ભારત ₹1,345 કરોડના મેન્યુફેક્ચરિંગ પુશ સાથે ચીનના દુર્લભ અર્થ મોનોપોલીને પડકારવા માટે આગળ વધે છે

ચાઇનીઝ આયાત પર નિર્ભરતા ઘટાડવા અને મહત્વપૂર્ણ ટેકનોલોજી સપ્લાય ચેનને સુરક્ષિત કરવા માટે વ્યૂહાત્મક પગલામાં, ભારત સરકારે દુર્લભ પૃથ્વી ચુંબકના ઘરેલું ઉત્પાદનને પ્રોત્સાહન આપવા માટે ₹1,345 કરોડની પ્રોત્સાહન યોજનાની જાહેરાત કરી છે. આ વર્ષની શરૂઆતમાં ચીન દ્વારા મુખ્ય દુર્લભ પૃથ્વી તત્વો પર નિકાસ પ્રતિબંધો લાદવામાં આવ્યા અને મેગ્નેટ પૂર્ણ કર્યા પછી ભારે ઉદ્યોગ મંત્રી એચ. ડી. કુમારસ્વામી દ્વારા આ જાહેરાત કરવામાં આવી હતી.

આ સ્કીમ, હાલમાં આંતર-મંત્રાલય પરામર્શ હેઠળ છે, જેનો હેતુ "end-to-end" ઉત્પાદનને ટેકો આપવાનો છે - દુર્લભ પૃથ્વી ઑક્સાઇડ્સથી સમાપ્ત મેગ્નેટ સુધી. ભારે ઉદ્યોગ મંત્રાલયના સચિવ કામરણ રિઝવીના જણાવ્યા અનુસાર, પૉલિસી ડ્રાફ્ટ પહેલાથી જ પ્રસારિત કરવામાં આવ્યો છે. એકવાર કન્સલ્ટેશન સમાપ્ત થયા પછી, તે અંતિમ મંજૂરી માટે કેન્દ્રીય મંત્રીમંડળને પ્રસ્તુત કરવામાં આવશે.

ભારતનો આ નિર્ણય બેઇજિંગને દુર્લભ પૃથ્વી નિકાસ પર તેના નિયંત્રણને કડક બનાવવા, અંતિમ ઉપયોગની ઘોષણાઓની માંગણી કરવા અને સંરક્ષણમાં તેમના ઉપયોગને પ્રતિબંધિત કરવા અથવા અમેરિકામાં પુનઃનિકાસ પર પ્રતિબંધ મૂકવાના પ્રતિસાદમાં આવ્યો છે. ચીન વૈશ્વિક મેગ્નેટ પ્રક્રિયા ક્ષમતાના 90% થી વધુને નિયંત્રિત કરી રહ્યું છે અને ભારતના દુર્લભ પૃથ્વી ચુંબકની આયાતના 80% કરતાં વધુ પુરવઠો પ્રદાન કરી રહ્યું છે, તેથી આ પગલું દેશના ઔદ્યોગિક અને વ્યૂહાત્મક હિતોની સુરક્ષા માટે મહત્વપૂર્ણ માનવામાં આવે છે.

ભારતીય બજારોમાં ઇન્વેસ્ટ કરો અને 5paisa સાથે ભવિષ્યની ક્ષમતાને અનલૉક કરો!

હમણાં જ એકાઉન્ટ ખોલો

ખાનગી ક્ષેત્ર અને વ્યૂહાત્મક ભાગીદારી

પ્રસ્તાવિત યોજનાનો લાભ ખાનગી કંપનીઓ અને જાહેર ક્ષેત્રના એકમો બંનેને મળવાની અપેક્ષા છે. ઓટોમોટિવ કંપની મહિન્દ્રા એન્ડ મહિન્દ્રા અને કોમ્પોનન્ટ મેકર યુનો મિન્ડાએ મેગ્નેટ પ્રોડક્શન પ્લાન્ટ સ્થાપવા માટે રસ દાખવ્યો છે. મહિન્દ્રા, જે તેના ઇલેક્ટ્રિક SUV પોર્ટફોલિયોને ઝડપથી વિસ્તૃત કરી રહી છે, તેણે હાલના ખેલાડીઓ સાથે ભાગીદારી કરવાની અથવા લાંબા ગાળાના સ્થાનિક સપ્લાય કોન્ટ્રાક્ટ્સને સુરક્ષિત કરવાની ઈચ્છા દર્શાવી છે. યુનો મિન્ડા, જે મારુતિ સુઝુકી જેવી કંપનીઓને ભાગોનો પુરવઠો આપે છે, તે પણ આ ક્ષેત્રમાં તકો શોધી રહી છે.

સોના BLW પ્રિસિઝન ફોર્જિંગ્સ (સોના કૉમસ્ટાર), એક પ્રારંભિક મૂવર, પહેલેથી જ સ્થાનિક રીતે મેગ્નેટનું ઉત્પાદન કરવાનો ઇરાદો દર્શાવ્યો છે. તમામ કંપનીઓ સંપૂર્ણ પાયે રોકાણ કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ થાય તે પહેલાં પ્રોત્સાહનો અને કાચા માલની ઉપલબ્ધતા પર સ્પષ્ટતાની રાહ જોઈ રહી છે.

દુર્લભ પૃથ્વી ચુંબકોનું રાષ્ટ્રીય મહત્વ

ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ, હાઇબ્રિડ વાહનો, સ્માર્ટફોન્સ, ડિફેન્સ સિસ્ટમ્સ અને વિન્ડ ટર્બાઇન્સમાં એપ્લિકેશનો માટે દુર્લભ અર્થ મેગ્નેટ આવશ્યક છે. ભારત હાલમાં 6.9 મિલિયન ટન પર દુર્લભ પૃથ્વી તત્વોનો વિશ્વનો ત્રીજો સૌથી મોટો અનામત ધરાવતો હોવા છતાં ચીનથી તેના 80% થી વધુ ચુંબકોની આયાત કરે છે. સરકારના જણાવ્યા અનુસાર, અત્યાર સુધી આમાંથી માત્ર 20% સંસાધનોની શોધ કરવામાં આવી છે.

આ સ્કીમમાં સાત વર્ષમાં 4,000 ટનના નિયોડીમિયમ અને પ્રીસોડીમિયમ મેગ્નેટના ઘરેલું ઉત્પાદનની કલ્પના કરવામાં આવી છે. સરકાર શરૂઆતમાં કાચા માલના 50% સ્થાનિક સોર્સિંગને ફરજિયાત કરશે, જે પાંચમા વર્ષ સુધીમાં 80% સુધી વધશે. ઇન્ડિયા રેયર અર્થ લિમિટેડ (IREL) ઉત્પાદકોને કાચા માલની સપ્લાયમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવશે.

ઘરેલું સપ્લાય ચેઇનને મજબૂત બનાવવી

રેયર અર્થ મેગ્નેટ સ્કીમ ભારતની સપ્લાય ચેઇનમાં રહેલી ખામીઓને દૂર કરવા અને વ્યૂહાત્મક ઉદ્યોગોમાં આત્મનિર્ભરતાને પ્રોત્સાહન આપવા માટે બનાવવામાં આવી છે. તે આત્મનિર્ભર ભારત માટે સરકારના વ્યાપક પ્રોત્સાહન સાથે સંરેખિત છે અને તેનો હેતુ ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉત્પાદન, ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને સંરક્ષણ ટેક્નોલોજીમાં ઘરેલું ક્ષમતાઓને વધારવાનો છે. યોજનાના ઔપચારિક અમલીકરણની ટૂંક સમયમાં અપેક્ષા સાથે, ભારત વૈશ્વિક દુર્લભ પૃથ્વી બજારમાં સ્પર્ધાત્મક ખેલાડી બનવા અને ચીનના લાંબા સમયથી ચાલતા એકાધિકારને પડકાર આપવા માટે પોતાને સ્થિત કરી રહ્યું છે.