क्रूड ऑईल आजची किंमत: ब्रेंट $97.35, डब्ल्यूटीआय 9 नोव्हेंबर 2026 रोजी $90.32

मुख्य टेकअवे

• जानेवारी ब्रेंट क्रूड शुक्रवारच्या $98.32 सेटलमेंटमधून $97.35 प्रति बॅरल 3:30 PM IST, $0.97 कमी किंवा अंदाजे 0.99% होता.
• डिसेंबर WTI त्याच्या मागील $90.83 सेटलमेंटमधून $90.32 प्रति बॅरल, $0.51 कमी किंवा अंदाजे 0.56% होता.
• ब्रेंट-डब्ल्यूटीआय स्प्रेड अंदाजे $7.03 प्रति बॅरल होता.
• हे भारतीय कॅश-मार्केट क्लोजमध्ये लाईव्ह इंटरनॅशनल फ्यूचर्स कोट्स होते, अंतिम आयसीई किंवा एनवायएमईएक्स सेटलमेंट नाही.
• अमेरिकेचे राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी इराणवर नवीन हल्ल्याची शक्यता कमी केल्यानंतर सोमवारी झालेल्या सत्रात तेलाच्या किंमतीवर दबाव आणला गेला होता, जरी होर्मुझ जलवाहतुकीच्या जवळ जहाजाच्या घटनांमुळे पुरवठा-जोखीम विचारात घेतले गेले.

परिचय

क्रूड ऑईलच्या किंमती 9 नोव्हेंबर 2026 रोजी कमी ट्रेड केल्या, भारतीय इक्विटी मार्केटने त्यांचे सेशन पूर्ण केले असल्याने ब्रेंट आणि WTI दोन्ही त्यांच्या मागील अधिकृत सेटलमेंटपेक्षा कमी.

जानेवारी ब्रेंट क्रूडचे कोट $97.35 प्रति बॅरल करण्यात आले होते, त्याच्या 6 नोव्हेंबर सेटलमेंटच्या $98.32 च्या तुलनेत. ते $0.97 किंवा अंदाजे 0.99% ची घट दर्शविते.

डिसेंबर WTI $90.32 प्रति बॅरल होता, मागील $90.83 सेटलमेंटच्या तुलनेत, $0.51 ची घट किंवा अंदाजे 0.56%.

डब्ल्यूटीआय पेक्षा ब्रेन्ट प्रीमियम अंदाजे $7.03 प्रति बॅरल होता.

ब्रेंट आणि WTI किंमत

ब्रेन्ट-WTI स्प्रेड : $7.03 प्रति बॅरल.

अंतिम आंतरराष्ट्रीय सेटलमेंट किंमत अद्याप ट्रेडिंग डे मध्ये उपलब्ध नाही.

आज ब्रेंट आणि WTI चे काय झाले?

बाजाराने इराणच्या आसपासच्या भू-राजकीय जोखमीचे पुनर्मूल्यांकन केले असल्याने सोमवारच्या आंतरराष्ट्रीय सत्रात कच्च्या तेलाच्या किंमती कमी झाल्या.

अमेरिकेचे राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी इराणवरील नव्याने झालेल्या अमेरिकेच्या हल्ल्यांची शक्यता फारच कमी असल्याचे म्हटले होते, जोपर्यंत संघर्ष संपवण्याची चर्चा सुरूच राहते. या वक्तव्यांमुळे अतिरिक्त लष्करी वाढण्याबाबत काही चिंता कमी झाली आहे.

तथापि, भू-राजकीय पार्श्वभूमी सुसंगत राहिली. होर्मुझच्या जलक्षेत्रात किंवा त्याच्या जवळ जहाजांवर हल्ल्यांच्या अहवालांनी प्रमुख जागतिक तेल-शिपिंग मार्गाच्या सुरक्षेवर लक्ष केंद्रित केले.

रायटर्सने जागतिक तेल अधिशेषचा अंदाज देखील नोंदवला आहे कारण मध्य पूर्वेतील प्रवाह आणि इतरत्र उत्पादन कमी झाले आहे, ज्यामुळे बाजाराचे मूल्यांकन करण्यासाठी आणखी पुरवठा-मागणी घटक जोडले आहे.

हे घटक दिवसाच्या किंमतीच्या हालचालीचे स्पष्टीकरण करण्यास मदत करतात परंतु नंतरच्या सत्रांमध्ये क्रूड किंमत कशी हलवली जाईल हे निर्धारित करत नाहीत.

ब्रेंट आणि WTI मधील फरक काय आहे?

ब्रेंट आणि WTI हे दोन प्रमुख क्रूड-ऑईल बेंचमार्क आहेत.

ब्रेंट हे उत्तर समुद्राशी संबंधित प्रकाश, मिठाईचे प्रतिनिधित्व करते आणि आंतरराष्ट्रीय स्तरावर व्यापार केलेल्या कच्च्या तेलासाठी रेफरन्स म्हणून व्यापकपणे वापरले जाते. डब्ल्यूटीआय हा अमेरिकेचा प्रमुख क्रूड बेंचमार्क आहे आणि न्यूयॉर्क स्टॉक एक्सचेंज (NYMEX) करार हा भौतिक अमेरिकी तेल बाजारपेठेशी जवळून जोडलेला आहे.

9 नोव्हेंबर 3:30 PM IST ला, WTI वर ब्रेंटचे प्रीमियम अंदाजे होते:

$97.35 − $90.32 = $7.03 प्रति बॅरल.

प्रादेशिक पुरवठा, वाहतूक मर्यादा, स्टोरेज स्थिती, कच्च्या गुणवत्ता आणि भू-राजकीय घटकांनुसार प्रसार बदलू शकतो.

भारतासाठी क्रूड किंमत का महत्त्वाची आहे?

भारताचे आयात बिल

भारत त्याचा वापर होणाऱ्या बहुतांश कच्च्या तेलाची आयात करतो.

आंतरराष्ट्रीय कच्च्या तेलाच्या किमतीत वाढ झाली तर आयातीचा दर बदलला नाही, तर त्या आयातीचे डॉलर मूल्य वाढले आहे. कमी बेंचमार्क किंमतीमध्ये सापेक्ष अंकगणित परिणाम आहेत.

आयात बिल हे कच्चे तेल, माल, कराराच्या अटी आणि रुपया-डॉलर विनिमय रेट यावर अवलंबून असते.

महागाई

कच्च्या तेलाचा अर्थव्यवस्थेच्या अनेक भागांमध्ये फायदा होतो, ज्यामध्ये वाहतूक इंधन, मालवाहतूक, पेट्रोकेमिकल्स आणि औद्योगिक इनपुटचा समावेश होतो.

कन्झ्युमर प्राईस मध्ये ट्रान्समिशनची मर्यादा आणि वेळ ही रिफायनिंग खर्च, टॅक्स, रिटेल किंमत आणि व्यापक सप्लाय-चेन स्थितीवर अवलंबून असते.

एअरलाईन्स आणि लॉजिस्टिक्स

विमान टर्बाइन इंधन आणि डिझेल हे एअरलाईन्स, लॉजिस्टिक्स बिझनेस आणि इतर वाहतूक-केंद्रित उद्योगांसाठी महत्त्वाचे ऑपरेटिंग-खर्चाचे घटक आहेत.

कच्च्या तेलाच्या किंमतीमधील बदल त्यामुळे अंतर्निहित इंधन-खर्चाचे वातावरण बदलू शकतात, परंतु अंतिम फायनान्शियल परिणाम उत्पादनाच्या किंमती, हेजिंग, कार्यक्षमता आणि ग्राहकांना खर्च पास करण्याची क्षमता यावर देखील अवलंबून असते.

पेंट्स, केमिकल्स आणि मॅन्युफॅक्चरिंग

रसायने, सॉल्व्हंट्स, पॉलिमर्स आणि इतर औद्योगिक इनपुटची श्रेणी थेट किंवा अप्रत्यक्षपणे पेट्रोलियम फीडस्टॉक्सशी लिंक केली जाते.

क्रूड आणि रिफाइंड-प्रॉडक्टच्या किंमतीमधील हालचाली परिणामी या इनपुटचा वापर करणाऱ्या कंपन्यांसाठी कच्चा माल खर्च आणि वर्किंग-कॅपिटल आवश्यकता बदलू शकतात.

रिफायनर्स आणि ऑईल-मार्केटिंग कंपन्या

रिफायनरसाठी, क्रूड ऑईल हे मुख्य फीडस्टॉक आहे. फायनान्शियल परिणाम केवळ क्रूडच्या खरेदी किंमतीवरच नाही तर पेट्रोल, डिझेल आणि इतर सुधारित उत्पादनांसाठी प्राप्त किंमतीवर देखील अवलंबून असतात.

क्रूड-इनपुट खर्च आणि प्रॉडक्ट वास्तविकतेमधील फरक हा रिफायनिंग इकॉनॉमिक्सचा एक महत्त्वाचा भाग आहे.

अपस्ट्रीम तेल उत्पादक

क्रूड ऑईल उत्पादन करणाऱ्या कंपन्यांसाठी, बेंचमार्क किंमती क्रूडच्या ग्रेडच्या अधीन उत्पादनाचे मूल्य निर्धारित करण्यास मदत करतात, करार समायोजन, कर आणि इतर आर्थिक अटींच्या अधीन.

ब्रेंट किंवा WTI मधील बदल त्यामुळे कंपनीची कमाई ऑटोमॅटिकरित्या निर्धारित न करता अपस्ट्रीम महसूलासाठी बेंचमार्क वातावरणावर परिणाम करतात.

रुपया आणि बाह्य बॅलन्स

क्रूड आयात सामान्यपणे परदेशी चलनात सेटल केली जाते. डॉलरच्या तुलनेत रुपयाचे मूल्य वाढल्याने परदेशी चलनाची मागणी वाढू शकते आणि त्याचा परिणाम भारताच्या मर्चंडाईज ट्रेड बॅलन्स आणि करंट अकाउंट एरिथमेटिकवर होऊ शकतो.

वास्तविक चलन प्रभाव इतर अनेक कॅपिटल आणि ट्रेड फ्लोवर अवलंबून असतो आणि केवळ क्रूड किंमतीमधून अनुमान केले जाऊ शकत नाही.