જીએસટીમાં ઘટાડો અને તહેવારોની માંગ વચ્ચે મ્યુચ્યુઅલ ફંડોએ ઑટો સેક્ટર પર સટ્ટા ઉઠાવી

મ્યુચ્યુઅલ ફંડ સહાયક નીતિઓ અને તહેવારોની મોસમની માંગને કારણે ઑટોમોબાઇલ સ્ટૉક્સમાં તેમના એક્સપોઝરમાં વધારો કરી રહ્યા છે. મોતીલાલ ઓસવાલના એક અહેવાલ મુજબ, મ્યુચ્યુઅલ ફંડ પોર્ટફોલિયોમાં ઓટો શેરોનું વજન ઓગસ્ટમાં 10 મહિનાની ઊંચી સપાટી 8.5% પર પહોંચી ગયું હતું. આ જૂનમાં 7.9% અને જુલાઈમાં 8% થી વધી ગયું હતું, જે મુખ્ય ક્ષેત્રોમાં સૌથી વધુ માસિક વધારો દર્શાવે છે. ફાળવણી BSE-200 ના બેંચમાર્ક વજન 8% ને પણ વટાવી ગઈ છે, જેમાં PFAS અને HDFC જેવા અગ્રણી ફંડ ઑટોને 11% થી વધુ ફાળવે છે.

મ્યુચ્યુઅલ ફંડ ઑટો એક્સપોઝરને 10-મહિનાની ઉચ્ચતા સુધી વધારે છે

ભારતીય બજારોમાં ઇન્વેસ્ટ કરો અને 5paisa સાથે ભવિષ્યની ક્ષમતાને અનલૉક કરો!

હમણાં જ એકાઉન્ટ ખોલો

મોટી અને મિડ-કેપ કંપનીઓમાં ખરીદી વ્યાપક આધારિત હતી. મારુતિ સુઝુકી શેરની કિંમત હોલ્ડિંગ્સ 2.3% થી 4.62 કરોડ શેર સુધી વધ્યા, Hero મોટોકોર્પ 2.4% થી 3.03 કરોડ શેર સુધી વધ્યા, જ્યારે બજાજ ઑટોએ 2.4% થી 1.91 કરોડ શેર વધ્યા. મધ્ય-કેપ્સને પણ ટ્રેક્શન મળ્યું, જેમાં અશોક લેલેન્ડના શેર 4.4% થી 44.82 કરોડ અને એમઆરએફ 4.1% વધીને 0.03 કરોડ શેર થયા. નિફ્ટી ઑટો ઇન્ડેક્સએ છેલ્લા છ મહિનામાં 28.7% લાભ ડિલિવર કર્યો છે, જેને સરકારી ટૅક્સ સુધારાઓ દ્વારા વધુ પ્રોત્સાહન આપવામાં આવ્યું છે.

GST કાપ અને તહેવારોની મોસમ મુખ્ય ઉત્પ્રેરક તરીકે કાર્ય કરે છે

વાહનો પરના GST દરોમાં ઘટાડો એક મુખ્ય ઉત્પ્રેરક તરીકે કાર્ય કરે છે. મોટાભાગના વાહનો માટે ટૅક્સને લગભગ 28% વત્તા સેસથી ઘટાડીને 18% કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે મોટી એસયુવી હવે 40% આકર્ષિત કરે છે. 350cc સુધીના ટૂ-વ્હીલરને 18% GST નો લાભ પણ મળે છે, જ્યારે પ્રીમિયમ મોટરસાઇકલ તે થ્રેશહોલ્ડથી વધુ 40% નો સામનો કરે છે. નિષ્ણાતોનું માનવું છે કે કટ વ્યાજબીપણુંમાં સુધારો કરશે અને વિવિધ સેગમેન્ટમાં વેચાણને પ્રોત્સાહન આપશે.

બંધન મ્યુચ્યુઅલ ફંડ ના વરિષ્ઠ ફંડ મેનેજર ડેલિન પિન્ટોએ નોંધ્યું કે ઓછી લોન ઇએમઆઇ, ટૅક્સમાં ઘટાડો અને GSTમાં ઘટાડો એ ગ્રાહકની ભાવનાને દૂર કરવા માટે મજબૂત પગલાં હતા. તેઓ મૂળ ઉપકરણ નિર્માતાઓ (OEMs) અને સહાયક કંપનીઓના મિશ્રણની તરફેણ કરે છે, ખાસ કરીને મજબૂત રિપ્લેસમેન્ટ માંગ અથવા ઉચ્ચ એન્ટ્રી અવરોધો ધરાવતી કંપનીઓ. તેવી જ રીતે, DSP મ્યુચ્યુઅલ ફંડના ઑટો એનાલિસ્ટ વૈભવ શાહ, તહેવારોની સિઝનની અપેક્ષા રાખે છે જેથી અગાઉની નબળાઈને સરભર કરી શકાય. તેમણે જણાવ્યું હતું કે, વર્ષના બીજા છ મહિના ભૌતિક રીતે વધુ મજબૂત હોઈ શકે છે, ખાસ કરીને એન્ટ્રી-લેવલ કાર, મિડ-સાઇઝ એસયુવી અને પ્રીમિયમ મોટરસાઇકલ્સ માટે.

મૂલ્યાંકન, જોખમો અને લાંબા ગાળાના દૃષ્ટિકોણ

નિફ્ટી ઑટો ઇન્ડેક્સમાં મૂલ્યાંકન અલગ-અલગ રહે છે. ટાટા મોટર્સ 30% થી વધુના એક વર્ષના લાભ પછી અનુક્રમે 12x, જ્યારે મહિન્દ્રા એન્ડ મહિન્દ્રા અને મારુતિ સુઝુકી કમાન્ડ 24x અને 29x પર ટ્રેડ કરે છે. વિશ્લેષકો અન્ય ગ્રાહક ક્ષેત્રોની તુલનામાં આ મૂલ્યાંકનને વાજબી માને છે, જેમાં નોંધ કરવામાં આવે છે કે મજબૂત આવકની અપેક્ષાઓ અને ઑપરેટિંગ લીવરેજને કારણે ઑટો સહાયકઓ ઉચ્ચ ગુણાંક પર વેપાર કરે છે. આ સેક્ટર નિફ્ટી 50 કરતાં પણ પ્રીમિયમ ધરાવે છે, જે નિફ્ટી ઑટો માટે 23.85x ની તુલનામાં 20x પર ટ્રેડ કરે છે.

આગળ જોતાં, ફંડ મેનેજરો આગળ વધવા માટે કંપની-વિશિષ્ટ ટ્રિગર, તહેવારોની માંગ, પે કમિશનમાં વધારો અને ઇન્કમ-ટૅક્સ કટની અપેક્ષા રાખે છે. જ્યારે U.S. ટેરિફ જેવા બાહ્ય જોખમો અસ્તિત્વમાં છે, ત્યારે વિશ્લેષકો હાઇલાઇટ કરે છે કે ભારતીય OEMs પાસે U.S. માર્કેટમાં મર્યાદિત એક્સપોઝર છે, જેમાં સહાયક નિકાસકારો વધુ અસરનો સામનો કરી રહ્યા છે. SUV અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં વૃદ્ધિની તકો ભવિષ્ય માટે મુખ્ય ધ્યાન કેન્દ્રિત ક્ષેત્રો છે.

નિષ્કર્ષ

ઓટો સેક્ટરમાં GSTના ઘટાડા અને તહેવારોની માંગને કારણે મ્યુચ્યુઅલ ફંડો તરફથી નવેસરથી ઇન્ટરેસ્ટ મળી રહ્યું છે. નાણાંકીય વર્ષ 26-27 માં આવકના અપગ્રેડ અને મજબૂત ક્ષેત્રીય સહાય સાથે, ઑટો ઘરેલું અને વૈશ્વિક રોકાણકારો બંને માટે ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની અપેક્ષા છે.