આજે ક્રૂડ ઓઇલની કિંમત: બ્રેંટ $110.32, ડબ્લ્યુટીઆઇ $99.52 પર ઑક્ટોબર 21 ના રોજ ભારતીય બજાર બંધ થયા પછી
5paisa કેપિટલ લિમિટેડ
- 0 મિનિટમાં વાંચો
છેલ્લે અપડેટ કરેલ: 21 ઑક્ટોબર 2026 - 04:43 pm
મુખ્ય ટેકઅવે
- બ્રેન્ટ ક્રૂડ Indian માર્કેટ ટ્રેડિંગ પછી 1.53 ડોલર અથવા 1.41 ટકા વધીને 110.32 ડોલર પ્રતિ બેરલ પર ટ્રેડ થઈ રહ્યું હતું.
- ડબ્લ્યુટીઆઇ ક્રૂડ બેરલ દીઠ $99.52 હતો, $1.70 સુધી, અથવા 1.74% સુધી.
- બ્રેન્ટ-WTI સ્પ્રેડ લગભગ $10.80 પ્રતિ બેરલ હતો.
- ભારતીય ઇક્વિટી માર્કેટ બંધ થયા પછી આ લાઇવ આંતરરાષ્ટ્રીય કિંમતો જોવા મળી હતી, અંતિમ ICE અથવા CME/NYMEX સેટલમેન્ટ નહીં.
- તેલ બજારો ગલ્ફ શિપિંગ અને મધ્ય પૂર્વ પુરવઠાના જોખમો અંગેની ચિંતાઓને પ્રતિસાદ આપી રહ્યા હતા, જ્યારે યુએસ ક્રૂડ અને રિફાઇન્ડ-પ્રૉડક્ટ ઇન્વેન્ટરીમાં થયેલા ઘટાડાની જાણમાં પણ બજારનો સંદર્ભ આપવામાં આવ્યો હતો.
21 ઓક્ટોબર, 2026 ના રોજ ભારતીય ઇક્વિટી માર્કેટ બંધ થયા પછી આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડ બેન્ચમાર્કમાં વધારો થયો હતો. બ્રેન્ટ બેરલ દીઠ $ 110.32, $ 1.53 અથવા 1.41%, જ્યારે WTI $ 99.52, $ 1.70 અથવા 1.74% પર ટ્રેડ કરી રહ્યો હતો.
બ્રેન્ટ અને WTI કિંમતો
| બેન્ચમાર્ક | કિંમત | દિવસ બદલો | સ્ટેટસ/ડેટાનો સમય |
|---|---|---|---|
| બ્રેન્ટ ક્રૂડ | $110.32/bbl | +$1.53 (+1.41%) | લાઇવ, લગભગ 3:57 PM IST |
| WTI ક્રૂડ | $99.52/bbl | +$1.70 (+1.74%) | લાઇવ, લગભગ 3:57 PM IST |
બ્રેન્ટ-WTI સ્પ્રેડ પ્રતિ બેરલ $10.80 હતો, જેની ગણતરી $110.32 માઇનસ $99.52 તરીકે કરવામાં આવી હતી.
ચકાસણીના સમયે સમાન લાઇવ રેફરન્સ ફીડમાંથી ઇન્ટ્રાડે હાઈ અને લો આંકડાઓનો એક સુસંગત પોસ્ટ-ઇન્ડિયન-માર્કેટ સેટ ઉપલબ્ધ ન હતો, તેથી તે આંકડાઓને ટેબલ સાથે જોડવામાં આવ્યા નથી.
આજે બ્રેન્ટ અને WTI નું શું થયું?
ક્રૂડ કિંમતો વધી છે કારણ કે તેલ બજારોએ મધ્ય પૂર્વ સાથે લિંક કરેલ સપ્લાય જોખમોનું મૂલ્યાંકન કરવાનું ચાલુ રાખ્યું છે.
રૉયટર્સના અહેવાલ મુજબ ગલ્ફ શિપિંગ પર હુમલા અને ઈરાનના સંઘર્ષમાં સ્પષ્ટ રાજદ્વારી પ્રગતિની ગેરહાજરીથી પ્રાદેશિક ક્રૂડની હિલચાલમાં સંભવિત અવરોધ વિશે ચિંતા વધી છે. રિપોર્ટમાં દર્શાવેલ શિપ-ટ્રેકિંગ માહિતી મુજબ, પાછલા બે અઠવાડિયામાં ઓછામાં ઓછા 18 જહાજ હુમલાઓ નોંધાયા હતા.
US ઇન્વેન્ટરી ડેટાએ દિવસના ઓઇલ-માર્કેટના સંદર્ભમાં પણ યોગદાન આપ્યું છે. અમેરિકન પેટ્રોલિયમ ઇન્સ્ટિટ્યૂટને ટાંકીને બજારના સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે 16 ઓક્ટોબરના રોજ પૂરા થયેલા અઠવાડિયામાં યુએસ ક્રૂડ સ્ટોક 4.9 મિલિયન બેરલ ઘટ્યો હતો, ગેસોલિન અને ડિસ્ટિલેટ ઈન્વેન્ટરીમાં પણ ઘટાડો થયો હતો. અમેરિકન સરકારના સત્તાવાર ઇન્વેન્ટરી ડેટા પાછળથી આંતરરાષ્ટ્રીય સત્રમાં દેય હતો.
આ પુરવઠો અને ઇન્વેન્ટરીનો વિકાસ દિવસના પગલા માટે સંદર્ભ પૂરો પાડે છે, પરંતુ ક્રૂડના ભાવ ભૌતિક પુરવઠો, ભૂ-રાજકીય રિસ્ક, વૈશ્વિક વપરાશ, ઉત્પાદન પૉલિસી, રિફાઈનરીની માંગ અને મેક્રોઇકોનોમિક પરિસ્થિતિઓ સહિતના બહુવિધ પરિબળો દ્વારા પ્રભાવિત રહે છે.
બ્રેન્ટ અને WTI વચ્ચે શું તફાવત છે?
બ્રેન્ટ અને ડબલ્યુટીઆઇ દુનિયાના બે સૌથી મોટા ક્રૂડ ઓઇલ બેંચમાર્ક છે.
બ્રેન્ટ ઉત્તર સમુદ્ર સાથે સંકળાયેલા ક્રૂડ ગ્રેડના બાસ્કેટને પ્રતિબિંબિત કરે છે અને તેનો વ્યાપકપણે આંતરરાષ્ટ્રીય ટ્રેડ કરેલ તેલના રેફરન્સ તરીકે ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.
WTI, અથવા વેસ્ટ ટેક્સાસ ઇન્ટરમિડિયેટ, યુએસનો મુખ્ય બેન્ચમાર્ક છે અને તે કુશિંગ, ઓક્લાહોમા પર કેન્દ્રિત ક્રૂડ-ઓઇલ સિસ્ટમ સાથે ભૌતિક રીતે જોડાયેલ છે.
21 ઓક્ટોબરના ભાવ પર, બ્રેન્ટએ WTI માટે $ 10.80-per-barrel પ્રીમિયમ વહન કર્યું હતું.
ભારત માટે ક્રૂડની કિંમતો શા માટે મહત્વપૂર્ણ છે?
ભારતનું આયાત બિલ
ભારત તેની ક્રૂડ તેલની જરૂરિયાતોનો મોટો હિસ્સો આયાત કરે છે. જ્યારે ક્રૂડની ડોલર કિંમત બદલાય છે, ત્યારે આયાત કરેલ તેલના અપરિવર્તિત વોલ્યુમનું મૂલ્ય પણ બદલાય છે.
ઉચ્ચ બેંચમાર્ક કિંમતો પર, સમાન સંખ્યામાં બેરલ્સ આયાત કરવા માટે જરૂરી ડોલરની રકમ વધુ છે. આખરે રૂપિયાની કિંમત પણ USD/INR વિનિમય રેટ અને ભારતની ક્રૂડ બાસ્કેટની રચના અને કિંમત પર આધાર રાખે છે.
મોંઘવારી
ક્રૂડ ઑઇલ રિટેલ પેટ્રોલ અને ડીઝલથી આગળ વધીને અર્થવ્યવસ્થાના ઘણા ભાગોમાં ફેલાય છે.
તેલની કિંમતો ઇંધણ, ફ્રેટ, એવિએશન ટર્બાઇન ઇંધણ, પેટ્રોકેમિકલ્સ, પ્લાસ્ટિક અને અન્ય ઔદ્યોગિક ઇનપુટને પ્રભાવિત કરી શકે છે. કન્ઝ્યુમર પ્રાઈસમાં ટ્રાન્સમિશનની મર્યાદા અને સમય ઘરેલું પ્રૉડક્ટ ભાવો, કર, માર્જિન અને અન્ય પૉલિસી અને વ્યાપારી પરિબળો પર આધારિત છે.
એરલાઇન્સ અને લોજિસ્ટિક્સ
ઇંધણ એ એરલાઇન્સ અને પરિવહન વ્યવસાયો માટે નોંધપાત્ર સંચાલન ખર્ચ છે.
ક્રૂડ કિંમતોમાં ફેરફારો એવિએશન ટર્બાઇન ઇંધણ અને પરિવહન ઇંધણના અંતર્ગત ખર્ચને બદલી શકે છે. વ્યક્તિગત કંપનીઓ પર અસર હેજિંગ, કિંમત, કાર્યક્ષમતા, ઇંધણ મિશ્રણ અને ગ્રાહકોને ખર્ચ પસાર કરવાની ક્ષમતા પર આધારિત છે.
પેઇન્ટ, કેમિકલ્સ અને મેન્યુફેક્ચરિંગ
ક્રૂડ ઓઇલ પેઇન્ટ, પેકેજિંગ, સિન્થેટિક સામગ્રી અને રસાયણોમાં ઉપયોગમાં લેવાતા પેટ્રોકેમિકલ ડેરિવેટિવ્સની શ્રેણી માટે અપસ્ટ્રીમ ઇનપુટ છે.
જ્યારે પેટ્રોકેમિકલ ચેઇન દ્વારા તે ફેરફારો વહે છે ત્યારે ઉચ્ચ ક્રૂડ અને ફીડસ્ટૉક કિંમતો ઇનપુટ ખર્ચમાં વધારો કરી શકે છે. વાસ્તવિક કંપની-સ્તરની અસરો પ્રાપ્તિ કરાર, ઇન્વેન્ટરી, ઉત્પાદન મિશ્રણ અને કિંમત પર આધારિત છે.
રિફાઇનર અને તેલ-માર્કેટિંગ કંપનીઓ
રિફાઇનર્સ માટે, ક્રૂડ મુખ્ય ફીડસ્ટોકનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. સંબંધિત અર્થશાસ્ત્ર એકલા ક્રૂડ કિંમત દ્વારા નક્કી કરવામાં આવતું નથી પરંતુ ક્રૂડ-ઇનપુટ ખર્ચ અને રિફાઇન્ડ પ્રોડક્ટ્સના ભાવ વચ્ચેના સંબંધ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.
રિફાઇનિંગ માર્જિન, પ્રૉડક્ટ ક્રૅક, ઇન્વેન્ટરી લાભ અથવા નુકસાન અને ઘરેલું કિંમતની વ્યવસ્થા તમામ અંતિમ અસરને અસર કરી શકે છે.
ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ માટે, આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડ અને રિફાઇન્ડ-પ્રૉડક્ટની કિંમતોમાં હલનચલન ખરીદીના અર્થશાસ્ત્રમાં ફેરફાર કરી શકે છે, પરંતુ ટ્રાન્સમિશન સ્થાનિક રિટેલ કિંમતો અને પૉલિસી સેટિંગ્સ પર પણ આધારિત છે.
અપસ્ટ્રીમ તેલ ઉત્પાદકો
ક્રૂડ ઉત્પાદકો માટે, બેંચમાર્ક ઓઇલની કિંમતો વાસ્તવિક આવક સાથે સંબંધિત છે કારણ કે ઉત્પાદન સીધા અથવા પરોક્ષ રીતે આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડ બેંચમાર્ક સાથે જોડાયેલ હોઈ શકે છે.
વાસ્તવિક અસર ઉત્પાદનની માત્રા, ક્રૂડની ગુણવત્તા, કરારની કિંમત, ટૅક્સ અને અન્ય એડજસ્ટમેન્ટ પર આધારિત છે.
રૂપિયા અને બાહ્ય બેલેન્સ
તેલ આયાત માટે નોંધપાત્ર વિદેશી-કરન્સી ચુકવણીની જરૂર છે.
આયાતની અપરિવર્તિત માત્રા માટે, ડોલરના ઊંચા તેલની કિંમત તેલ આયાત બિલના વિદેશી-કરન્સી મૂલ્યમાં વધારો કરે છે. આ વિદેશી વિનિમય બજારમાં વેપારી આયાત, ચાલુ ખાતાની બૅલેન્સ અને ડોલરની માંગને અસર કરી શકે છે.
સંબંધ મિકેનિકલ નથી કારણ કે આયાત વોલ્યુમ, નિકાસ કમાણી, મૂડી પ્રવાહ અને ચલણની હિલચાલ પણ સમય જતાં બદલાય છે.
- ફ્લેટ બ્રોકરેજ
- P&L ટેબલ
- ઑપ્શન ગ્રીક્સ
- પેઑફ ચાર્ટ
5paisa પર પ્રચલિત
અંશુલ મિશ્રા
ડિસ્ક્લેમર: સિક્યોરિટીઝ માર્કેટમાં રોકાણ બજારના જોખમોને આધિન છે, રોકાણ કરતા પહેલાં તમામ સંબંધિત ડૉક્યૂમેન્ટ કાળજીપૂર્વક વાંચો. વિગતવાર ડિસ્ક્લેમર માટે કૃપા કરીને અહીં ક્લિક કરો.