KKR, ક્યુબ પ્લાન ₹10,000 કરોડ રોડ એસેટને અનલૉક કરવા માટે IPO આમંત્રિત કરે છે

પ્રાઇવેટ ઇક્વિટી કંપની KKR અને ક્યુબ હાઇવેઝ ટ્રસ્ટ તેના બે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઇન્વેસ્ટમેન્ટ ટ્રસ્ટ્સ (InvITs) ને જાહેર બજારમાં લાવવા માટે તૈયારી કરી રહ્યા છે, જેમાં દરેક ₹5,000 કરોડ રૂપિયા એકત્ર કરવાની અપેક્ષા છે. આ ફેરફાર KKR અને ક્યૂબની ભારતીય રોડ એસેટ્સ માટે જાહેર બજાર ભંડોળ મેળવવા અને ખાનગી ઇક્વિટી પરની નિર્ભરતા ઘટાડવાની વ્યાપક યોજનામાં એક નોંધપાત્ર પગલું છે.

ખાનગી ટ્રસ્ટને જાહેરમાં રૂપાંતરિત કરવું
KKRના મુખ્ય ટ્રસ્ટ્સમાંથી એક- હાઇવે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ટ્રસ્ટ (HIT) - ટૂંક સમયમાં ખાનગી રીતે રાખવામાં આવેલા આમંત્રણમાંથી જાહેરમાં સૂચિબદ્ધ એકમમાં રૂપાંતરિત કરી શકે છે. જો આ પગલું અમલમાં આવે છે, તો પહેલીવાર ભારતમાં ખાનગી આમંત્રણ જાહેર ટ્રેડેડ ટ્રસ્ટમાં રૂપાંતરિત થશે. હાલમાં, હિટ 12 રાજ્યોમાં લગભગ 1,940 કિમીના માર્ગોનું સંચાલન કરે છે.

જાહેર રોકાણકારો માટે હિટને સુલભ બનાવીને, KKR તેના ભંડોળ આધારને વિસ્તૃત કરવા અને વધુ ફાઇનાન્શિયલ સુગમતા બનાવવા માંગે છે. ચર્ચાઓ હજુ પણ ચાલુ છે, અને નિર્ણય હજી સુધી અંતિમ રૂપ આપવામાં આવ્યો નથી.

ભારતીય બજારોમાં ઇન્વેસ્ટ કરો અને 5paisa સાથે ભવિષ્યની ક્ષમતાને અનલૉક કરો!

હમણાં જ એકાઉન્ટ ખોલો

ક્યુબ અને હાઇવે પોર્ટફોલિયો વિશે
માર્ચ 31, 2025 સુધી, તેની એસેટ અંડર મેનેજમેન્ટ (એયુએમ) વર્ષમાં 25% વધીને ₹32,266 કરોડ થઈ ગઈ છે. NIIF પાસેથી બે રોડ પ્રોજેક્ટ્સની તાજેતરમાં ખરીદી પછી ટ્રસ્ટની સંપત્તિ ₹36,451 કરોડ સુધી પહોંચવાની અપેક્ષા છે.

ક્યુબ ઇન્વિટ દ્વારા નાણાંકીય વર્ષ 25 માટે 11.45% ની વાર્ષિક ઉપજ જાહેર કરવામાં આવી છે. તેના રોડ પોર્ટફોલિયોમાં કુલ 8,819 લેન કિલોમીટરની 27 સંપત્તિઓ શામેલ છે.
 

ઇક્વિટી અને ડેબ્ટ દ્વારા સમર્થિત વિસ્તરણ

તાજેતરના મહિનાઓમાં, એચઆઇટીએ પીએનસી ઇન્ફ્રાટેકમાંથી 12 હાઇવે પ્રોજેક્ટ્સ અને હૈદરાબાદ-નાગપુર રૂટ (ટોટ બંડલ ‐ 16) પર મોટા ટોલ રોડ, ₹6,661 કરોડના મૂલ્યના પ્રાપ્ત કરવા માટે ₹5,500 કરોડની પ્રતિબદ્ધતા કરી છે. આ રોકાણમાં KKRનું ₹3,576 કરોડ અને Ontario Teachers Pension Plan (OTPP) તરફથી ₹1,695 કરોડ સામેલ છે.

આ વિસ્તરણને ટેકો આપવા માટે, ટ્રસ્ટે Axis Bank, HDFC, ICICI, SBI અને PNB જેવી ટોચની ભારતીય બેંકોના કન્સોર્ટિયમ પાસેથી ₹8,250 કરોડ લાંબા ગાળાના ડેબ્ટ મેળવ્યા છે. આ પ્રોજેક્ટ્સ ઉત્તર પ્રદેશ, મધ્ય પ્રદેશ, કર્ણાટક અને રાજસ્થાનમાં હાજરી સાથે ટ્રસ્ટના કુલ સંચાલન માર્ગની લંબાઈને લગભગ 3,800 લેન કિલોમીટર સુધી વધારવા માટે સેટ કરવામાં આવ્યા છે.

ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં મોટો પ્લે

સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, ભારતના બે સૌથી મોટા ખાનગી રોડ ઓપરેટર્સ, વર્ટિસ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ટ્રસ્ટ, કેકેઆર દ્વારા સમર્થિત, આઇ સ્ક્વેર કેપિટલ દ્વારા પ્રાયોજિત, ક્યુબ હાઇવેઝ ટ્રસ્ટ, સાર્વજનિક રૂપે વેપાર કરતી કંપનીઓ બનવા માટે પ્રારંભિક જાહેર ઑફર (IPO) પર વિચાર કરી રહ્યા છે.
વર્ટિસ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને ક્યુબ હાઇવે આ પ્રક્રિયાના ભાગરૂપે પ્રારંભિક જાહેર તકો (IPO) શરૂ કરવા માંગે છે, જેનો ઉદ્દેશ લગભગ ₹4,000 થી ₹5,000 કરોડ રૂપિયા પ્રતિ શેર વધારવાનો છે.

હિટ માટે જાહેર લિસ્ટિંગ ભારતના ઇન્વિટ સેક્ટરમાં પ્રથમ ચિહ્નિત કરશે, જે અત્યાર સુધી મોટાભાગે સંસ્થાકીય રોકાણકારો પર આધાર રાખે છે. જાહેર માલિકી તરફના બદલાવથી સમાન ખાનગી ટ્રસ્ટ માટે નવો બેંચમાર્ક સ્થાપિત થઈ શકે છે.

માર્કેટ માટે આનો અર્થ શું છે

આ આમંત્રણો જાહેર કરવાથી KKRને રિટેલ અને પેન્શન ફંડ રોકાણો આકર્ષવાની મંજૂરી મળી શકે છે, જે વધુ તરલતા અને મજબૂત મૂલ્યાંકન દૃશ્યતા પ્રદાન કરે છે. તે ભારતની રોડ એસેટ્સની લાંબા ગાળાની નફાકારકતામાં કંપનીની વિશ્વાસને પણ પ્રતિબિંબિત કરે છે, ખાસ કરીને જ્યારે સરકાર તેના toll-operate-transfer (ટીઓટી) મોડલ દ્વારા એસેટ મુદ્રીકરણમાં વધારો કરે છે.

જો સફળ થાય, તો આ પગલું અન્ય ખાનગી આમંત્રણોને અનુસરવા માટે પ્રેરિત કરી શકે છે, જે જાહેર જનતાને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રોકાણોની વધુ સુલભતા આપી શકે છે અને આ ક્ષેત્રમાં વધુ મૂડી પ્રવાહને પ્રોત્સાહિત કરી શકે છે.

નિષ્કર્ષ

KKR અને ક્યુબ દ્વારા તેના આમંત્રણ માટે પ્રારંભિક જાહેર ઑફર (IPO) ની તપાસ કરવા માટે કરવામાં આવેલ પગલું, ખાસ કરીને હિટ, વધુ ખુલ્લી અને વ્યાપક રોકાણકારની ભાગીદારી તરફની દિશામાં ફેરફારનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. આ IPO ભારતમાં ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સને ફાઇનાન્સ કરવાની રીત બદલવાની ક્ષમતા ધરાવે છે, ખાસ કરીને નોંધપાત્ર અધિગ્રહણો ચાલુ છે અને સ્થાપિત ઇક્વિટી અને ધિરાણની રેખાઓ સાથે. આ પરિણામ સામાન્ય વસ્તી માટે લાંબા ગાળાના ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકાસમાં શામેલ થવા માટે નવી તકોનું નિર્માણ કરી શકે છે.