આગામી બજેટમાં ઑટો સેક્ટરની નજર EV પ્રોત્સાહનો, GST સ્પષ્ટતા

ભારતના ઑટોમોબાઇલ ઉદ્યોગે તાજેતરના ઑક્ટોબર-ડિસેમ્બર ત્રિમાસિકમાં પેસેન્જર વાહનો, ટૂ-વ્હીલર અને કમર્શિયલ વાહનોમાં મજબૂત વોલ્યુમ નોંધાવ્યું છે, જેમાં GST 2.0 દર તર્કસંગતતા દ્વારા વધારો થયો છે. સૂત્રોએ મનીકન્ટ્રોલને જણાવ્યું હતું કે સેક્ટર હવે EV ટૅક્સ લાભો, સ્થાનિકીકરણના પ્રોત્સાહન અને નીતિની સાતત્યની સુરક્ષા માટે 1 ફેબ્રુઆરીના રોજ કેન્દ્રીય બજેટ તરફ જુએ છે.

ઑટોમોબાઇલ ઉદ્યોગની મજબૂત રિકવરી મુખ્યત્વે ઓછી કસ્ટમર કિંમત, ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં માંગના પુનરુત્થાન અને કેટલાક તહેવારો દરમિયાન થતી મોસમી ઉથલપાથલના પરિણામે થઈ છે. કાચા માલના વધતા ખર્ચ નજીકના ગાળામાં કાર ઉત્પાદકો માટે માર્જિનને જોખમમાં મૂકે છે.

ઉદ્યોગ EV ઉત્પાદન અને વીજળીકરણ માટે સતત સરકારી સહાયની અપેક્ષા રાખે છે.

ભારતીય બજારોમાં ઇન્વેસ્ટ કરો અને 5paisa સાથે ભવિષ્યની ક્ષમતાને અનલૉક કરો!

હમણાં જ એકાઉન્ટ ખોલો

મુખ્ય બજેટની અપેક્ષાઓ

ઑટોમોબાઇલ ઉદ્યોગ EV (ગેસોલિન અને ડીઝલ સંચાલિત વાહનોની તુલનામાં 5%) દ્વારા આનંદિત GST દરના લાભને જાળવી રાખવાનો પ્રયત્ન કરે છે; તે માંગ, પ્રોત્સાહન અને ઓછા ખર્ચના માળખા (PM-E-Drive)નો ઉપયોગ 2030 સુધીમાં જાહેર પરિવહન અને શેર કરેલ ગતિશીલતા, વ્યવસાયિક ફ્લીટ અને અંતિમ માઇલ ડિલિવરી વાહનોમાં 30% EV પહોંચ પ્રાપ્ત કરવા માટે કરવામાં આવશે.

ઑટોમોબાઇલ ઉદ્યોગ ઘરેલું દુર્લભ-અર્થ મેગ્નેટ ઉત્પાદન માટે બેટરી ઇનપુટ્સ અને સહાય પર કર મુક્તિનું વિસ્તરણ કરવા માંગે છે; EV ઘટકોના ઉત્પાદનને સ્થાનિક બનાવવાની જરૂરિયાત પર વધુ ભાર મૂકવો, અને હળવી સામગ્રીમાં સંશોધન અને વિકાસ કરવો જોઈએ.

પૉલિસીની સ્થિરતાથી ઇવી અને પરંપરાગત આંતરિક દહન-સંચાલિત વાહનો (આઇસીઇ) બંનેના વિકાસને લાભ મળશે.

તાજેતરનું પરફોર્મન્સ અને પડકારો

GST 2.0 ની વ્યાજબીપણુંએ SUV સેગમેન્ટમાં ગ્રાહકનો આત્મવિશ્વાસ અને વ્યાજબીપણુંમાં વધારો કર્યો છે, જેણે SUV ના પ્રીમિયમમાં યોગદાન આપ્યું છે અને તમામ સેગમેન્ટને રિકવર કરવાની મંજૂરી આપી છે તેમજ ફાઇનાન્સ કરેલા વાહનોની શરતોમાં પણ સુધારો કર્યો છે, જેથી વધારાની વિકાસની તકો ઉમેરવામાં આવી છે.

જો કે, કાચા માલનો ફુગાવો માર્જિન માટે રિસ્ક છે. વધુમાં, દુર્લભ પૃથ્વી મેગ્નેટનું નુકસાન EV ના ઉત્પાદનને મર્યાદિત કરી રહ્યું છે, જ્યારે આવશ્યક ઘટકો માટે આયાત સામગ્રી પર નિર્ભરતા OEM માટે પડકારો બનાવે છે.

આગામી બજેટ પ્રેઝન્ટેશન પહેલાં ICE અને EV વચ્ચે GST વિસંગતિ ઘટાડવાના વિકલ્પોનું નિરાકરણ કરવું આવશ્યક છે.

છેલ્લા બજેટના પગલાં અને સાતત્ય

અગાઉના બજેટમાં 35 મુખ્ય EV બૅટરી સામગ્રી અને મહત્વપૂર્ણ ખનિજો પર આયાત ડ્યુટી દૂર કરવામાં આવી હતી. ઑટો PLI ને ઘરેલું ઉત્પાદન બનાવવા માટે ₹2,819 કરોડની ફાળવણી પ્રાપ્ત થઈ, અને PM ઇ-ડ્રાઇવ ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટને ₹4,500 કરોડની ફાળવણી પ્રાપ્ત થઈ.

MSME માટે રોકાણની મર્યાદામાં 2.5 ગણો વધારો કરવામાં આવ્યો છે જેથી વધુ MSME રોકાણ કરી શકાય. ક્રેડિટ ગેરંટીના વિકલ્પોમાં સુધારો થયો છે. ઇવીની માંગ વધારવા માટે ટૅક્સ મુક્તિ સ્લેબમાં ₹5 લાખથી વધીને ₹12 લાખ કરવામાં આવ્યા છે, જ્યારે વધુ ઍડવાન્સ્ડ ઘટકો માટે આર એન્ડ ડી સહાય પણ પ્રદાન કરે છે અને સુરક્ષામાં સુધારો કરે છે.

આ પહેલોએ વધારાની માંગની ગતિ પ્રદાન કરી છે જે ઉદ્યોગ જાળવી રાખે છે કારણ કે તે EV ના ઉત્પાદન અને સ્કેલિંગ અને ઉત્પાદનના વૉલ્યુમમાં વધારો કરવા માટે વધતા ઉત્પાદન ખર્ચને સંબોધિત કરવાનું ચાલુ રાખે છે.