ઑટો સેક્ટર મજબૂત Q1FY27 આવક વૃદ્ધિ માટે સેટ કરેલ છે, પરંતુ માર્જિન દબાણ નફા પર ભાર મૂકી શકે છે

ભારતની ઑટોમોબાઇલ કંપનીઓ જૂન ત્રિમાસિક માટે મજબૂત આવક પરફોર્મન્સની જાણ કરે તેવી સંભાવના છે, જેમાં મૂળ ઉપકરણ ઉત્પાદકો (OEMs) વર્ષ-દર-વર્ષ 22-29% વૃદ્ધિ અને બ્રોકરેજના અંદાજના આધારે 17-21% વધવાનો અંદાજ ધરાવતી ઑટો સહાયક કંપનીઓ રેકોર્ડ કરવાની અપેક્ષા રાખે છે.

ભારતીય બજારોમાં ઇન્વેસ્ટ કરો અને 5paisa સાથે ભવિષ્યની ક્ષમતાને અનલૉક કરો!

હમણાં જ એકાઉન્ટ ખોલો

વૃદ્ધિનો દ્રષ્ટિકોણ વાહનના ઉચ્ચ વૉલ્યુમ, કિંમતમાં વધારો, પ્રીમિયમમાં વધારો, નિકાસ અને રૂપિયાના અવમૂલ્યનની અસર દ્વારા સમર્થિત છે. પેસેન્જર વાહનના વૉલ્યુમમાં ત્રિમાસિક દરમિયાન 23-26% વધારો થયો હોવાનો અંદાજ છે, જ્યારે ટૂ-વ્હીલર અને કોમર્શિયલ વાહનના વૉલ્યુમમાં 14-19% નો વધારો થવાની અપેક્ષા છે.

નવા મોડેલ, કોમ્પેક્ટ કાર અને SUV ના વેચાણથી પેસેન્જર કારના સબ-સેગમેન્ટમાં વધારો થયો હતો, જ્યારે ટૂ-વ્હીલરના સબ-સેગમેન્ટમાં, સ્કૂટરનું પરફોર્મન્સ મોટરસાઇકલ કરતાં વધુ હતું, પરંતુ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો વધુ લોકપ્રિય હતા. કમર્શિયલ વાહનની માંગને રિપ્લેસમેન્ટ પ્રવૃત્તિ, ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને ખાણકામ સંબંધિત માંગ તેમજ ઇ-કૉમર્સ પ્રવૃત્તિથી ફાયદો થયો છે.

નફામાં વૃદ્ધિને મર્યાદિત કરવાની સંભાવના ધરાવતા ઇનપુટ ખર્ચ

મજબૂત ટૉપલાઇન આઉટલુક હોવા છતાં, કમાણીની વૃદ્ધિ વધુ મધ્યમ રહેવાની અપેક્ષા છે. સ્ટીલ, એલ્યુમિનિયમ, કોપર અને રબરના ઊંચા ભાવ સાથે ક્રૂડ-લિંક્ડ ખર્ચ અને ફ્રેટ ખર્ચ, ઑપરેટિંગ નફાકારકતા પર ભાર મૂકવાની સંભાવના છે.

ત્રિમાસિક દરમિયાન પશ્ચિમ એશિયામાં તણાવમાં નિકાસ ખર્ચ અને અમલીકરણના જોખમોમાં વધારો થયો છે, જો કે નિકાસની માંગ પર એકંદર અસર ઑટો સેક્ટર આઉટલુકના આધારે મર્યાદિત હતી.

સમગ્ર ઑટોમેકર્સમાં મિશ્ર પરફોર્મન્સની અપેક્ષા છે

ટાટા મોટર્સના ભારતમાં પેસેન્જર વાહન બિઝનેસમાં મજબૂત વૃદ્ધિ થવાની અપેક્ષા છે, જો કે Jaguar લેન્ડ રોવર (JLR) પરની નબળાઇ સુધારાના ભાગને સરભર કરી શકે છે. નુવામા અપેક્ષા રાખે છે કે ભારતની પીવી આવક 56% વધશે, જ્યારે જેએલઆરની આવક પાઉન્ડની શરતોમાં 9% ઘટી શકે છે. બ્રોકરેજ તરફથી એકીકૃત આવક વૃદ્ધિના અંદાજો લગભગ 5-8% છે.

મહિન્દ્રા અને મહિન્દ્રાની ઇન્કમ 21% થી 26% સુધી વધશે, મુખ્યત્વે SUV, EV, નિકાસ અને ટ્રેક્ટરના સેગમેન્ટમાં વેચાણની વૃદ્ધિને કારણે. કોમોડિટીના ભાવનું દબાણ અને ઇવીનો ઉચ્ચ પ્રમાણ તેની નફાકારકતાને 30-170 બેસિસ પૉઇન્ટ સુધી અસર કરી શકે છે.

મારુતિ સુઝુકીની આવક ઘરેલું વેચાણ, નિકાસ, નાની કારના વેચાણમાં વૃદ્ધિ અને ચલણના લાભને કારણે 35%-38% વધવાની આગાહી કરવામાં આવે છે. ઘણી આગાહીઓ દર્શાવે છે કે મજબૂત ટૉપલાઇન વૃદ્ધિ હોવા છતાં તેને તેની બોટમ લાઇનમાં નુકસાન થશે.

હ્યુન્ડાઇ મોટર ઇન્ડિયાની આવક અને નફો Q4FY21 માટે અનુક્રમે 0%-2% અને 38%-40% ઘટવાની આગાહી કરવામાં આવે છે.

ટૂ-વ્હીલર સેગમેન્ટ શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન કરી શકે છે

બજાજ ઑટોની આવક અને નફો અનુક્રમે 30%-36% અને 25%-34% વધારવાની આગાહી કરવામાં આવે છે. TVS મોટરની આવક અને નફામાં અનુક્રમે 31%-37% અને 23%-35% વધારો થવાની અપેક્ષા છે.

હીરો મોટોકોર્પની આવક 28-30% વધી શકે છે, જો કે ઉચ્ચ ઇનપુટ ખર્ચ, પ્રમોશનલ ખર્ચ અને ઇવી રોકાણો નફામાં વૃદ્ધિને મર્યાદિત કરી શકે છે.

કોમર્શિયલ વાહન નિર્માતાઓમાં, Tata મોટર્સની CV ની આવક 19-22% વધવાની અપેક્ષા છે, જ્યારે અશોક લેલેન્ડ પણ બે આંકડાની આવકમાં વૃદ્ધિ નોંધાવે તેવી શક્યતા છે. ઑટો સહાયક આવક 17-21% વધવાનો અંદાજ છે, જેમાં સોના BLW, એએસકે ઑટોમોટિવ, મધરસન વાયરિંગ અને મિંડા કોર્પોરેશન મજબૂત પ્રદર્શનની જાણ કરે તેવી અપેક્ષા છે, જ્યારે ટાયર નિર્માતાઓને વધુ કોમોડિટી ખર્ચના દબાણનો સામનો કરવો પડી શકે છે.