જૂન 2022 સુધીમાં રૂ.3,000 કરોડ શરૂ કરવાનો ડ્રૂમ

IPO માર્કેટમાં રિવાઇવલના સંકેતો દર્શાવવામાં આવ્યા હોવા છતાં, ગયા વર્ષે ઑક્ટોબર અને નવેમ્બરમાં IPO માર્કેટને હિટ કરનાર ઘણા ડિજિટલ IPO હજુ પણ તેમની ઇશ્યૂ કિંમતોથી નીચે છે. Paytm, કારટ્રેડ અને પૉલિસીબજાર આ બિંદુમાં છે.

જો કે, તેણે ડ્રૂમ ટેકનોલોજીસને તેની IPO યોજનાઓને આક્રમક રીતે અનુસરવાથી અટકાવી નથી. આકસ્મિક રીતે, ડ્રૂમ ઑટો માર્કેટપ્લેસ પ્રદાન કરે છે અને તે કારટ્રેડ જેવી જ ઉદ્યોગમાં હશે, જેણે ખૂબ જ ખરાબ કર્યું છે.

આ પડકારજનક વાતાવરણમાં છે, જે અગ્નોસ્ટિક ઓટો માર્કેટપ્લેસ, ડ્રૂમ ટેક્નોલોજીસ, તેના ₹3,000-કરોડનો IPO શરૂ કરવા માટે તૈયાર છે. IPO આગામી 2 મહિનામાં આવી શકે છે.

આ IPOમાં 2,000 કરોડ રૂપિયાના ઇક્વિટી શેરનો નવો ઇશ્યૂ અને 1,000 કરોડ રૂપિયાની ઓફર ફોર સેલ (OFS) સામેલ છે. આ SEBI સાથે ફાઇલ કરેલ DRHP મુજબ છે. જો કે, મોટાભાગના ઇક્વિટી ડાઇલ્યુશન ડ્રૂમમાં પીઇ રોકાણકારોના અંતથી થઈ રહ્યું છે.

પ્રમોટર સંદીપ અગ્રવાલનું વચન એ છે કે જ્યાં સુધી કંપની $5 અબજનું મૂલ્યાંકન ન કરે ત્યાં સુધી તે હિસ્સો વેચશે નહીં.

ડ્રૂમ પહેલેથી જ એક યુનિકૉર્ન છે, પરંતુ $5 અબજ હજુ પણ થોડા સમય દૂર છે. અગ્રવાલ, અને તેમના 200 કર્મચારીઓ જે ઇએસઓપી ધરાવે છે, તે 1% કરતાં ઓછું વેચવાની સંભાવના છે, જ્યારે અન્ય રોકાણકારો 5% થી વધુ વેચશે. આ IPOમાં રોકાણકારોને સારો વિશ્વાસ આપે તેવી સંભાવના છે કે પ્રમોટર્સ લાંબા સમય સુધી ચાલુ રહેશે.

ડ્રૂમ દ્વારા રૂ. 2,000 કરોડના નવા ઇશ્યૂ ઘટકનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવામાં આવશે. નવેમ્બરમાં કંપની દ્વારા દાખલ કરવામાં આવેલ DRHP મુજબ, ડ્રૂમ આગામી બે વર્ષમાં અધિગ્રહણ પર લગભગ ₹500 થી ₹600 કરોડ ખર્ચ કરવાની યોજના ધરાવે છે.

આ અજૈવિક એક્વિઝિશન માટે, ડ્રૂમ આંશિક રીતે તેના આંતરિક ઉપાર્જન પર અને આંશિક રીતે પ્રારંભિક જાહેર ઑફરમાંથી પ્રાપ્ત થતી આવક પર પાછા આવશે. ભંડોળનો ઉપયોગ બિઝનેસના ઑર્ગેનિક વિસ્તરણ માટે પણ કરવામાં આવશે.

ડ્રૂમના સ્થાપક અગ્રવાલનો ડ્રૂમમાં 32% હિસ્સો છે. આકસ્મિક રીતે, અગ્રવાલ વેલ્યૂ ઇ-કૉમર્સ માર્કેટપ્લેસ શોપક્લૂઝના ભૂતપૂર્વ સ્થાપક છે, તેથી તેઓ ઇ-કૉમર્સ માનસિકતા અને ઇ-કૉમર્સ ઇકોસિસ્ટમના ગહન જ્ઞાન સાથે આવે છે.

ડ્રૂમ કર્મચારીઓની માલિકીની 9% છે, જ્યારે રોકાણકારો પાસે બેલેન્સ 59% છે. ડ્રૂમએ જુલાઈ-21માં અંતિમ ફંડિંગ રાઉન્ડ $1.2 અબજ વેલ્યુએશન પર વધાર્યું હતું. તેના મુખ્ય રોકાણકારોમાં 57 સ્ટાર, સાત ટ્રેન સાહસો, લાઇટબૉક્સ અને ટોયોટા છે.

ડ્રૂમની ક્ષમતા મોટાભાગે ભારતમાં વપરાયેલી કાર માટેના વિશાળ અસંગઠિત બજારમાંથી ઉભરી આવે છે. ડ્રૂમ જેવી કંપનીઓ તે બજારને વ્યવસ્થિત રીતે લાવવાનો પ્રયત્ન કરી રહી છે. આ પૂછવા માટે એક મોટી તક છે. તમે માત્ર એક વિચાર મેળવવા માટે નંબરો જોઈ શકો છો.

ભારતમાં વેચાયેલ નવી કારને વેચાતી યુઝ્ડ કારનો રેશિયો છેલ્લા 8 વર્ષોમાં 1.1X થી 1.5X સુધી વધી ગયો છે. આજ સુધી, માત્ર સપાટી પર સ્ક્રેચ કરવામાં આવ્યું છે. વાસ્તવિક ક્ષમતા હજુ પણ અનલૉક થવાની રાહ જોઈ રહી છે.

અલબત્ત, IPO ખુલતા, તેનો ઉલ્લેખ કરવો જોઈએ કે કારટ્રેડ IPO અને તેની પોસ્ટ લિસ્ટિંગ પરફોર્મન્સ સ્ટૉકની માંગ પર ઓવરહેન્ગ હોઈ શકે છે.