KKR, ક્યુબ યોજના ₹10,000 કરોડના IPO ને રોડ એસેટ અનલૉક કરવા માટે આમંત્રિત કરે છે

ખાનગી ઇક્વિટી દિગ્ગજ કેકેઆર અને ક્યૂબ હાઇવે ટ્રસ્ટ જાહેર બજારમાં તેના બે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઇન્વેસ્ટમેન્ટ ટ્રસ્ટ્સ (ઇન્વિટ્સ) લાવવાની તૈયારી કરી રહ્યા છે, જેમાં દરેકને ₹5,000 કરોડ એકત્ર કરવાની અપેક્ષા છે. આ શિફ્ટ KKR અને cub ની ભારતીય રોડ એસેટ્સ માટે જાહેર માર્કેટ ફંડિંગમાં ટેપ કરવા અને ખાનગી ઇક્વિટી પર નિર્ભરતા ઘટાડવાની વ્યાપક યોજનામાં એક નોંધપાત્ર પગલું છે.

ખાનગી ટ્રસ્ટને જાહેરમાં રૂપાંતરિત કરવું
કેકેઆરના મુખ્ય ટ્રસ્ટ-હાઇવે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ટ્રસ્ટ (એચઆઇટી)-મે ટૂંક સમયમાં ખાનગી રીતે હોલ્ડ કરેલ આમંત્રણમાંથી જાહેરમાં લિસ્ટેડ એન્ટિટીમાં રૂપાંતરિત કરી શકે છે. જો આ પગલું મહત્વપૂર્ણ છે, તો તે પ્રથમ વખત હશે જ્યારે ભારતમાં ખાનગી આમંત્રણ જાહેરમાં વેપાર કરેલા ટ્રસ્ટમાં રૂપાંતરિત થાય છે. હાલમાં, હિટ 12 રાજ્યોમાં લગભગ 1,940 કિમી રોડવે ચલાવે છે.

જાહેર રોકાણકારો માટે હિટને ઍક્સેસ કરીને, કેકેઆર તેના ભંડોળના આધારને વિસ્તૃત કરવા અને વધુ નાણાંકીય સુગમતા બનાવવા માંગે છે. ચર્ચાઓ હજુ પણ પ્રક્રિયામાં છે, અને નિર્ણય હજુ સુધી અંતિમ થયો નથી.

ભારતીય બજારોમાં રોકાણ કરો અને 5paisa સાથે ભવિષ્યની ક્ષમતાને અનલૉક કરો!

હમણાં એકાઉન્ટ ખોલો

ક્યુબ અને હાઇવે પોર્ટફોલિયો વિશે
માર્ચ 31, 2025 સુધી, તેની એસેટ અંડર મેનેજમેન્ટ (એયુએમ) વર્ષ દરમિયાન 25% વધીને ₹32,266 કરોડ થઈ ગઈ છે. એનઆઇઆઇએફ તરફથી બે રોડ પ્રોજેક્ટની તાજેતરની ખરીદી પછી ટ્રસ્ટની સંપત્તિ ₹36,451 કરોડ સુધી પહોંચવાની ધારણા છે.

ક્યુબ ઇનવિટે નાણાંકીય વર્ષ 25 માટે 11.45% ની વાર્ષિક ઉપજની જાહેરાત કરી છે. તેના રસ્તાઓના પોર્ટફોલિયોમાં કુલ 8,819 લેન કિલોમીટરની 27 સંપત્તિઓ શામેલ છે.
 

ઇક્વિટી અને ઋણ દ્વારા સમર્થિત વિસ્તરણ

તાજેતરના મહિનાઓમાં, હિટએ પીએનસી ઇન્ફ્રાટેકમાંથી 12 હાઇવે પ્રોજેક્ટ્સ અને હૈદરાબાદ-નાગપુર રૂટ (ટોટ બંડલ-16) પર મોટા ટોલ રોડ ખરીદવા માટે ₹5,500 કરોડની પ્રતિબદ્ધતા કરી છે, જેની કિંમત ₹6,661 કરોડ છે. આ રોકાણમાં KKR તરફથી ₹3,576 કરોડ અને ઓન્ટારિયો ટીચર્સ પેન્શન પ્લાન (OTP) માંથી ₹1,695 કરોડ શામેલ છે.

આ વિસ્તરણને ટેકો આપવા માટે, ટ્રસ્ટે એક્સિસ બેંક, એચડીએફસી, આઇસીઆઇસીઆઇ, એસબીઆઇ અને પીએનબી જેવી ટોચની ભારતીય બેંકોના કન્સોર્ટિયમમાંથી લાંબા ગાળાના ઋણમાં ₹8,250 કરોડ સુરક્ષિત કર્યા છે. આ પ્રોજેક્ટ્સ ઉત્તર પ્રદેશ, મધ્ય પ્રદેશ, કર્ણાટક અને રાજસ્થાનમાં હાજરી સાથે લગભગ 3,800 લેન કિલોમીટર સુધી ટ્રસ્ટની કુલ ઓપરેશનલ રોડની લંબાઈને વધારવા માટે તૈયાર છે.

ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં એક મોટી ભૂમિકા

સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, ભારતના બે સૌથી મોટા ખાનગી રોડ ઓપરેટરો, કેકેઆર દ્વારા સમર્થિત વર્ટિસ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ટ્રસ્ટ અને આઇ સ્ક્વેર્ડ કેપિટલ દ્વારા પ્રાયોજિત ક્યુબ હાઇવે ટ્રસ્ટ, જાહેરમાં વેપાર કરતી કંપનીઓ બનવા માટે પ્રારંભિક જાહેર ઑફર (આઈપીઓ) પર વિચાર કરી રહ્યા છે.
વર્ટિસ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને ક્યુબ હાઇવે પ્રક્રિયાના ભાગ રૂપે પ્રારંભિક જાહેર ઑફર (IPO) શરૂ કરવા માંગે છે, જેનો હેતુ લગભગ ₹4,000 થી ₹5,000 કરોડનો ભાગ વધારવાનો છે.

હિટ માટે જાહેર લિસ્ટિંગ ભારતના ઇનવિટ સેક્ટરમાં પ્રથમ બનાવશે, જે અત્યાર સુધી મોટાભાગે સંસ્થાકીય રોકાણકારો પર આધાર રાખે છે. જાહેર માલિકીમાં ફેરફાર સમાન ખાનગી ટ્રસ્ટ માટે નવું બેન્ચમાર્ક સેટ કરી શકે છે.

બજાર માટે આનો અર્થ શું છે

આ આમંત્રણો જાહેર કરવાથી કેકેઆર રિટેલ અને પેન્શન ફંડના રોકાણોને આકર્ષિત કરી શકે છે, જે વધારેલી લિક્વિડિટી અને મજબૂત વેલ્યુએશન વિઝિબિલિટી પ્રદાન કરે છે. તે ભારતની માર્ગ અસ્કયામતોની લાંબા ગાળાની નફાકારકતામાં પેઢીના વિશ્વાસને પણ પ્રતિબિંબિત કરે છે, ખાસ કરીને કારણ કે સરકાર તેના ટોલ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર (ટીઓટી) મોડેલ દ્વારા એસેટ મોનેટાઇઝેશનને વધારે છે.

જો સફળ થાય, તો આ પગલું અન્ય ખાનગી આમંત્રણોને અનુસરવા માટે પ્રેરિત કરી શકે છે, જે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રોકાણોની જાહેર વધુ ઍક્સેસ આપે છે અને સેક્ટરમાં વધુ મૂડી પ્રવાહને પ્રોત્સાહિત કરે છે.

તારણ

પ્રારંભિક જાહેર ઑફર (આઇપીઓ)ની તપાસ કરવા માટે કેકેઆર અને ક્યૂબ દ્વારા તેના આમંત્રણો, ખાસ કરીને હિટ, વધારેલી ખુલ્લીપણું અને વ્યાપક રોકાણકારની ભાગીદારી તરફની દિશામાં ફેરફારનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. આ આઇપીઓમાં ભારતમાં ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સને ધિરાણ આપવામાં આવે તે રીતે બદલવાની ક્ષમતા છે, ખાસ કરીને નોંધપાત્ર સંપાદનો ચાલુ છે અને ઇક્વિટી અને ધિરાણ રેખાઓ સ્થાપિત છે. પરિણામ લાંબા ગાળાના ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકાસમાં સામેલ થવા માટે સામાન્ય વસ્તી માટે નવી તકો ઊભી કરી શકે છે.