केंद्रीय अर्थसंकल्प 2025 मध्ये भारतीय रेल्वेला मोठी चालना अपेक्षित आहे

सरकार फायनान्शियल वर्ष 2025-26 साठी केंद्रीय बजेट सादर करण्यासाठी सक्रियपणे तयारी करीत आहे, विविध क्षेत्र आणि भागधारकांनी महत्त्वाच्या घोषणा अपेक्षित आहेत. विशेषतः रेल्वे क्षेत्राने कंपन्या आणि नियमित प्रवाशांमध्ये मोठी रुची निर्माण केली आहे. या क्षेत्राच्या विकासात वृद्धी करण्यासाठी सरकार पुन्हा एकदा महत्त्वाकांक्षी योजना उघड करेल अशी अपेक्षा अधिक आहे. तज्ज्ञांचे म्हणणे आहे की, यावर्षीच्या अर्थसंकल्पात रेल्वे निधीत 18% वाढ करण्यात आली आहे.

जुलै 2024 मध्ये सादर केलेल्या कॉम्प्रिहेन्सिव्ह अर्थसंकल्पात, केंद्र सरकारने रेल्वेसाठी विक्रमी भांडवली खर्च ₹2,62,200 कोटी जाहीर केला, ज्यामुळे प्रवाशांची सुरक्षा आणि पायाभूत सुविधा सुधारणांवर लक्ष केंद्रित केले. या उपक्रमाचा भाग म्हणून, रेल्वे मंत्रालयाचे उद्दिष्ट पुढील दोन वर्षांमध्ये प्रगत आर्मर संरक्षण प्रणालीसह 10,000 ट्रेन इंजिन शोधणे आहे. ही सिस्टीम संभाव्य धोक्यांपासून लोकोमोटिव्हची सुरक्षा सुधारण्याची आणि ट्रेन ऑपरेशन्सचे आधुनिकीकरण करण्याची अपेक्षा आहे. याव्यतिरिक्त, या प्रकल्पांना समर्पित अंदाजित बजेट वाटप ₹12,000 कोटीसह देशभरातील 15,000 किलोमीटर रेल्वे ट्रॅकवर ही सिस्टीम लागू करण्याची मंत्रालयाची योजना आहे.

आगामी युनियन बजेट 2025 मध्ये रेल्वे क्षेत्रासाठी उल्लेखनीय उपक्रम असतील, जसे की विविध प्रदेशांमध्ये कनेक्टिव्हिटी वाढविण्यासाठी अतिरिक्त वंदे भारत आणि अमृत भारत ट्रेनचा परिचय. या हाय-स्पीड, सेमी-लक्झरी ट्रेनना त्यांच्या सुधारित प्रवासाच्या अनुभवासाठी आणि प्रवासाच्या वेळेत कमी होण्यासाठी आधीच लोकप्रियता मिळाली आहे. सरकार अमृत भारत स्टेशन योजनेचा देखील विस्तार करू शकते, जी प्रवाशांच्या सुविधांचे श्रेणीसुधार करून आणि त्यांना अधिक समकालीन डिझाईन देऊन 1,275 रेल्वे स्थानकांचे आधुनिकीकरण करण्यावर लक्ष केंद्रित करते. या विस्ताराचे उद्दीष्ट वर्धित सीटिंग, डिजिटल बोर्ड, स्वच्छ विश्रांतीगृह आणि सुधारित सुरक्षा प्रणालीसह रेल्वे स्टेशन अधिक सुलभ आणि आरामदायी बनवणे आहे.

रेल्वे पायाभूत सुविधा अधिक मजबूत करण्यासाठी, बजेटमध्ये रोलिंग स्टॉक, फ्रेट कोच आणि व्हील्ससाठी नवीन ऑर्डरचा समावेश होण्याची शक्यता आहे. मेक इन इंडिया उपक्रमांतर्गत देशांतर्गत उत्पादन वाढविण्याच्या सरकारच्या प्रयत्नांसह, हे पाऊल रेल्वे उपकरण उत्पादनात सहभागी असलेल्या कंपन्यांसाठी नवीन संधी उघडू शकते. या उपायांमुळे भारत हेवी इलेक्ट्रिकल्स लिमिटेड (BHEL), भारत अर्थ मूव्हर्स लिमिटेड (BEML), रेल विकास निगम लिमिटेड (RVNL), इंडियन रेल्वे फायनान्स कॉर्पोरेशन (IRFC) आणि टिटागड रेल्वे सिस्टीम यासारख्या प्रमुख कंपन्यांना लक्षणीय फायदा होऊ शकतो. मालवाहतूक कॉरिडॉर आणि आधुनिक कोच मधील गुंतवणूकीमुळे आर्थिक क्रिया वाढण्याची, लॉजिस्टिक्स सुव्यवस्थित करण्याची आणि वाहतूक खर्च कमी होण्याची अपेक्षा आहे.

तसेच, खासगी क्षेत्रातील इन्व्हेस्टमेंट आकर्षित करण्यासाठी आणि रेल्वे प्रकल्पांमध्ये सार्वजनिक-खासगी भागीदारी (पीपीपी) सुधारण्यासाठी सरकार लक्ष्यित धोरणांची घोषणा करू शकते. स्टेशन रिडेव्हलपमेंट, ट्रॅक मेंटेनन्स आणि ट्रेन सेवा यासारख्या क्षेत्रांमध्ये खासगी फर्मचा समावेश करून, सरकारचे अधिक कार्यक्षम, कस्टमर-केंद्रित रेल्वे सिस्टीम तयार करण्याचे ध्येय आहे. उद्योग विश्लेषकांचा असा विश्वास आहे की अशा सुधारणा, प्रभावीपणे अंमलात आणल्यास, महसूल वाढविण्यास, कार्यात्मक अक्षमता कमी करण्यास आणि क्षेत्राच्या दीर्घकालीन वाढीस सहाय्य करू शकतात.

राष्ट्रीय अर्थव्यवस्थेत रेल्वेची महत्त्वपूर्ण भूमिका पाहता, वर्धित बजेट वाटप रोजगार निर्मितीला चालना देऊ शकतात, प्रादेशिक कनेक्टिव्हिटी सुधारू शकतात आणि पर्यावरण अनुकूल, ऊर्जा-कार्यक्षम तंत्रज्ञानाच्या वापरास प्रोत्साहन देऊ शकतात. विद्युतीकरण, हरित ऊर्जा आणि वर्धित प्रवासी सुरक्षेवर लक्ष केंद्रित करून, रेल्वे क्षेत्र पायाभूत सुविधा विकासासाठी सर्वोच्च प्राधान्य आहे. प्रस्तावित गुंतवणूक आणि नवीन प्रकल्पांचा गुणक परिणाम होण्याची अपेक्षा आहे, ज्यामुळे व्यापक आर्थिक वाढीस हातभार लागेल आणि रेल्वे नवकल्पनांमध्ये जागतिक नेतृत्व म्हणून भारताची स्थिती मजबूत होईल.

सर्वांचे लक्ष आता आगामी बजेटवर आहे, भागधारकांना आधुनिक, लवचिक आणि शाश्वत रेल्वे नेटवर्कसाठी सरकारच्या व्यापक दृष्टीकोनाशी संरेखित करणाऱ्या घोषणांची आशा आहे, जे लोकसंख्येच्या विकसित गरजा पूर्ण करते आणि आर्थिक प्रगतीला सपोर्ट करते.