કેફે 3 ના ધોરણો હેઠળ શું બદલાશે, તે કાર નિર્માતાઓ અને ખરીદદારોને કેવી રીતે અસર કરશે?

ઑટોમોબાઇલ સેક્ટર ભારતના GST રેવન્યુ કલેક્શનના લગભગ 15% નું યોગદાન આપે છે. આ ક્ષેત્ર લગભગ 30 મિલિયન નોકરીઓનું સર્જન કરશે એવો અંદાજ છે. આ વૃદ્ધિએ આ ક્ષેત્રને અર્થતંત્ર માટે મહત્વપૂર્ણ બનાવ્યું છે.

નાણાંકીય વર્ષ 26 માં, ભારતના ઑટોમોબાઇલ ઉદ્યોગમાં તાજેતરના વર્ષોમાં શ્રેષ્ઠ પરફોર્મન્સમાંથી એક રેકોર્ડ કરવામાં આવ્યો છે. આ ક્ષેત્રએ તમામ સેગમેન્ટમાં તેનું સૌથી વધુ વાર્ષિક વેચાણ નોંધાવ્યું છે. દેશમાં કુલ વાહન જથ્થાબંધ વેચાણ 2,82,65,515 એકમો છે, જે નાણાંકીય વર્ષ 25 માં રેકોર્ડ કરેલા 2,56,09,279 એકમો કરતાં 10.4% વધારો દર્શાવે છે.

ભારતીય બજારોમાં ઇન્વેસ્ટ કરો અને 5paisa સાથે ભવિષ્યની ક્ષમતાને અનલૉક કરો!

હમણાં જ એકાઉન્ટ ખોલો

આ પરફોર્મન્સને એટલા મહત્વપૂર્ણ બનાવ્યું કે પેસેન્જર વાહનો, કમર્શિયલ વાહનો, ટૂ-વ્હીલર અને થ્રી-વ્હીલરના દરેક મુખ્ય સેગમેન્ટમાં રેકોર્ડ વેચાણ થયું હતું. આ જ વલણ નાણાંકીય વર્ષ 19 માં ઑટો બૂમમાં જોવા મળ્યું હતું.

નાણાંકીય વર્ષ 26 માં આ ક્ષેત્ર ગ્રાહક પસંદગીના સંદર્ભમાં પણ વિકસિત થયું છે. SUV સેગમેન્ટ ભારતીય ખરીદદારો માટે સૌથી વધુ પસંદગીના સેગમેન્ટમાંથી એક હતું. પેટ્રોલ વાહનોમાં હજુ પણ પ્રભુત્વ છે પરંતુ ધીમે ધીમે CNG અને વૈકલ્પિક ઇંધણનો હિસ્સો ગુમાવી રહ્યા છે.

વાહનના નંબરમાં વધારાથી ઇંધણના વપરાશ અને ઉત્સર્જન વિશે ચિંતા વધી છે. આને મેનેજ કરવા માટે, સરકારે વિવિધ પગલાં લીધા છે. સરકારનું ધ્યાન ઉત્સર્જન ઘટાડવા, ઇંધણ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા અને સ્વચ્છ વાહનોને પ્રોત્સાહન આપવા પર છે.

સરકારી નિયમો અને નીતિઓમાં ફેરફારો

એપ્રિલ 2020 માં BS6 માં ખસેડવું એ સૌથી મોટા ફેરફારોમાંથી એક હતું. આ BS4 ધોરણોનું એક મોટું પગલું હતું. સરકાર તરફથી ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EV) માટે પણ પ્રોત્સાહન આપવામાં આવ્યું છે. આને ટૅક્સ લાભો અને અન્ય પ્રોત્સાહનો દ્વારા પણ મદદ કરવામાં આવી છે. સરકારે પેટ્રોલ સાથે ઇથેનોલ મિક્સ કરવા માટે પણ દબાણ કર્યું છે.

તે જ સમયે, સુરક્ષાના નિયમો સખત થયા છે, અને એરબેગ અને ક્રૅશ ધોરણો જેવી બાબતો હવે જરૂરી છે.

આ સાથે, કેફેના નિયમોની રજૂઆત સંપૂર્ણ ઉદ્યોગને વધુ ઇંધણ-કાર્યક્ષમ બનાવવાના વિચારનું પરિણામ છે.

કેફે શું છે અને કેફે 3 હેઠળ શું બદલાશે?

કેફેનો અર્થ કોર્પોરેટ સરેરાશ ઇંધણ કાર્યક્ષમતા છે.

ભારતે 2017 માં કેફે 1 ના ધોરણો રજૂ કર્યા, ત્યારબાદ 2022 માં કેફે 2 ના ધોરણો રજૂ કર્યા. દરેક તબક્કામાં ધીમે ધીમે ઇંધણ કાર્યક્ષમતાના લક્ષ્યોને કડક બનાવ્યા છે, જે કાર નિર્માતાઓને માઇલેજમાં સુધારો કરવા અને ઉત્સર્જન ઘટાડવા માટે દબાણ કરે છે.

આ પ્રગતિમાં આગામી પગલું તરીકે, સરકારે ત્રીજા તબક્કા હેઠળ સખત લક્ષ્યોનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે. કેફે 3 ના ધોરણો એપ્રિલ 1, 2027 થી અમલમાં આવ્યા હતા.

According to the plan, carmakers must slowly lower the average fuel consumption of the cars they sell from 3.73 liters per 100 kilometers in 2027 to 3.01 liters by 2032. The flashpoint is a suggested break for some small petrol cars - those that weigh less than 909 kg, have an engine size of up to 1,200 cc, and are no longer than 4,000 mm long. These cars may be able to claim an extra 3g of CO₂ per kilometer reduction in their declared emissions.

કાર નિર્માતાઓ પર અસર

કાર ઉત્પાદકોએ કાર્બન ઉત્સર્જનને વધુ ઘટાડવું પડશે અને તેમની લાઇનઅપમાં ઇંધણ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવો પડશે. મોટા SUV અને પેટ્રોલ-હેવી મોડેલ દબાણ હેઠળ આવશે.

નવા લક્ષ્યોને પૂર્ણ કરવા માટે, કાર નિર્માતાઓએ ભારે રોકાણ કરવાની જરૂર પડશે. ઘણી કંપનીઓ નાના એન્જિન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી શકે છે. હાઇબ્રિડ અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો વધુ ધ્યાન આપી શકે છે અને હળવી સામગ્રીનો પણ વ્યાપક રીતે ઉપયોગ કરી શકાય છે.

જો કે, બધા ખેલાડીઓ સમાન રીતે તૈયાર નથી. મારુતિ અને ટોયોટા જેવા કાર નિર્માતાઓએ આ છૂટનું સ્વાગત કર્યું છે, જેમાં ક્લેઇમ કરવામાં આવ્યો છે કે સખત સમાન લક્ષ્યો એન્ટ્રી-લેવલ મોડેલ માટે ખર્ચ વધારશે. બીજી તરફ, Tata મોટર્સ, મહિન્દ્રા અને હ્યુન્ડાઇ સંમત નથી કે કાર્યક્ષમતાના લક્ષ્યો એકસમાન હોવા જોઈએ. તેઓ માને છે કે હળવી કાર માટેના નિયમો એન્જિનિયરિંગની પ્રાથમિકતાઓને અવરોધિત કરે છે અને કાર નિર્માતાઓને અવરોધે છે જે સુરક્ષા અને ઉચ્ચ કિંમતના પ્રૉડક્ટમાં ભારે રોકાણ કરે છે.

ખરીદદારો માટે તેનો અર્થ શું હશે

ખરીદદારો માટે, એકંદર અસર મિશ્ર થશે.

કેફે 3 ના ધોરણોની એક સ્પષ્ટ અસર કારની કિંમત પર રહેશે. કાર વધુ મોંઘી થવાની અપેક્ષા છે. આનું કારણ એ છે કે કાર નિર્માતાઓ ઘણીવાર નવી ટેકનોલોજી અને ખરીદદારોના પાલનના ખર્ચ પર પસાર થાય છે. ઉપલબ્ધ પસંદગીઓમાં પણ ફેરફાર થઈ શકે છે. મોટી પેટ્રોલ SUV ઓછી સામાન્ય બની શકે છે કારણ કે કંપનીઓ તેમના પોર્ટફોલિયોને ઍડજસ્ટ કરે છે. તેના બદલે, ખરીદદારો હાઇબ્રિડ અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને પસંદ કરશે.

બીજી તરફ, નિયમો વાહનો માટે વધુ સારી ઇંધણ કાર્યક્ષમતા પ્રદાન કરશે. આ સમય જતાં ચાલવાના ખર્ચને ઘટાડી શકે છે.

નિષ્કર્ષ

કાર નિર્માતાઓએ તેમના પ્રૉડક્ટ મિક્સમાં ઉચ્ચ ખર્ચ, ટેક્નોલોજીમાં ફેરફારો અને ઍડજસ્ટમેન્ટનો સામનો કરવો પડશે. નજીકના ગાળામાં, આ સમગ્ર ઉદ્યોગમાં ભાવોનું દબાણ અને માર્જિન પડકારો તરફ દોરી શકે છે.

પરંતુ લાંબા ગાળે, પરિવર્તન પર્યાવરણ અને ગ્રાહકો બંનેને લાભ આપી શકે છે.

ઓટો શેર્સ પર અસર

એપ્રિલ 1 થી એપ્રિલ 17, 2026 સુધી, નિફ્ટી ઑટો ઇન્ડેક્સએ મિશ્ર પરંતુ સહેજ સકારાત્મક વલણ દર્શાવ્યું છે. તે એપ્રિલ 1 ના રોજ 24,238.85 થી એપ્રિલ 17 ના રોજ 26,435.00 સુધી વધે છે. આ લગભગ 9.6% નો લાભ દર્શાવે છે.

જો કે, મુખ્ય કાર નિર્માતા શેર આ જ સમયગાળાથી ઘટી ગયા છે.

ટોચના 5 કાર નિર્માતા સ્ટૉક્સ: એપ્રિલ 2026 ની કામગીરી (17 એપ્રિલ, 2026 સુધી)