कच्च्या तेलाच्या वाढत्या किंमतीमुळे OMC शेअर्समध्ये घसरण

देशभरातील पेट्रोल आणि डिझेलच्या किंमतीत ₹3 प्रति लिटरपेक्षा जास्त वाढ झाल्यानंतरही प्रमुख सरकारी मालकीच्या तेल विपणन कंपन्यांचे शेअर्स शुक्रवारी सुरुवातीला कमी झाले.

भारतीय मार्केटमध्ये इन्व्हेस्ट करा आणि 5paisa सह भविष्यातील क्षमता अनलॉक करा!

आत्ताच अकाउंट उघडा

आंतरराष्ट्रीय कच्च्या तेलाच्या वाढत्या किंमतीमुळे इंधन किरकोळ विक्रेत्यांना भेडसावणारे नुकसान पूर्णपणे भरून काढण्यासाठी किरकोळ इंधन किंमतीमधील नवीनतम वाढ अपुरी असल्याचे पाहता बाजारातील सहभागी सतर्क राहिले.

सकाळच्या व्यापारादरम्यान भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BPCL) ने 2.02% ते ₹289.05 पर्यंत घट केली. हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (HPCL) 2.17% ते ₹369.35 पर्यंत घसरली, तर इंडियन ऑईल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (IOC) 1.65% ते ₹137.94 पर्यंत घसरली.

तेल विपणन कंपनी (ओएमसी) च्या शेअर्समध्ये एक दिवस घसरण झाली आहे, जेव्हा सार्वजनिक क्षेत्रातील इंधन किरकोळ विक्रेत्यांनी चार वर्षांपेक्षा जास्त काळानंतर पहिल्यांदाच पेट्रोल आणि डिझेलच्या किंमतीत वाढ केली.

दीर्घकाळ गोठवल्यानंतर इंधनाच्या किंमतीत वाढ

जागतिक कच्च्या तेलाच्या किंमतीत वाढ होत असूनही दीर्घकाळ अपरिवर्तित किरकोळ किमतींच्या कालावधीनंतर, तेल विपणन कंपन्यांनी मे 15 रोजी प्रमुख शहरांमध्ये पेट्रोल आणि डिझेलच्या किंमतीत ₹3 पेक्षा जास्त वाढ केली.

पश्चिम आशियातील राजकीय अस्थिरतेमुळे होणाऱ्या कच्च्या तेलाच्या उच्च किमतीमुळे उद्भवणाऱ्या सार्वजनिक क्षेत्रातील इंधन किरकोळ विक्रेत्यांसाठी चालू मार्जिनच्या दबावामुळे ही नवीनतम सुधारणा झाली आहे.

भारतातील जवळपास 85% कच्च्या तेलाच्या गरजा परदेशी स्रोतांद्वारे पूर्ण केल्या जातात, ज्यामुळे भारतीय इंधन किरकोळ विक्रेत्यांना आंतरराष्ट्रीय क्रूड पुरवठा साखळीमध्ये कोणत्याही व्यत्ययासाठी आणि किमतीतील चढउतारांना अत्यंत संवेदनशील बनते.

हॉर्मुझ जलक्षेत्रातील पुरवठा आणि अमेरिका, इराण आणि इस्रायलमधील तणावामुळे नुकत्याच झालेल्या चढउतारानंतर आंतरराष्ट्रीय कच्च्या तेलाचे बेंचमार्क सध्या प्रति बॅरल $107 च्या जवळपास व्यापार करत आहेत. एका टप्प्यावर, कच्च्या तेलाच्या किमती किंचित कमी होण्यापूर्वी प्रति बॅरल $120 ओलांडल्या होत्या.

अंडर-रिकव्हरीज OMC वर दबाव कायम ठेवतात

केंद्रीय पेट्रोलियम मंत्री हरदीप सिंह पुरी यांनी या आठवड्याच्या सुरुवातीला CII वार्षिक शिखर परिषदेत सांगितले की, भारतीय तेल कंपन्यांचे दररोज जवळपास ₹1,000 कोटींचे नुकसान होत आहे.

मंत्र्यांनुसार, जर वाढलेली क्रूड ऑईलची किंमत कायम राहिली तर एकत्रित अंडर-रिकव्हरी जवळपास ₹1,98,000 कोटी पर्यंत पोहोचू शकते.

ब्रोकरेज फर्म कोटक इन्स्टिट्यूशनल इक्विटीजने मागील महिन्यात एका अहवालात अंदाज व्यक्त केला होता की रिफायनर्स आणि इंधन किरकोळ विक्रेत्यांना दरमहा ₹27,000 कोटी रुपयांचा अतिरिक्त फायनान्शियल भार सहन करावा लागत आहे.

किरकोळ इंधन किंमतीमध्ये नवीनतम वाढ असूनही, गुंतवणूकदारांना चिंता वाटत आहे की इनपुट खर्चातील वाढीची पूर्णपणे भरपाई करण्यासाठी सुधारणा पुरेशी नसू शकते.

जागतिक ऊर्जा जोखीम लक्ष केंद्रित राहतात

भू-राजकीय समस्या आणि प्रमुख शिपिंग कॉरिडोरमध्ये पुरवठा साखळीच्या भीतीमुळे कच्च्या तेलाच्या किंमतीत अलीकडेच चढ-उतार होत आहे.

जागतिक स्तरावर तेल पुरवठा करण्यासाठी सर्वात महत्त्वाच्या शिपिंग कॉरिडॉरपैकी एक असलेल्या हॉर्मुझ जलडमरूमध्याने पश्चिम आशियाई प्रदेशातील वर्तमान युद्धादरम्यान देखरेख ठेवली आहे.

आंतरराष्ट्रीय तेलाच्या किंमतीत मोठ्या प्रमाणात अस्थिरता असली तरीही भारतातील इंधन किंमत अनेक वर्षांपासून स्थिर होती. हे वर्तमान समायोजन OMC वर काही दबाव कमी करण्यास मदत करेल, जरी ते उच्च आयात आणि जागतिक ऊर्जा बाजारपेठेच्या अनिश्चिततेमुळे आव्हानांचा सामना करत राहतील.