वाहन सुरक्षा समस्यांमुळे सरकार, वाहन निर्मात्यांनी E20 पेट्रोल रोलआऊटला पाठिंबा दिला

केंद्र आणि आघाडीच्या ऑटोमोबाईल उत्पादकांनी E20 पेट्रोलच्या अनिवार्य रोलआऊटचे संरक्षण केले आहे, असे नमूद केले आहे की टेस्टिंग आणि सर्व्हिस रेकॉर्ड हे इंधनामुळे इंजिनचे मोठ्या प्रमाणात नुकसान किंवा विद्यमान वाहनांमध्ये कार्यात्मक समस्या निर्माण होणाऱ्या दाव्याला समर्थन देत नाहीत.

भारतीय मार्केटमध्ये इन्व्हेस्ट करा आणि 5paisa सह भविष्यातील क्षमता अनलॉक करा!

आत्ताच अकाउंट उघडा

उद्योगाचे म्हणणे आहे की चाचणीमध्ये कोणतीही मोठी समस्या आढळली नाही

सरकारी अधिकाऱ्यांसोबत संयुक्त मीडिया ब्रीफिंग मध्ये, ऑटोमोबाईल उत्पादकांनी सांगितले की वर्षांचे मूल्यांकन आणि वास्तविक-जागतिक वापर सूचित करते की वाहने E20 इंधनावर सुरक्षितपणे कार्य करू शकतात. जुन्या वाहनांना, मूळतः कमी इथेनॉल ब्लेंडसाठी डिझाईन केलेल्या, गंज होऊ शकतो, इंजिनचे नुकसान होऊ शकते किंवा विश्वसनीयता कमी होऊ शकते की नाही याबाबत सोशल मीडियावर चिंता पसरल्यानंतर हे पाऊल उचलले आहे.

मारुती सुझुकीने सांगितले की त्यांनी मागील दोन वर्षांमध्ये 15 दशलक्षपेक्षा जास्त वाहनांना सेवा दिली आहे जे मूळतः E20 इंधनासाठी प्रमाणित नाहीत आणि इंधनाशी संबंधित कोणतीही यांत्रिक समस्या ओळखली नाहीत. मारुती सुझुकीच्या कॉर्पोरेट अफेयर्सचे वरिष्ठ कार्यकारी अधिकारी राहुल भारती यांनी ब्रीफिंगमध्ये सांगितले की कंपनीने विविध कामगिरी मापदंडांमध्ये E20 वर E10 इंधनासाठी डिझाईन केलेल्या वाहनांची चाचणी केली आहे आणि कोणतीही महत्त्वाची चिंता आढळली नाही.

हिरो मोटोकॉर्प आणि टोयोटा किर्लोस्कर मोटरसह इतर उत्पादकांनी देखील सांगितले की जुनी वाहने उच्च इथेनॉल ब्लेंडवर सुरक्षितपणे काम करण्यास सक्षम आहेत.

इंधन कार्यक्षमता प्रभाव मान्य

अधिकाऱ्यांनी सांगितले की E20 इंधन इंधन कार्यक्षमता जवळपास 3% ते 3.5% पर्यंत कमी करू शकते कारण इथेनॉलमध्ये पारंपारिक पेट्रोलपेक्षा कमी ऊर्जा असते. तथापि, त्यांनी पुढे सांगितले की E20 चे उच्च ऑक्टेन मूल्य उत्पादकांना उच्च कम्प्रेशन रेशिओसह इंजिन विकसित करण्याची परवानगी देते, ज्यामुळे भविष्यातील वाहन मॉडेल्समध्ये परफॉर्मन्स, ड्रिवेबिलिटी आणि टॉर्क सुधारू शकते.

ई 20 ची अंमलबजावणी ही इथेनॉल मिश्रण वाढविण्यासाठी, आयात केलेल्या कच्च्या तेलावर अवलंबित्व कमी करण्यासाठी आणि देशांतर्गत उत्पादित जैव इंधनांच्या वापराचा विस्तार करण्यासाठी भारताच्या व्यापक धोरणाचा भाग आहे. कमी आयात अवलंबित्व कालांतराने ग्लोबल क्रूड ऑईल किंमत मधील चढ-उतारांचा प्रभाव मध्यम करण्यास देखील मदत करू शकते.

अधिकाऱ्यांनी हे देखील स्पष्ट केले की E20 ला इंजिन अयशस्वीतेशी लिंक करणाऱ्या अनेक सोशल मीडिया पोस्ट उपलब्ध पुराव्याद्वारे समर्थित नाहीत. त्यांनी सांगितले की, इथॅनॉल मिश्रण ऐवजी प्रदूषित इंधनाचा किमान एक व्यापक प्रसारित घटना आढळून आली.

E20 हे सर्वात जास्त मंजूर मिश्रण आहे

सरकारी प्रतिनिधींनी सांगितले की E20 हे सध्या भारतातील नियमित पेट्रोल वाहनांसाठी मंजूर केलेले सर्वोच्च इथेनॉल मिश्रण आहे. उच्च इथेनॉल सामग्रीसह इंधन सादर करण्याच्या कोणत्याही प्रस्तावासाठी अंमलबजावणीपूर्वी नवीन तांत्रिक अभ्यास, चाचणी आणि नियामक मंजुरीची आवश्यकता असेल.

सरकारच्या इथेनॉल ब्लेंडिंग कार्यक्रमाचा भाग म्हणून देशभरातील टप्प्यांमध्ये E20 चे संक्रमण अंमलात आणले गेले आहे. याचा उद्देश जीवाश्म इंधन आयात कमी करणे, देशांतर्गत इथेनॉल उत्पादन मजबूत करणे आणि आंतरराष्ट्रीय क्रूड तेलाच्या किमतीतील बदलांच्या संपर्कात मर्यादित करताना ऊर्जा सुरक्षा सुधारणे हा आहे.

देशभरात रोलआऊट सुरू आहे

सरकार आणि ऑटोमोबाईल उद्योग यांनी असे राखले की विद्यमान चाचणी आणि क्षेत्र अनुभव E20 इंधनाच्या निरंतर विस्ताराला सहाय्य करतात. मायलेजवर सामान्य परिणाम होत असल्याचे मान्य करत अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, सध्या भारतीय रस्त्यांवर कार्यरत असलेल्या वाहनांचे मिश्रण सुसंगत आहे आणि उच्च इथेनॉल ब्लेंडवर भविष्यातील धोरणात्मक निर्णय अतिरिक्त तांत्रिक प्रमाणीकरणावर आधारित असतील.