વાહન સુરક્ષા સંબંધિત ચિંતાઓ વચ્ચે સરકાર, ઑટોમેકર્સ E20 પેટ્રોલ રોલઆઉટને સમર્થન આપે છે

કેન્દ્ર અને અગ્રણી ઓટોમોબાઇલ ઉત્પાદકોએ E20 પેટ્રોલના ફરજિયાત રોલઆઉટનું રક્ષણ કર્યું છે, જેમાં જણાવાયું છે કે પરીક્ષણ અને સર્વિસ રેકોર્ડ્સ એવા દાવાઓને સમર્થન આપતા નથી કે ઇંધણથી એન્જિનને વ્યાપક નુકસાન અથવા હાલના વાહનોમાં ઓપરેશનલ સમસ્યાઓ થાય છે.

ભારતીય બજારોમાં ઇન્વેસ્ટ કરો અને 5paisa સાથે ભવિષ્યની ક્ષમતાને અનલૉક કરો!

હમણાં જ એકાઉન્ટ ખોલો

ઉદ્યોગ કહે છે કે પરીક્ષણમાં કોઈ મોટી સમસ્યા મળી નથી

સરકારી અધિકારીઓ સાથે સંયુક્ત મીડિયા બ્રીફિંગમાં, ઑટોમોબાઇલ ઉત્પાદકોએ જણાવ્યું હતું કે વર્ષોનું મૂલ્યાંકન અને વાસ્તવિક દુનિયાના વપરાશ સૂચવે છે કે વાહનો સુરક્ષિત રીતે E20 ઇંધણ પર કાર્ય કરી શકે છે. આ પગલું સોશિયલ મીડિયા પર ચિંતાઓ સામે આવ્યું છે કે શું જૂના વાહનો, જે મૂળ રીતે ઓછા ઇથેનોલ મિશ્રણ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે, તેમાં કાટ, એન્જિનના ઘસારાનો અનુભવ થઈ શકે છે અથવા વિશ્વસનીયતામાં ઘટાડો થઈ શકે છે.

મારુતિ સુઝુકીએ કહ્યું કે તેણે છેલ્લા બે વર્ષમાં 15 મિલિયનથી વધુ વાહનોને સેવા આપી છે જે મૂળ રીતે E20 ઇંધણ માટે પ્રમાણિત નથી અને કોઈપણ ઇંધણ સંબંધિત મિકેનિકલ સમસ્યાઓને ઓળખતા નથી. મારુતિ સુઝુકીના કોર્પોરેટ બાબતોના વરિષ્ઠ કાર્યકારી અધિકારી રાહુલ ભારતીએ સંક્ષિપ્તમાં જણાવ્યું હતું કે કંપનીએ વિવિધ પરફોર્મન્સ પરિમાણોમાં E20 પર E10 ઇંધણ માટે ડિઝાઇન કરેલા વાહનોનું પરીક્ષણ કર્યું છે અને કોઈ નોંધપાત્ર ચિંતા મળી નથી.

Hero મોટોકોર્પ અને ટોયોટા કિર્લોસ્કર મોટર સહિતના અન્ય ઉત્પાદકોએ પણ જણાવ્યું હતું કે જૂના વાહનો ઉચ્ચ ઇથેનોલના મિશ્રણ પર સુરક્ષિત રીતે કાર્ય કરવામાં સક્ષમ છે.

ઇંધણ કાર્યક્ષમતા અસર સ્વીકારવામાં આવી છે

અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે E20 ઇંધણ ઇંધણની કાર્યક્ષમતા લગભગ 3% થી 3.5% સુધી ઘટાડી શકે છે કારણ કે ઇથેનોલમાં પરંપરાગત પેટ્રોલ કરતાં ઓછી ઉર્જા હોય છે. જો કે, તેમણે ઉમેર્યું હતું કે E20 નું ઉચ્ચ ઑક્ટેન મૂલ્ય ઉત્પાદકોને ઉચ્ચ કમ્પ્રેશન રેશિયો સાથે એન્જિન વિકસિત કરવાની મંજૂરી આપે છે, જે ભવિષ્યના વાહન મોડેલોમાં પરફોર્મન્સ, ડ્રાઇવેબિલિટી અને ટૉર્કમાં સુધારો કરી શકે છે.

E20 નો રોલઆઉટ એ ઇથેનોલના મિશ્રણને વધારવા, આયાત કરેલા કાચા તેલ પર નિર્ભરતા ઘટાડવા અને ઘરેલું ઉત્પાદિત જૈવિક ઇંધણના ઉપયોગને વિસ્તૃત કરવા માટે ભારતની વ્યાપક વ્યૂહરચનાનો એક ભાગ છે. આયાત પરની ઓછી નિર્ભરતા સમય જતાં વૈશ્વિક ક્રૂડ ઓઇલની કિંમતમાં વધઘટની અસરને મધ્યમ કરવામાં પણ મદદ કરી શકે છે.

અધિકારીઓએ એ પણ સ્પષ્ટ કર્યું કે E20 ને એન્જિન નિષ્ફળતા સાથે લિંક કરતી ઘણી સોશિયલ મીડિયા પોસ્ટને ઉપલબ્ધ પુરાવા દ્વારા સમર્થિત નથી. તેઓએ કહ્યું કે એક વ્યાપક રીતે ફેલાયેલી ઘટનાને ઇથેનોલના મિશ્રણને બદલે દૂષિત ઇંધણ તરીકે શોધી શકાય છે.

E20 એ સૌથી વધુ મંજૂર મિશ્રણ છે

સરકારી પ્રતિનિધિઓએ જણાવ્યું હતું કે E20 હાલમાં ભારતમાં નિયમિત પેટ્રોલ વાહનો માટે મંજૂર થયેલ સૌથી વધુ ઇથેનોલ મિશ્રણ છે. તેમણે ઉમેર્યું હતું કે ઉચ્ચ ઇથેનોલ સામગ્રી સાથે ઇંધણ રજૂ કરવાના કોઈપણ પ્રસ્તાવને અમલીકરણ પહેલાં નવા તકનીકી અભ્યાસ, પરીક્ષણ અને નિયમનકારી મંજૂરીઓની જરૂર પડશે.

સરકારના ઇથેનોલ બ્લેન્ડિંગ કાર્યક્રમના ભાગ રૂપે દેશભરમાં તબક્કાવાર E20 માં પરિવર્તન લાગુ કરવામાં આવ્યું છે. આ પહેલનો હેતુ જીવાશ્મ ઇંધણની આયાતને ઘટાડવાનો, ઘરેલું ઇથેનોલ ઉત્પાદનને મજબૂત બનાવવાનો અને આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડ ઓઇલ કિંમતના વલણોમાં ફેરફારોના સંપર્કને મર્યાદિત કરતી વખતે ઊર્જા સુરક્ષામાં સુધારો કરવાનો છે.

સમગ્ર દેશમાં રોલઆઉટ ચાલુ છે

સરકાર અને ઑટોમોબાઇલ ઉદ્યોગ એ જાળવ્યું હતું કે હાલના પરીક્ષણ અને ક્ષેત્રનો અનુભવ E20 ઇંધણના સતત વિસ્તરણને સમર્થન આપે છે. માઇલેજ પર સામાન્ય અસરનો સ્વીકાર કરતી વખતે, અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે આ મિશ્રણ હાલમાં ભારતીય રસ્તાઓ પર કાર્યરત વાહનો સાથે સુસંગત છે અને પુનરાવર્તિત કર્યું છે કે ઉચ્ચ ઇથેનોલના મિશ્રણ પર ભવિષ્યના નીતિગત નિર્ણયો વધારાની તકનીકી માન્યતા પર આધારિત રહેશે.