સેબીએ લિક્વિડિટીને વધારવા માટે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ફાઇનાન્સિંગમાં વ્યાપક રોકાણકાર આધારની માંગ કરી છે

સિક્યોરિટીઝ એન્ડ એક્સચેન્જ બોર્ડ ઓફ ઇન્ડિયા (સેબી) એ દેશના ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સને ભંડોળ આપવામાં સંસ્થાકીય અને છૂટક રોકાણકારો પાસેથી વધુ ભાગીદારી માટે આમંત્રણ આપ્યું છે. સેબીના ચેરમેન તુહિન કાંતા પાંડેએ ગુરુવારે જણાવ્યું હતું કે ભારતની ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ફાઇનાન્સિંગ મર્યાદિત રોકાણકારોના સમૂહમાં કેન્દ્રિત છે, જે લિક્વિડિટી અને લાંબા ગાળાની સ્થિરતા વિશે ચિંતા ઉભી કરે છે.

મુંબઈમાં NaBFID વાર્ષિક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કોન્ક્લેવમાં બોલતા, પાંડેએ રોકાણકારોના આધારમાં વિવિધતા લાવવાની તાત્કાલિક જરૂરિયાતને હાઇલાઇટ કરી હતી. તેમણે મ્યુચ્યુઅલ ફંડ્સ, પેન્શન ફંડ્સ અને રિટેલ રોકાણકારોને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સિક્યોરિટીઝને ટેકો આપવામાં મોટી ભૂમિકા ભજવવા વિનંતી કરી હતી. તેમના જણાવ્યા અનુસાર, કેટલાક મોટા સંસ્થાકીય ખેલાડીઓ વચ્ચે વર્તમાન એકાગ્રતાએ સેકન્ડરી માર્કેટ પ્રવૃત્તિને પ્રતિબંધિત કરી છે, જે ટ્રેડિંગની ઊંડાઈ અને તરલતા પ્રમાણમાં નબળા રાખે છે.

એસેટ મોનેટાઇઝેશન માટે દબાણ

ભારતીય બજારોમાં ઇન્વેસ્ટ કરો અને 5paisa સાથે ભવિષ્યની ક્ષમતાને અનલૉક કરો!

હમણાં જ એકાઉન્ટ ખોલો

પાંડેએ રસ્તાઓ, રેલવે, બંદરો, એરપોર્ટ, ઉર્જા, પેટ્રોલિયમ, ગેસ અને લોજિસ્ટિક્સ સહિત બહુવિધ ક્ષેત્રોમાં સંપત્તિ મુદ્રીકરણને વેગ આપવાના મહત્વ પર ભાર મૂક્યો. કેન્દ્ર સરકારે તેની મુદ્રીકરણ પાઇપલાઇનને આગળ ધપાવી છે, ત્યારે તેમણે નોંધ્યું કે ઘણી રાજ્ય સરકારો હજુ પણ તેમની યોજનાઓને અંતિમ રૂપ આપી રહી છે. ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઇન્વેસ્ટમેન્ટ ટ્રસ્ટ્સ (ઇન્વિટ), રિયલ એસ્ટેટ ઇન્વેસ્ટમેન્ટ ટ્રસ્ટ્સ (આરઇઆઇટી), સિક્યોરિટાઇઝેશન અને પબ્લિક-પ્રાઇવેટ પાર્ટનરશિપ (પીપીપી) જેવા સાધનોને લાંબા ગાળાની મૂડી એકત્રિત કરવા માટે અસરકારક પદ્ધતિ તરીકે ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યા હતા.

પાછલા પાંચ વર્ષોમાં, સેબી સાથે નોંધાયેલ 23 આઇએનવીઆઇટી અને પાંચ આરઇઆઈટીએ મળીને લગભગ ₹1.5 લાખ કરોડ એકત્રિત કર્યા છે, જેમાં નાણાંકીય વર્ષ 25 ના અંત સુધીમાં સંયુક્ત સંપત્તિ ₹8.7 લાખ કરોડ સુધી પહોંચી ગઈ છે. વધુમાં, ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર-કેન્દ્રિત કેટેગરી-I વૈકલ્પિક ઇન્વેસ્ટમેન્ટ ભંડોળ (AIFs) એ જૂન 2025 સુધીમાં ₹7,500 કરોડથી વધુનું ઇન્વેસ્ટમેન્ટ કર્યું છે.

મ્યુનિસિપલ બોન્ડ્સની ભૂમિકા

પાંડેએ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ફાઇનાન્સિંગના વૈવિધ્યકરણમાં મ્યુનિસિપલ બોન્ડ્સની ભૂમિકા પર પણ ભાર મૂક્યો હતો. 2017 થી, શહેરી સ્થાનિક સંસ્થાઓ દ્વારા 21 બોન્ડ્સ જારી કરવામાં આવ્યા છે, જે આશરે ₹3,134 કરોડ ઊભા કરે છે. જો કે, ઇશ્યુઅર્સની નબળી ફાઇનાન્શિયલ સ્થિતિ, નિયમનકારી મંજૂરી મેળવવામાં વિલંબ અને શાસન વિશેની ચિંતાઓને કારણે આ સેગમેન્ટમાં પ્રગતિ ધીમી રહી છે.

તેમણે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે બેંકો અને સરકારી બજેટ પર ભારે નિર્ભરતા એકાગ્રતાના જોખમો તરફ દોરી શકે છે. તેના બદલે, કોર્પોરેટ બોન્ડ્સ, InvITs, REITs અને મ્યુનિસિપલ બોન્ડ્સ જેવા સાધનો દ્વારા મૂડી બજારોના ઉપયોગમાં વધારો ફાઇનાન્સિંગ લોડને વધુ સમાન રીતે વિતરિત કરશે અને લાંબા ગાળાના રોકાણકારોના આત્મવિશ્વાસને પ્રોત્સાહન આપશે.

નિષ્કર્ષ

ભારતના ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સેક્ટરને આર્થિક વૃદ્ધિ અને વિકાસના લક્ષ્યો સાથે ગતિ જાળવી રાખવા માટે વિશાળ પ્રમાણમાં ટકાઉ મૂડીની જરૂર છે. સંસ્થાકીય અને છૂટક રોકાણકારો તરફથી વ્યાપક ભાગીદારી માટે સેબીના પ્રોત્સાહનનો હેતુ લિક્વિડિટીમાં સુધારો કરવાનો, બેંકો પર નિર્ભરતા ઘટાડવાનો અને સેકન્ડરી માર્કેટને મજબૂત બનાવવાનો છે. નિષ્ણાતો માને છે કે એસેટ મુદ્રીકરણને ટેકો આપવા અને દેશભરમાં ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકાસમાં સ્થિર પ્રગતિ સુનિશ્ચિત કરવામાં વધુ વૈવિધ્યસભર ભંડોળ ઇકોસિસ્ટમ મહત્વપૂર્ણ રહેશે.