आज क्रूड ऑयल की कीमत: ब्रेंट $104.54, WTI 15 अक्टूबर 2026 को पोस्ट-मार्केट ट्रेड में $95.15 पर

ब्रेंट-WTI स्प्रेड: लगभग $9.39 प्रति बैरल.

एक ही लाइव रेफरेंस स्रोत से पोस्ट-इंडियन-क्लोज़ इंट्रा-डे हाई और लो फिगर का एक निरंतर सेट उपलब्ध नहीं था, इसलिए उन वैल्यू को किसी अन्य टाइमस्टैम्प या मेथोडोलॉजी से मिलाया नहीं गया है.

आज ब्रेंट और डब्ल्यूटीआई का क्या हुआ?

गुरुवार के सेशन के पहले हिस्से के दौरान तेल की कीमतें कम हो गई क्योंकि मार्केट ने आपूर्ति कारकों के दो विरोधी सेटों को प्रभावित किया.

एक ओर, हरमुज की जलडमरूमध्य में जहाजों से जुड़े हमलों ने एक प्रमुख वैश्विक तेल पोत परिवहन गलियारे की सेक्योरिटी के बारे में चिंता जताई.

दूसरी ओर, रिपोर्टों से संकेत मिलता है कि अमेरिकी अधिकारी ऐसे उपायों पर विचार कर रहे हैं जो पेट्रोलियम परिवहन में शामिल कुछ जहाजों पर प्रतिबंधों को कम कर सकते हैं, जिसका उद्देश्य नौवहन की बढ़ती लागत को कम करना है.

इससे पहले सेशन में, ब्रेंट लगभग $ 104.30 और WTI लगभग $ 94.03 तक गिर गया था. भारतीय बाजार के बाद के स्नैपशॉट द्वारा, डब्ल्यूटीआई ने अपने पिछले रेफरेंस स्तर की ओर सुधार किया था, जबकि ब्रेंट नीचे रहा था.

सप्लाई डेटा भी दिन की पृष्ठभूमि में योगदान देता है. रिपोर्ट किए गए अमेरिकी पेट्रोलियम संस्थान के आंकड़ों से पता चला है कि 9 अक्टूबर को समाप्त हुए सप्ताह में अमेरिकी कच्चे तेल की इन्वेंटरी 11.1 मिलियन बैरल तक गिर रही है.

अमेरिकी ऊर्जा सूचना प्रशासन के आधिकारिक आंकड़े अभी इस लेख के समय जारी नहीं किए गए थे, जिनका प्रकाशन बाद में वैश्विक सेशन में होगा.

अलग-अलग आपूर्ति आंकड़ों से पता चलता है कि सितंबर में रूसी कच्चे तेल का उत्पादन लगभग 65,000 बैरल प्रति दिन बढ़कर 8.43 मिलियन bpd हो गया, जबकि खाड़ी उत्पादकों से कच्चे तेल का निर्यात भी पहले के व्यवधान से बरामद हुआ.

ये कारक बताते हैं कि कच्चे तेल की कीमतें भौतिक आपूर्ति के जोखिमों, इन्वेंटरी की जानकारी और वैश्विक बाजार तक पहुंचने वाले तेल की मात्रा में बदलाव के प्रति एक साथ प्रतिक्रिया क्यों दे सकती हैं.

ब्रेंट और WTI के बीच क्या अंतर है?

ब्रेंट एक अंतरराष्ट्रीय स्तर पर इस्तेमाल किया जाने वाला कच्चा बेंचमार्क है जो मुख्य रूप से उत्तरी समुद्री बाजार से जुड़ा होता है, जबकि वेस्ट टेक्सास इंटरमीडिएट या WTI, कुशिंग, ओक्लाहोमा में वितरण से जुड़े अमेरिकी कच्चे तेल का प्रमुख बेंचमार्क है.

भूगोल, क्रूड की विशेषताओं, ट्रांसपोर्टेशन की बाधाओं और रीजनल सप्लाई-डिमांड की स्थितियों में अंतर दोनों के बीच कीमत का प्रसार कर सकता है.

15 अक्टूबर के पोस्ट-मार्केट स्नैपशॉट में, ब्रेंट WTI से लगभग $9.39 प्रति बैरल था.

भारत के लिए कच्चे तेल की कीमतें क्यों महत्वपूर्ण हैं?

भारत का आयात बिल 

भारत आयात किए गए कच्चे तेल पर काफी निर्भर है.

आयात की अपरिवर्तित मात्रा के लिए, डॉलर-प्रसारित कच्चे तेल की उच्च कीमत आयातित तेल की कुल वैल्यू को बढ़ाती है, जबकि कम कीमत इसे कम करती है. रुपया-डॉलर विनिमय रेट यह निर्धारित करती है कि डॉलर की लागत रुपये में कैसे बदलती है.

महंगाई 

कच्चे तेल को विभिन्न प्रकार के रिफाइंड ईंधनों और औद्योगिक उत्पादों से जोड़ा जाता है.

कच्चे तेल और प्रोडक्ट की कीमतों में बदलाव पेट्रोल, डीजल, एविएशन फ्यूल, फ्रेट, पेट्रोकेमिकल्स और अन्य उत्पादन इनपुट के माध्यम से प्रसारित हो सकते हैं. कंज्यूमर-प्राइस का अंतिम प्रभाव रिफाइनिंग, टैक्स, प्रोडक्ट की कीमत और करेंसी मूवमेंट पर भी निर्भर करता है.

एयरलाइंस और लॉजिस्टिक्स 

फ्यूल एयरलाइन और कई ट्रांसपोर्ट बिज़नेस के लिए एक महत्वपूर्ण ऑपरेटिंग खर्च है.

इसलिए एविएशन टर्बाइन फ्यूल और डीजल की लागत में बदलाव ऑपरेटिंग खर्चों को प्रभावित कर सकते हैं, हालांकि अंतिम फाइनेंशियल प्रभाव हेजिंग, कीमत, उपयोग और ग्राहकों को लागत पास करने की क्षमता पर भी निर्भर करता है.

पेंट, रसायन और विनिर्माण 

क्रूड ऑयल और प्राकृतिक गैस पेंट, प्लास्टिक, सिंथेटिक मटीरियल, केमिकल्स और पैकेजिंग में इस्तेमाल किए जाने वाले कई पेट्रोकेमिकल इंटरमीडिएट्स में फीड करते हैं.

इसलिए फीडस्टॉक की कीमतों में बदलाव इन उद्योगों में कच्चे माल की लागत और कार्यशील पूंजी की आवश्यकताओं को बदल सकते हैं.

रिफाइनर और तेल विपणन कंपनियां 

रिफाइनर के लिए, कच्चे तेल की कीमतों के प्रभाव का मूल्यांकन केवल इनपुट कीमत से नहीं किया जा सकता है.

रिफाइनिंग मार्जिन क्रूड अधिग्रहण लागत और पेट्रोल, डीजल और एविएशन फ्यूल जैसे प्रोडक्ट की वैल्यू के बीच अंतर पर निर्भर करता है. इन्वेंटरी लाभ या हानि और घरेलू प्रोडक्ट-कीमत तंत्र भी रिपोर्ट किए गए परफॉर्मेंस को प्रभावित कर सकते हैं.

अपस्ट्रीम ऑयल प्रोड्यूसर 

क्रूड-उत्पादक कंपनियों के राजस्व को अंतर्राष्ट्रीय बेंचमार्क कीमतों से प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष रूप से जोड़ा जा सकता है.

इसलिए वास्तविक कीमतों में बदलाव प्रति बैरल राजस्व को प्रभावित कर सकते हैं, साथ ही उत्पादन की मात्रा, गुणवत्ता के अंतर, टैक्स और संविदात्मक व्यवस्थाएं भी प्रभावित कर सकते हैं.

रुपया और बाहरी बैलेंस 

तेल आयात के लिए विदेशी मुद्रा भुगतान की आवश्यकता होती है.

तेल आयात बिल अधिक होने से डॉलर की मांग बढ़ सकती है और भारत के मर्चेंडाइज आयात बिल का पेट्रोलियम घटक बढ़ सकता है. करंट अकाउंट पर अंतिम प्रभाव अन्य आयात, निर्यात, सेवाओं के प्रवाह और पूंजी की आवाजाही पर निर्भर करता है.