इंडिगोचा 63.3% मार्केट शेअर आहे, जपान एअरलाईन्ससोबत टीम-अप

इंटरग्लोब एव्हिएशन, इंडिगो ऑपरेटरचे शेअर्स नोव्हेंबर 26 रोजी 1% ते ₹4,295 पर्यंत वाढले, ऑक्टोबरमध्ये एअरलाईनने वर्षाचा सर्वोच्च मार्केट शेअर 63.3% मध्ये प्राप्त केल्यानंतर. इंडिगोने जपान एअरलाईन्स (JAL) सोबत एक कोडशेअर भागीदारीची घोषणा केली, जी डिसेंबर 16 ला सुरू होईल.

भारतीय मार्केटमध्ये इन्व्हेस्ट करा आणि 5paisa सह भविष्यातील क्षमता अनलॉक करा!

आत्ताच अकाउंट उघडा

ही भागीदारी JAL ला इंडिगोच्या नेटवर्कमध्ये 18 देशांतर्गत गंतव्यांपर्यंत पोहोचण्यास सक्षम करेल. कराराअंतर्गत, एकतर विमानकंपनीच्या विमान क्रमांकाचा वापर करून तिकीट बुक केले जाऊ शकते, जरी भागीदाराने चालवले असले तरीही, दोन्ही कॅरियर्सना एकमेकांच्या नेटवर्कमध्ये अखंडपणे त्यांच्या सेवा वाढविण्याची परवानगी देते. JAL सध्या टोकियो (हानेडा) आणि दिल्ली दरम्यान दैनंदिन फ्लाईट्स चालवते आणि टोकियो (नारिता) आणि बंगळुरू दरम्यान पाच साप्ताहिक फ्लाईट्स कार्यरत करते, या शहरांशी लिंक केलेल्या देशांतर्गत मार्गांवर कोडशेअरिंग सुरू होईल.

इंडिगो मध्ये ब्रिटिश एअरवेज, टर्किश एअरलाईन्स, कतार एअरवेज आणि एअर फ्रान्स-KLM सारख्या आघाडीच्या कॅरियरसह विद्यमान कोडशेअर करार आहेत. ऑक्टोबरमध्ये, एअरलाईनने 86.40 लाख प्रवाशांना वाहतूक केली, देशांतर्गत मार्केटमध्ये त्याचे नेतृत्व राखले. एकूणच, भारताचा देशांतर्गत हवाई वाहतूक 5.3% year-on-year पर्यंत वाढला, एका वर्षापूर्वीच्या 1.26 कोटींच्या तुलनेत ऑक्टोबरमध्ये 1.36 कोटी प्रवाशांपर्यंत पोहोचला. 

इंडिगोचे वर्चस्व एअर इंडियाने पटकावले, ज्यामध्ये 26.48 लाख प्रवाशांचा मार्केट शेअर 19.5% आणि विस्ताराचा समावेश होता, ज्याने 12.43 लाख प्रवाशांची 9.1% शेअरची वाहतूक केली. स्पाइसजेटने 3.35 लाख प्रवाशांना घेऊन साधारण 2.4% मार्केट शेअर व्यवस्थापित केले, तर अकासा एअरने 6.16 लाख प्रवाशांसह 4.5% कॅप्चर केले.

सप्टेंबरच्या तिमाहीत, इंडिगोने ₹986 कोटी रुपयांचे निव्वळ नुकसान नोंदवले, कारण इंधनाचा वाढता खर्च आणि जमिनीच्या विमानांची विक्रमी संख्या. या अडचणी असूनही, कामकाजातील महसूल Q2FY25 मध्ये 13.6% year-on-year ते ₹16,969 कोटी पर्यंत वाढला.

वर्षभरात, इंडिगोचा स्टॉक 40% वाढला आहे, निफ्टी 50 इंडेक्सच्या 10% वाढीला लक्षणीयरित्या मागे टाकला आहे. तथापि, मागील तीन महिन्यांमध्ये स्टॉकमध्ये जवळपास 10% घसरण झाली आहे.

कार्यरतपणे, इंडिगोने ऑन-टाइम परफॉर्मन्स (OTP) मध्ये उत्कृष्ट कामगिरी केली, दिल्ली, मुंबई, बंगळुरू आणि हैदराबाद या चार प्रमुख मेट्रो विमानतळावर 71.9% रेट प्राप्त केला. त्याउलट, DGCA डाटानुसार, अलायन्स एअरचा सहा प्रमुख एअरलाईन्समधील सर्वात कमी OTP 54.4% होता.

इंडिगोने विद्यार्थ्यांसाठी हवाई प्रवास अधिक परवडणारा आणि सोयीस्कर बनविण्यासाठी तयार केलेला एक विशेष विद्यार्थी कार्यक्रम देखील सुरू केला आहे. ही ऑफर, जी केवळ इंडिगोच्या वेबसाईट आणि ॲपसाठी आहे, कमी भाडे आणि अतिरिक्त सामान भत्ता यासारखे लाभ प्रदान करते.

विनय मल्होत्रा यांनी एका अधिकृत निवेदनात म्हटले आहे की, सुलभ, लवचिक आणि सहाय्यक प्रॉडक्ट देऊन विद्यार्थ्यांच्या विशिष्ट गरजा पूर्ण करण्यासाठी एअरलाईन वचनबद्ध आहे. विद्यार्थ्यांचा प्रवास सुलभ करण्यात आणि त्यांच्या आकांक्षा पूर्ण करत असताना त्यांच्या प्रवासात योगदान देण्यात इंडिगोच्या भूमिकेवर त्यांनी अभिमान व्यक्त केला.