ક્રૂડ ઓઇલમાં ઉછાળાને કારણે ઓગસ્ટમાં મજબૂત વેચાણ હોવા છતાં નિફ્ટી ઑટો 2%થી વધુ ઘટાડો થયો

ક્રૂડ ઓઇલના ભાવમાં વધારો 2 સપ્ટેમ્બરના રોજ ઓટો કંપનીઓના શેરોને બગાડ્યો હતો, જ્યારે તમામ ઓટો કંપનીઓએ ઓગસ્ટ મહિના માટે મજબૂત વેચાણના આંકડા પોસ્ટ કર્યા હતા.

સેક્ટરલ index સવારે 10:30 કલાકે 2.24% ઘટીને 27,853.55 પર હતો. વ્યાપક બજારમાં પણ નબળાઈ દેખાઈ રહી હતી. 10:33 am પર, નિફ્ટી 50 169 પૉઇન્ટ અથવા 0.70%, 23,886.70 પર ઓછું ટ્રેડ કર્યું. સેન્સેક્સ 451 પોઈન્ટ ગુમાવીને 76,493.36 સુધી પહોંચ્યો.

US અને ઈરાન દ્વારા રાતોરાત હડતાળનું આદાન-પ્રદાન કર્યા પછી રોકાણકારો માટે તાત્કાલિક ચિંતા ક્રૂડ કિંમતોમાં નવી વૃદ્ધિ હતી. બ્રેન્ટ ક્રૂડની કિંમત 0.8% વધીને પ્રારંભિક સોદામાં બેરલ દીઠ $95.40 સુધી પહોંચી ગઈ છે કારણ કે તે પાછલા દિવસે બેરલ દીઠ $4 કરતાં વધુ વધે છે. WTI ની કિંમત પણ 0.5% વધીને $90.66 સુધી પહોંચી ગઈ છે.

ઑટોમોબાઇલ કાઉન્ટર પર ખર્ચની ચિંતાઓ. વધુ મોંઘા ક્રૂડ ઉત્પાદન અને નૂરના ખર્ચને વધારી શકે છે, ફુગાવામાં ફાળો આપી શકે છે અને આખરે વાહનની માંગને અસર કરી શકે છે. સેક્ટરમાં વેચાણમાં ભારતીય ઇક્વિટીમાં સાવચેતીના મૂડનો ઉમેરો થયો છે.

ભારતીય બજારોમાં ઇન્વેસ્ટ કરો અને 5paisa સાથે ભવિષ્યની ક્ષમતાને અનલૉક કરો!

હમણાં જ એકાઉન્ટ ખોલો

નિફ્ટી ઑટોના કોઈપણ ઘટકોમાં ઘટાડો થયો નથી. Hero મોટોકોર્પમાં સૌથી વધુ ઘટાડો થયો હતો, જે ₹5,267.50 માં ટ્રેડ કરવા માટે 5.18% ગુમાવ્યો હતો. આઇશર મોટર્સ 3.99% ઘટીને ₹7,652 પર હતી. બોશમાં 3.43% નો ઘટાડો થયો, સોના કૉમસ્ટારમાં 3.05% ઘટાડો થયો અને બજાજ ઑટો 2.75% ઘટી ગયું. મહિન્દ્રા અને મહિન્દ્રાએ 1.86 % ગુમાવ્યા. મારુતિ સુઝુકી 1.32 % ઘટ્યા હતા, જ્યારે TVS મોટર 0.98 % નીચે હતી.

જો કે, ઓગસ્ટ માટે ઑટોમોબાઇલ કંપનીઓ દ્વારા જારી કરાયેલ બજાર પ્રતિસાદ અને વેચાણના આંકડાઓ વચ્ચે અંતર હતું. માંગ ઘણી શ્રેણીઓમાં તંદુરસ્ત રહી, જ્યારે ઓગસ્ટ 2025 ના આધારે તુલના કરવામાં પણ મદદ કરવામાં આવી હતી, જ્યારે ગ્રાહકોએ ટૅક્સ કપાત પહેલાં ખરીદીને મુલતવી રાખી હતી.

જેફરીસે ટૂ-વ્હીલર, પેસેન્જર વાહનો અને ટ્રકમાં વર્ષ-દર-વર્ષ 24-29% ની રજિસ્ટ્રેશન વૃદ્ધિ નોંધાવી છે. ટ્રેક્ટર અપવાદ હતા, જેમાં 3% ની તુલનાત્મક રીતે સામાન્ય વધારો નોંધવામાં આવ્યો હતો.

બ્રોકરેજનો અંદાજ છે કે પેસેન્જર વાહનો અને ટ્રક માટે ઘરેલું જથ્થાબંધ વોલ્યુમમાં 36-43% નો વધારો થયો છે. ટૂ-વ્હીલર અને ટ્રેક્ટરમાં લગભગ 10% ની વૃદ્ધિ જોવા મળી હતી.

TATA મોટર્સ પેસેન્જર વાહનોએ પાછલા વર્ષની તુલનામાં તેના વેચાણમાં 56% નો વધારો કરીને અન્ય કંપનીઓને વધુ પ્રદર્શન કર્યું. સકારાત્મક પરફોર્મન્સ ધરાવતી અન્ય કેટલીક કંપનીઓમાં અશોક લેલેન્ડ, મહિન્દ્રા એન્ડ મહિન્દ્રા, બજાજ ઑટો, મારુતિ સુઝુકી અને TVS મોટરનો સમાવેશ થાય છે, જ્યાં તેમનું વેચાણ 21% થી 38% વચ્ચે ક્યાંય પણ વધ્યું છે.

કમર્શિયલ વાહનો એક અન્ય ક્ષેત્ર હતું જ્યાં ઓગસ્ટની સંખ્યા અપેક્ષાઓ કરતાં વધી ગઈ હતી.

નોમુરાએ મધ્યમ અને ભારે કમર્શિયલ વાહનોની મજબૂત માંગ તરફ નિર્દેશ કર્યો. ટાટા મોટર્સના કોમર્શિયલ વ્હીકલ બિઝનેસ અને બજાજ ઑટોએ તેના અંદાજ પહેલાં સારું પ્રદર્શન કર્યું. બ્રોકરેજનું કારણ મારુતિ સુઝુકી, હ્યુન્ડાઇ અને TVS મોટરના પ્રમાણમાં નબળા આંકડાઓ છે, જે સોફ્ટ ડિમાન્ડને બદલે અવરોધો સપ્લાય કરે છે.

મહિન્દ્રા એન્ડ મહિન્દ્રા, હ્યુન્ડાઇ મોટર ઇન્ડિયા, Tata મોટર્સ સીવી, TVS મોટર અને સોના કોમસ્ટાર સુવિધા ઑટોમોબાઇલ સેક્ટરમાં નોમુરાના પસંદગીના નામોમાં સ્થાન ધરાવે છે.

બજાજ ઑટોએ ઓગસ્ટમાં 5.35 લાખ એકમો વેચ્યા છે, જે પાછલા વર્ષથી 28% નો વધારો છે. પરિણામ નોમુરાના 4.88 લાખ એકમોના અંદાજને વટાવી ગયું છે. મહિન્દ્રા અને મહિન્દ્રાએ 1.07 લાખ એકમોનું એકંદર વેચાણ નોંધાવ્યું છે, જે 42% વધ્યું છે. કંપનીઓ દ્વારા તેમના માસિક નંબરો પ્રકાશિત કર્યા પછી અગાઉના સત્રમાં બંને શેરમાં વધારો થયો હતો.

Tata મોટર્સ CV એ વર્ષ-દર-વર્ષે 49 % વધીને 44,411 એકમોની જાણ કરી છે. આ નોમુરાના 38,800 એકમોના પ્રોજેક્શન કરતા વધારે હતું. અશોક લેલેન્ડએ 21,038 એકમો વેચ્યા છે, જે 38% ની વૃદ્ધિ અને અપેક્ષાઓ પહેલાં અન્ય પરિણામનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.

સિટીને ઓગસ્ટમાં મોટાભાગના મૂળ ઉપકરણ ઉત્પાદકોમાં પણ વોલ્યુમ મજબૂત જોવા મળ્યું હતું, જો કે તેણે જણાવ્યું હતું કે પાછલા વર્ષના GST ઘટાડા પછી નબળા આધારથી વાર્ષિક વૃદ્ધિ દરોને લાભ મળ્યો હતો.

અશોક લેલેન્ડ અને ટાટા મોટર્સ CV ના પરફોર્મન્સ પર Citi તરફથી વિશેષ ધ્યાન આપવામાં આવ્યું. ઓછા સહાયક આધારની તુલના હોવા છતાં બંને કંપનીઓમાં કમર્શિયલ વાહનની માંગ પ્રભાવશાળી રહી. બ્રોકરેજ દ્વારા મારુતિ સુઝુકીને તેની સેક્ટરની પસંદગીઓમાં પ્રથમ સ્થાન આપવામાં આવ્યું છે, ત્યારબાદ આઇશર મોટર્સ અને મહિન્દ્રા એન્ડ મહિન્દ્રા.

ઓગસ્ટના વેચાણના ડેટામાં મોટાભાગના સેગમેન્ટમાં મજબૂત માંગ દર્શાવવામાં આવી હતી, પરંતુ સપ્ટેમ્બર 2 ના રોજ સવારે કાચા તેલની કિંમતોમાં રાતોરાત વધારાથી દબાણનો સામનો કરવા માટે તે પૂરતું ન હતું.