ई टू ई ट्रान्सपोर्टेशन इन्फ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड 90.00% प्रीमियमसह अपवादात्मक प्रारंभ करते, असाधारण सबस्क्रिप्शनसाठी ₹330.60 मध्ये लिस्ट

ई टू ई ट्रान्सपोर्टेशन इन्फ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड, 2010 मध्ये आयएसओ 9001:2015 प्रमाणित कंपनी म्हणून स्थापित, रेल्वे क्षेत्रासाठी सिग्नलिंग आणि दूरसंचार, ओव्हरहेड इलेक्ट्रिफिकेशन, ट्रॅक प्रकल्प आणि सिस्टीम एकीकरण, खासगी साईडिंग्स आणि अभियांत्रिकी डिझाईन संशोधन ऑफर करणाऱ्या रेल्वे क्षेत्रासाठी सिस्टीम एकीकरण आणि अभियांत्रिकी उपाय प्रदान करण्यात गुंतलेली आहे, जे मुख्य रेल्वे, शहरी ट्रान्झिट आणि खासगी साईडिंग विभागांमध्ये कार्यरत आहे, ज्यामध्ये सिग्नलिंग आणि दूरसंचार प्रणाली, ट्रॅक इलेक्ट्रिफिकेशन आणि टर्नकी रेल्वे पायाभूत प्रकल्पांसह डिझाईन, खरेदी, इंस्टॉलेशन आणि चाचणी, हैदराबाद आणि नागपूर मेट्रोसाठी सीबीटीसी सिग्नलिंग अंमलात आणणारे कौशल्य, जानेवारी 2, 2026 रोजी एनएसई एसएमई वर अपवादात्मक प्रारंभ केला. डिसेंबर 26-30, 2025 दरम्यान आयपीओ बिडिंग बंद केल्यानंतर, कंपनीने ₹330.60 मध्ये 90.00% उघडण्याच्या प्रीमियमसह ट्रेडिंग सुरू केली आणि ₹347.10 (99.48% पर्यंत) वर अपर सर्किट हिट केली.

ई टू ई ट्रान्सपोर्टेशन इन्फ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड लिस्टिंग तपशील

ई टू ई ट्रान्सपोर्टेशन इन्फ्रास्ट्रक्चर ने ₹2,78,400 किंमतीच्या किमान 1,600 शेअर्सच्या इन्व्हेस्टमेंटसह प्रति शेअर ₹174 मध्ये IPO सुरू केला. IPO ला 526.56 वेळा सबस्क्रिप्शनसह असाधारण प्रतिसाद मिळाला - 544.28 वेळा वैयक्तिक इन्व्हेस्टर, QIB 236.30 वेळा, NII 872.09 वेळा.

फर्स्ट-डे ट्रेडिंग परफॉर्मन्स

लिस्टिंग किंमत: ₹174.00 च्या इश्यू किंमतीपासून 90.00% च्या अपवादात्मक प्रीमियमचे प्रतिनिधित्व करणाऱ्या ₹330.60 मध्ये उघडलेल्या E ते E वाहतूक पायाभूत सुविधा, ₹340.25 मध्ये VWAP सह त्वरित ₹347.10 (99.48% पर्यंत) वर अपर सर्किट हिट करा.

ग्रोथ ड्रायव्हर्स आणि चॅलेंज

ग्रोथ ड्रायव्हर्स:

मजबूत ऑर्डर बुक: सप्टेंबर 2025 पर्यंत 50 चालू करारांसह ₹401.10 कोटीचे ऑर्डर बुक. महसूल दृश्यमानता, हैदराबाद आणि नागपूर मेट्रोसाठी CBTC सिग्नलिंगसह अंमलबजावणीकृत प्रतिष्ठित प्रकल्प, मुंबई मेट्रो लाईन 3 आणि चेन्नई मेट्रो फेज 1 साठी प्लॅटफॉर्म स्क्रीन डोअर इंस्टॉलेशन.
सर्वसमावेशक क्षमता: प्रकल्प अंमलबजावणीच्या विविध टप्प्यांमध्ये क्षमता, मजबूत आणि वैविध्यपूर्ण ऑर्डर बुक, अनुभवी बोर्ड आणि 353 कर्मचाऱ्यांच्या कौशल्यपूर्ण प्रशिक्षित कार्यबळासह प्रमुख व्यवस्थापकीय कर्मचारी, ॲसेट-लाईट मॉडेलसह विविध श्रेणीतील प्रकल्प.

वाढीचा मार्ग: आर्थिक वर्ष 24 आणि आर्थिक वर्ष 25 दरम्यान महसूल ₹172.50 कोटी पासून ₹253.82 कोटी पर्यंत 47% वाढले, पीएटी ₹10.26 कोटी ते ₹13.99 कोटी पर्यंत 36% वाढला, स्थापित आर्थिक ट्रॅक रेकॉर्ड, 15.72% चा आरओई, 15.69% चा आरओसीई, 12.39% चा रोनव्ह.

चॅलेंजेस:

अलीकडील नुकसानाने अलार्म वाढविला: विश्लेषकाने H1-FY26 साठी ₹7.49 कोटीचे नुकसान दर्शविले आहे आणि संपूर्ण आर्थिक वर्ष 25 साठी ₹13.99 कोटीच्या नफ्यावर लक्ष वेधले आहे.

फायनान्शियल चिंता: 5.73% चा थिन पीएटी मार्जिन, 10.59% चा ईबीआयटीडीए मार्जिन, 0.57 चा डेब्ट-टू-इक्विटी, H1-FY26 मध्ये ₹66.18 कोटीचे एकूण कर्ज ₹113.51 कोटी पर्यंत वाढ.

कार्यात्मक जोखीम: स्पर्धात्मक रेल्वे पायाभूत सुविधा आणि सिस्टीम एकीकरण विभागात कार्यरत, 45.19% ते 32.51% पर्यंत महत्त्वाचे प्रमोटर कमी होणे.

IPO प्रोसीडचा वापर

खेळते भांडवल: रेल्वे प्रकल्प अंमलबजावणी आणि ऑपरेशन्सला सहाय्य करणाऱ्या बहुतांश निव्वळ उत्पन्नाचे प्रतिनिधित्व करणाऱ्या खेळत्या भांडवलाच्या आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी ₹70.00 कोटी.

सामान्य कॉर्पोरेट उद्देश: कार्यात्मक गरजा आणि धोरणात्मक उपक्रमांना सहाय्य करणाऱ्या सामान्य कॉर्पोरेट हेतूंसाठी उर्वरित उत्पन्न.

फायनान्शियल परफॉरमन्स

महसूल: आर्थिक वर्ष 25 साठी ₹ 253.82 कोटी, आर्थिक वर्ष 24 मध्ये ₹ 172.50 कोटी पासून 47% वाढ, सिग्नलिंग, इलेक्ट्रिफिकेशन आणि ट्रॅक प्रकल्पांमध्ये रेल्वे सिस्टीम एकीकरण आणि अभियांत्रिकी उपायांचा विस्तार दर्शविते.

निव्वळ नफा: आर्थिक वर्ष 25 मध्ये ₹ 13.99 कोटी, आर्थिक वर्ष 24 मध्ये ₹ 10.26 कोटी पासून 36% वाढ, परंतु H1-FY26 मध्ये ₹ 7.49 कोटीचे नुकसान झाले. गंभीर शाश्वतता चिंता निर्माण.

फायनान्शियल मेट्रिक्स: 15.72% चा आरओई, 0.57 च्या डेट-टू-इक्विटीमध्ये लक्षणीयरित्या वाढ, 15.69% चा आरओसीई, 5.73% चा थिन पीएटी मार्जिन, 10.59% चा ईबीआयटीडीए मार्जिन, 1.86x चा प्राईस-टू-बुक, 15.44x चा प्री-इश्यू ईपीएस, ₹11.27 ची ऑर्डर बुक, ₹401.10 कोटीची ऑर्डर बुक, ₹66.18 कोटीचे कर्ज ₹113.51 कोटी पर्यंत वाढले आणि ₹599.01 कोटीचे मार्केट कॅपिटलायझेशन 90% हिटिंग अपर सर्किटचे असाधारण लिस्टिंग प्रीमियम दर्शविते 99.48% येथे.