એર ઇન્ડિયાએ આઉટગોઇંગ સીઈઓ કેમ્પબેલ વિલ્સન માટે ₹17.74 કરોડની ચુકવણી કરી

એર ઇન્ડિયાએ આઉટગોઇંગ ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર અને મેનેજિંગ ડિરેક્ટર કેમ્પબેલ વિલ્સન માટે ₹17.74 કરોડની રોકડ ચુકવણીને મંજૂરી આપી છે કારણ કે એરલાઇન ટોચ પર ફેરફાર માટે તૈયારી કરે છે.

ભારતીય બજારોમાં ઇન્વેસ્ટ કરો અને 5paisa સાથે ભવિષ્યની ક્ષમતાને અનલૉક કરો!

હમણાં જ એકાઉન્ટ ખોલો

ચુકવણીમાં શેરના સ્થાને ₹15.24 કરોડનો સમાવેશ થાય છે, વિલ્સન નાણાંકીય વર્ષ 23 થી નાણાંકીય વર્ષ 25 માટે એર ઇન્ડિયાના લાંબા ગાળાના પ્રોત્સાહન યોજના હેઠળ પ્રાપ્ત કરવા માટે હકદાર હતા. નાણાંકીય વર્ષ 25 માં તેમના પરફોર્મન્સ માટે વન-ટાઇમ રિવૉર્ડ તરીકે વધુ ₹2.5 કરોડને મંજૂરી આપવામાં આવી છે.

10 ઓગસ્ટના રોજ એર ઇન્ડિયાની વાર્ષિક સામાન્ય બેઠકમાં Tata સન્સ અને સિંગાપોર એરલાઇન્સ તરફથી શેરધારકોની મંજૂરી મળી હતી. જો કે, રિપોર્ટમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે રકમ ખરેખર વિલ્સનને ચૂકવવામાં આવી છે કે નહીં તે અંગે હજુ સુધી કોઈ સ્પષ્ટતા નથી.

Air Indiaએ ₹17.74 કરોડની ચુકવણીને શા માટે મંજૂરી આપી છે

વિલ્સનના મૂળ વળતર માળખા હેઠળ, તેમના લાંબા ગાળાના પ્રોત્સાહનનો અડધો ભાગ શેર દ્વારા ચૂકવવામાં આવશે.

એર ઇન્ડિયાના બોર્ડે તેની નામાંકન અને મહેનતાણું સમિતિની ભલામણને પગલે, મે 7 ના રોજ શેર ઘટકને રોકડ સાથે બદલવાની મંજૂરી આપી હતી. બોર્ડે અલગ ₹2.5 કરોડ એક વખતના રિવૉર્ડને પણ મંજૂરી આપી હતી.

આ વ્યવસ્થા અગાઉ વિલ્સન માટે મંજૂર કરાયેલા મહેનતાણુંની શરતોથી અલગ હોવાથી, ઓગસ્ટ એજીએમમાં શેરહોલ્ડરની મંજૂરી માંગવામાં આવી હતી.

એર ઇન્ડિયાની નોમિનેશન અને મહેનતાણું સમિતિમાં ટાટા સન્સના ચેરમેન એન ચંદ્રશેખરન અને સ્વતંત્ર ડિરેક્ટર એલિસ વૈદ્યન અને પી આર રમેશ શામેલ છે.

વિલ્સનના વળતરમાં તેમના કાર્યકાળ દરમિયાન ફેરફાર થયો

વિલ્સન સરકાર પાસેથી ટાટા ગ્રુપ દ્વારા એરલાઇનને ટેકઓવર કર્યા પછી જુલાઈ 2022 માં એર ઇન્ડિયામાં સીઈઓ અને એમડીના પદ પર જોડાયા હતા.

તેમનું મૂળભૂત મહેનતાણું પેકેજ ત્રણ વર્ષના સમયગાળા માટે દર વર્ષે ₹21.5 કરોડ નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. આમાં ₹8.5 કરોડ ફિક્સ્ડ પે અને ₹6.5 કરોડ વાર્ષિક બોનસ તરીકે અને પ્રોત્સાહન પેમેન્ટ તરીકે શામેલ છે.

તેમના પારિશ્રમિકની સમીક્ષા એપ્રિલ 2025 થી કરવામાં આવી હતી અને તે દર વર્ષે ₹27.75 કરોડ સુધી જઈ શકે છે.

આમાં ₹11.1 કરોડ ફિક્સ્ડ પે તરીકે અને લગભગ ₹8.32 કરોડ પરફોર્મન્સ-લિંક્ડ વાર્ષિક બોનસ તરીકે અને ઇન્સેન્ટિવ ચુકવણી તરીકે અનુક્રમે શામેલ હશે.

એર ઇન્ડિયાનું નાણાંકીય વર્ષ 26 નું નુકસાન બમણું કરતાં વધુ થયું

એર ઇન્ડિયા માટે નાણાંકીય રીતે પડકારજનક વર્ષના પગલે ચુકવણી કરવામાં આવે છે.

તેનું એકીકૃત ટર્નઓવર અગાઉના વર્ષમાં ₹78,636 કરોડથી FY26 માં ઘટીને ₹71,870 કરોડ થયું હતું. બીજી તરફ, એકીકૃત નુકસાન નાણાંકીય વર્ષ 25 માં ₹10,859 કરોડ થી બમણું થઈને ₹22,238 કરોડ થયું છે.

એકીકૃત આંકડાઓમાં એર ઇન્ડિયા એક્સપ્રેસનો સમાવેશ થાય છે.

વિલ્સનના નેતૃત્વના સમયગાળાને ધ્યાનમાં રાખીને, નાણાંકીય વર્ષ 22 માં એર ઇન્ડિયાનું એકીકૃત ટર્નઓવર ₹20,161 કરોડથી વધીને નાણાંકીય વર્ષ 26 માં ₹71,870 કરોડ થયું છે. આ દરમિયાન, એકીકૃત નુકસાન ₹9,661 કરોડથી વધીને ₹22,238 કરોડ થયું છે.

એર ઇન્ડિયાએ તેના નાણાંકીય વર્ષ 26 ના વાર્ષિક રિપોર્ટમાં હાઇલાઇટ કર્યું છે કે એર ઇન્ડિયાની લાંબા ગાળાની કામગીરીને એરસ્પેસ શટડાઉન, ભૂ-રાજકીય, US વિઝા અને ટેરિફ અવરોધો, ઉચ્ચ ફ્લાઇટ સમયગાળો અને પેલોડ અવરોધો દ્વારા અવરોધિત કરવામાં આવી છે.

નાણાંકીય વર્ષ 25 માં મુસાફરોની સંખ્યા 43.8 મિલિયનથી ઘટીને નાણાંકીય વર્ષ 26 માં 36 મિલિયન થઈ ગઈ છે.

વિલ્સન હેઠળ વિમાનના ઑર્ડરમાં વધારો થયો

વિલ્સનના કાર્યકાળમાં એર ઇન્ડિયાએ તેના ફ્લીટ વિસ્તરણના ભાગ રૂપે 600 વિમાન માટે ઑર્ડર આપ્યો હતો.

તેમાં એરલાઇનનું લેન્ડમાર્ક 2023 ઑર્ડર 470 એરક્રાફ્ટ માટે - 250 એરબસમાંથી અને 220 બોઇંગનો સમાવેશ થાય છે.

એર ઇન્ડિયા નવા નેતૃત્વ તરફ આગળ વધે છે

એર ઇન્ડિયાએ 7 એપ્રિલ, 2026 ના રોજ વિલ્સનના રાજીનામાની જાહેરાત કરી હતી, જે એરલાઇનમાં તેમના ચાર વર્ષના કાર્યકાળને બંધ કરે છે.

ત્યારબાદ આ એરલાઇન દ્વારા ઓગસ્ટ 5 ના રોજ ભૂતપૂર્વ ઇથોપિયન એરલાઇન્સના ગ્રુપના ચીફ ટેવોલ્ડ ગેબ્રમરિયમને તેના નવા CEO અને મેનેજિંગ ડિરેક્ટર તરીકે નામ આપવામાં આવ્યું હતું.

તેથી ₹17.74 કરોડની ચુકવણી ત્યારે થાય છે જ્યારે એર ઇન્ડિયા એક નેતૃત્વ પ્રકરણ બંધ કરે છે અને બીજામાં આગળ વધે છે, જ્યારે નોંધપાત્ર ફાઇનાન્શિયલ નુકસાન સાથે નોંધપાત્ર રીતે મોટી કામગીરીનું સંચાલન કરવાનું ચાલુ રાખે છે.