होंडा आणि निसानने 3rd सर्वात मोठा ऑटो ग्रुप तयार करण्यासाठी विलीन चर्चेची घोषणा केली

होंडा आणि निसानने सोमवारी घोषणा केली की त्यांनी संभाव्य विलीनीकरणाबाबत चर्चा सुरू केली आहे. हे पाऊल जपानच्या ऑटोमोटिव्ह क्षेत्रात लक्षणीय बदल दर्शविते, ज्यामुळे चायनीज इलेक्ट्रिक वाहन (EV) उत्पादकांकडून वाढता स्पर्धात्मक दबाव दिसून येतो. जर यशस्वी झाल्यास, टोयोटा (7203.T) आणि फॉक्सवॅगन नंतर विलीनीकरण वाहन विक्रीद्वारे जगातील तिसऱ्या क्रमांकाचा ऑटोमोटिव्ह ग्रुप बनवेल. एकीकरणाचे उद्दीष्ट संसाधन सामायिकरण वाढविणे आणि टेस्ला आणि BYD सारख्या अजाईल चायनीज प्रतिस्पर्धींसह स्पर्धा करण्याची त्यांची क्षमता वाढवणे आहे.

भारतीय मार्केटमध्ये इन्व्हेस्ट करा आणि 5paisa सह भविष्यातील क्षमता अनलॉक करा!

आत्ताच अकाउंट उघडा

होंडा, जपानचे दुसरे सर्वात मोठे ऑटोमेकर आणि निसान यांच्यातील सहयोग, 2021 मध्ये फिएट क्रिस्लर ऑटोमोबाईल्स आणि पीएसए युनायटेड पासून जागतिक ऑटो उद्योगात $52 अब्ज डीलमध्ये स्टेलांटिस स्थापित करण्यासाठी सर्वात परिवर्तनकारी विकास असेल. मित्सुबिशी मोटर्स, ज्यामध्ये निसानचा महत्त्वाचा भाग आहे, ते देखील अलायन्समध्ये सहभागी होण्याचा विचार करीत आहे, कंपन्यांच्या मते.

टोकियोमध्ये संयुक्त पत्रकार परिषदेदरम्यान, होंडा सीईओ तोशिहिरो माईब यांनी उद्योगाच्या विकासाशी जुळवून घेण्याच्या तातडीवर भर दिला, असे म्हणाले, "चीनी ऑटोमेकर्स आणि नवीन खेळाडूंच्या वाढीने कार उद्योगात खूप बदल केला आहे. आम्हाला 2030 पर्यंत त्यांच्याशी लढण्यासाठी क्षमता निर्माण करावी लागेल, अन्यथा आम्हाला हरावा लागेल."

एमआयबीई म्हणाले: "ऑटो इंडस्ट्रीला सामोरे जावे लागणाऱ्या आव्हानात्मक पर्यावरणीय बदलांवर मात करण्यासाठी होंडा आणि निसान दीर्घकाळापासून विकसित होत असलेल्या ज्ञान, प्रतिभा आणि तंत्रज्ञानासह संसाधनांना एकत्र आणून नवीन गतिशीलता मूल्य तयार करणे आवश्यक आहे. होंडा आणि निस्सान या दोन कंपन्या आहेत ज्यांची विशिष्ट क्षमता आहे. आम्ही अद्याप रिव्ह्यू सुरू करण्याच्या टप्प्यावर आहोत आणि आम्ही अद्याप बिझनेस एकीकरणाचा निर्णय घेतलेला नाही, परंतु जानेवारी 2025 च्या अखेरीस बिझनेस एकीकरणाची दिशा शोधण्यासाठी, आम्ही एक आणि एकमेव अग्रगण्य कंपनी बनण्याचा प्रयत्न करतो जी रासायनिक प्रतिक्रियेद्वारे नवीन गतिशीलता मूल्य निर्माण करते जी केवळ दोन टीमच्या संश्लेषणाद्वारे चालवली जाऊ शकते."

प्रस्तावित विलीनीकरणाचे लक्ष्य 30 ट्रिलियन येन ($191 अब्ज) ची एकत्रित विक्री आणि 3 ट्रिलियन येन पेक्षा जास्त ऑपरेटिंग नफा आहे. कंपन्यांचे उद्दीष्ट जून 2025 पर्यंत वाटाघाटी पूर्ण करणे आणि ऑगस्ट 2026 पर्यंत होल्डिंग कंपनी स्थापित करणे आहे, ज्या वेळी त्यांचे शेअर्स डिलिस्ट केले जातील. $40 अब्ज पेक्षा जास्त मूल्याचे होंडा, नवीन संस्थेच्या बोर्डपैकी बहुतांश नियुक्त करेल, तर निस्सान, अंदाजे $10 अब्ज मार्केट कॅपिटलायझेशनसह प्रमुख भूमिका बजावेल.

मित्सुबिशी मोटर्ससह अलायन्स ग्रुपची जागतिक विक्री 8 दशलक्ष वाहनांच्या पुढे जाईल, ज्यामुळे दक्षिण कोरियाच्या ह्युंदाई आणि कियाला मागे टाकले, सध्या जगातील तिसरा सर्वात मोठा ऑटो ग्रुप. होंडा आणि निस्सान इलेक्ट्रिफिकेशन आणि सॉफ्टवेअर विकासासह सहयोगी संधी शोधत आहेत आणि ऑगस्टमध्ये मित्सुबिशी मोटर्सला त्यांचे सहकार्य वाढवले आहे.

अलीकडील आव्हाने या विलीनीकरणाची निकड अधोरेखित करतात. मागील महिन्यात, निस्सानने आपले कार्यबळ 9,000 पर्यंत कमी करण्याची आणि चीन आणि अमेरिकेच्या विक्रीत मोठ्या प्रमाणात घट झाल्यानंतर 20% पर्यंत जागतिक उत्पादन क्षमता कमी करण्याची योजना जाहीर केली. चीनमध्ये विक्रीत घट झाल्यामुळे होंडाने weaker-than-expected कमाई देखील नोंदवली. दोन्ही कंपन्या BYD सारख्या स्थानिक चायनीज ब्रँडशी स्पर्धा करण्यासाठी संघर्ष करत आहेत, जे अत्याधुनिक सॉफ्टवेअरसह सुसज्ज EV आणि हायब्रिड्स तयार करण्यात उत्कृष्ट आहेत.

निस्सानचे संचालक, अध्यक्ष, सीईओ आणि प्रतिनिधी कार्यकारी अधिकारी माकोटो उचिदा म्हणाले: "आम्ही बिझनेस एकीकरणावर चर्चा सुरू करत असताना आज एक महत्त्वाचा क्षण आहे, ज्यामध्ये आपले भविष्य आकारण्याची क्षमता आहे. जर समजले तर मला विश्वास आहे की दोन्ही कंपन्यांचे सामर्थ्य एकत्रित करून, आम्ही जगभरातील ग्राहकांना अतुलनीय मूल्य प्रदान करू शकतो जे आमच्या संबंधित ब्रँडची प्रशंसा करतात. एकत्रितपणे, आम्ही त्यांच्यासाठी एक युनिक मार्ग तयार करू शकतो जे कंपनी एकट्याने साध्य करू शकत नाही."

Renault (रेना. पी. ए), निसानचे सर्वात मोठे शेअरहोल्डर, यांनी या कराराचा विचार करण्याची तयारी दर्शवली आहे, परंतु परिणामांचे काळजीपूर्वक मूल्यांकन केले जाईल. यादरम्यान, तैवानच्या फॉक्सकॉनने त्यांच्या EV उत्पादन व्यवसायाचा विस्तार करण्यासाठी निस्सानच्या अधिग्रहिततेचा शोध घेतला होता परंतु Renault सोबतच्या चर्चेनंतर त्यांचे प्रयत्न थांबवले.

विलीनीकरणाच्या अहवालानंतर, होंडाचे शेअर्स 3.8% वाढले, निस्सानचे 1.6% वाढले आणि मित्सुबिशी मोटर्स 5.3% वाढले. निक्की बेंचमार्क देखील 1.2% पर्यंत बंद झाला.