरणांचे स्थानिककरण महत्त्वाचे आहे, केवळ टनेल बोरिंग मशीनच्या विलंबासह ₹50,000 कोटीपेक्षा जास्त एनएचएआय आणि मेट्रो प्रकल्पांना खर्च होतो. तसेच, ऑटोमोबाईलमध्ये ADAS तंत्रज्ञानाला प्रोत्साहन देणे हे 2030 पर्यंत किमान 50% इलेक्ट्रिक वाहन प्रवेश प्राप्त करण्याच्या आणि भारताचे सेमीकंडक्टर आयात बिल वार्षिक $20+ अब्ज कमी करण्याच्या भारताच्या ध्येयासह संरेखित करते.

इकॉनॉमिक मल्टीप्लायर्स

मागील अभ्यास सूचित करतात की कॅपिटल गुड्स प्रॉडक्शन लिंक्ड इन्सेंटिव्हस (पीएलआय) ने मागील लिंकेजद्वारे तीन ते चार पट आऊटपुट निर्माण केले आहे, ज्यामुळे प्रत्येक ₹10,000 कोटी वितरित करण्यासाठी 5 लाख नोकऱ्या निर्माण झाल्या आहेत. बांधकामाच्या उपकरणाच्या योजनेमुळे चीनच्या आयातीवरील भारताचे अवलंबित्व अंदाजे 40% ने कमी होईल, जे मागील मोबाईल पीएलआयच्या 25% आयात कमी करण्याच्या यशाच्या बरोबरीने आहे. भारतीय ऑटोमोटिव्ह उद्योगाची जागतिक मूल्य साखळी (GVC) 2030 पर्यंत घटक निर्यातीत $100 अब्ज लक्ष्य ठेवेल, जे ADAS तंत्रज्ञानात भारताच्या सामर्थ्यावर आधारित असेल.