राजमार्ग इनविट की लिस्ट ₹107, अप 7%

राजमार्ग इन्फ्रा इन्वेस्टमेंट ट्रस्ट, जो 22 दिसंबर, 2025 को SEBI के साथ रजिस्टर्ड एक इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट ट्रस्ट है, जिसे सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के तहत भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) द्वारा प्रायोजित किया गया है, ने झारखंड, आंध्र प्रदेश, तमिलनाडु और कर्नाटक में स्थित NHAI के टोल ऑपरेट ट्रांसफर (TOT) मॉडल के तहत विकसित पांच टोल रोड एसेट को प्राप्त करने, संचालित करने और बनाए रखने के लिए स्थापित किया है, जो लगभग 260.198 किलोमीटर की कुल लंबाई के गोल्डन क्वाड्रिलेटरल नेटवर्क का हिस्सा है, ने मंगलवार, 24 मार्च, 2026 को BSE और NSE पर एक ठोस शुरुआत की. राजमार्ग इनविट यूनिट की कीमत ₹107.00 पर खुली, जो ₹100.00 की इश्यू कीमत से 7% के प्रीमियम को दर्शाती है, लगभग ₹106.30 (6.30% तक) ट्रेडिंग से पहले ₹107.45 (7.45% तक) के उच्च स्तर को छू गया.

राजमार्ग इनविट लिस्टिंग का विवरण

राजमार्ग इनविट ने ₹100 प्रति यूनिट पर अपना इश्यू लॉन्च किया, जिसमें एंकर निवेशकों से ₹1,728 करोड़ रुपये सहित ₹6,000 करोड़ रुपये जुटाए गए. इनविट को 13.74 बार सब्सक्रिप्शन के साथ मजबूत संस्थागत प्रतिक्रिया प्राप्त हुई - QIB (एक्स-एंचोर) 19.14 बार, NII 7.26 बार.

फर्स्ट-डे ट्रेडिंग परफॉर्मेंस

लिस्टिंग कीमत: राजमार्ग इनविट यूनिट की कीमत ₹107.00 पर खोली गई है, जो इश्यू प्राइस से 7% के प्रीमियम को दर्शाती है, जो ₹106.30 (6.30% तक) के आसपास ट्रेडिंग करने से पहले ₹107.45 (7.45% तक) के उच्च स्तर को छू गई है, VWAP ₹106.76 पर पहुंच गई है. सॉलिड लिस्टिंग ने ₹195.59 करोड़ के टर्नओवर, 183.20 लाख यूनिट के ट्रेडेड वॉल्यूम, 99.98% की असाधारण डिलीवरी और 66.89% बाय-साइड के साथ ₹6,385.20 करोड़ के मार्केट कैपिटलाइज़ेशन वाले इनविट निवेशकों को अच्छा लाभ प्रदान किया, जिससे निवेशकों की निरंतर रुचि दिखाई गई.

ग्रोथ ड्राइवर और चुनौतियां

ग्रोथ ड्राइवर:

NHAI स्पॉन्सरशिप: भारत सरकार के तहत नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ इंडिया द्वारा समर्थित, कम काउंटरपार्टी जोखिम और हाइवे इन्फ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट को सपोर्ट करने वाली अनुकूल सरकारी नीतियों के साथ मजबूत काउंटरपार्टी विश्वसनीयता प्रदान करता है.

स्ट्रैटेजिक एसेट लोकेशन: प्रमुख आर्थिक गलियारों में गोल्डन क्वाड्रिलेटरल नेटवर्क पर पांच ऑपरेशनल टोल रोड एसेट - गोरहर से बरवा अड्डा, चिलकलुरिपेट-विजयवाड़ा, चेन्नई बाईपास, चेन्नई-टाडा, और नेलमंगला-तुमकुर 260.198 किलोमीटर में फैले.

लॉन्ग-टर्म रेवेन्यू विज़िबिलिटी: चार राज्यों में फ्यूचर एसेट और डाइवर्सिफाइड पोर्टफोलियो की निर्धारित पाइपलाइन के साथ रियायती एग्रीमेंट के तहत टोल यूज़र फीस को संचालित करने, मैनेज करने, बनाए रखने और कलेक्ट करने के विशेष अधिकार.

चुनौतियां:

कोई ट्रैक रिकॉर्ड नहीं: ट्रस्ट केवल दिसंबर 2025 में रजिस्टर्ड है, जिसमें कोई ऑपरेटिंग हिस्ट्री नहीं है, फिर भी फंड सर्विसिंग के लिए लंबी गेस्टेशन अवधि का संकेत देते हुए सामान्य ऑपरेशन शुरू नहीं किया गया है.

उभरती प्रतिस्पर्धा: बहुत से अधिक टोल प्लाज़ा के साथ हाइवे का विकास संभावित रूप से ट्रैफिक की मात्रा और टोल राजस्व को प्रभावित करता है.

इंटरेस्ट रेट की संवेदनशीलता: इनविट इन्वेस्टर के रिटर्न और यूनिट प्राइस परफॉर्मेंस को प्रभावित करने वाले इंटरेस्ट रेट मूवमेंट के प्रति संवेदनशील है.

InvIT आय का उपयोग

छूट मूल्य पेमेंट: प्राथमिक उपयोग का प्रतिनिधित्व करने वाले एनएचएआई को आमंत्रण संपत्तियों के रियायती मूल्य के पेमेंट के लिए प्रोजेक्ट एसपीवी में ऋण और इक्विटी के इन्फ्यूजन के लिए ₹5,850 करोड़ रुपये टोल रोड पोर्टफोलियो के अधिग्रहण को सक्षम बनाते हैं.

सामान्य उद्देश्य: ट्रस्ट ऑपरेशन को सपोर्ट करने वाले सामान्य उद्देश्यों के लिए शेष राशि.

पोर्टफोलियो एसेट

ट्रस्ट के टोल रोड पोर्टफोलियो में पांच ऑपरेशनल स्ट्रेच शामिल हैं: गोरहर से बरवा अड्डा (झारखंड), चिलकलुरिपेट-विजयवाड़ा (आंध्र प्रदेश), चेन्नई बाईपास (तमिलनाडु), चेन्नई-टाडा (तमिलनाडु) और नेलमंगला-तुमकुर (कर्नाटक). सभी परिसंपत्तियां टीओटी मॉडल के तहत संचालित स्वर्ण चतुर्भुज नेटवर्क का हिस्सा हैं, जिसमें एनएचएआई रियायत समझौतों के तहत विशेष टोल कलेक्शन अधिकार हैं.

फाइनेंशियल परफॉर्मेंस

बिना किसी ऑपरेटिंग हिस्ट्री के नए रजिस्टर्ड इनविट होने के कारण, फाइनेंशियल परफॉर्मेंस डेटा सीमित होता है. ट्रस्ट प्रमुख आर्थिक गलियारों में 260.198 किलोमीटर तक के पांच ऑपरेशनल रोड एसेट्स से टोल कलेक्शन के माध्यम से राजस्व पैदा करेगा. राजमार्ग इनविट यूनिट की कीमत को ट्रैक करने वाले निवेशकों को 13.74x के मजबूत संस्थागत सब्सक्रिप्शन को ध्यान में रखना चाहिए, जो एनएचएआई-प्रायोजित इन्फ्रास्ट्रक्चर एसेट में विश्वास को दर्शाता है.

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