આજે ક્રૂડ ઓઇલની કિંમત: બ્રેન્ટ $105.55 ની નજીક, નવેમ્બર 3 ના રોજ $97.25 માં WTI

મુખ્ય ટેકઅવે

• બ્રેન્ટ ક્રૂડ 3 નવેમ્બરના રોજ બેરલ દીઠ $ 105.55 પર નોંધવામાં આવ્યું હતું, જે અગાઉના $ 104.77 સેટલમેન્ટ કરતાં આશરે $ 0.78 અથવા 0.74% વધારે છે.
• US વેસ્ટ ટેક્સાસ ઇન્ટરમિડિયેટ (WTI) ને બેરલ દીઠ $ 97.25, સોમવારના $ 96.46 ના સેટલમેન્ટથી $ 0.79 અથવા આશરે 0.82% જેટલો ઊંચો હતો.
• બે રિપોર્ટ કરેલી કિંમતોનો ઉપયોગ કરીને બ્રેન્ટ-WTI સ્પ્રેડ બેરલ દીઠ $8.30 હતો.
• US-ઇરાન સંઘર્ષ અને રાજદ્વારી વાટાઘાટોની આસપાસના વિકાસનું મૂલ્યાંકન કરતા બજારોએ બંને બેન્ચમાર્કને તેમના અગાઉના સત્રના નુકસાનનો ભાગ પુનઃપ્રાપ્ત કર્યો હતો.
• આંકડાઓ ઇન્ટ્રાડે ઇન્ટરનેશનલ ફ્યુચર્સ ક્વોટેશનને દર્શાવે છે, અંતિમ ICE અથવા NYMEX સેટલમેન્ટ નથી.

3 નવેમ્બર, 2026 ના રોજ ક્રૂડ ઓઇલની કિંમતો

અગાઉના સત્રમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયા પછી, મંગળવારે, નવેમ્બર 3 ના રોજ આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડ ઓઇલની કિંમતો સામાન્ય રીતે રિકવર થઈ છે.

બ્રેન્ટ ક્રૂડ ફ્યુચર્સ 104.77 ડોલરના સેટલમેન્ટની સરખામણીમાં બેરલ દીઠ 105.55 ડોલર નોંધવામાં આવ્યું હતું. આ $0.78, અથવા આશરે 0.74 % ના વધારાને રજૂ કરે છે.

ડબ્લ્યુટીઆઈ ક્રૂડ ફ્યુચર્સને $ 97.25 પ્રતિ બેરલમાં નોંધવામાં આવ્યું હતું, જે તેમના અગાઉના $ 96.46 ની પતાવટ સાથે હતું, જે $ 0.79 નો વધારો અથવા આશરે 0.82% નો વધારો દર્શાવે છે.

સોમવારના તીવ્ર ઘટાડા પહેલાં બંને બેન્ચમાર્ક રેકોર્ડ લેવલથી નીચે રહ્યા હતા.

બ્રેન્ટ અને WTI ક્રૂડ ઓઇલની કિંમતની તુલના

સ્ત્રોત: ફાઇનાન્શિયલ ટાઇમ્સ, ઇન્ટરનેશનલ ઑઇલ-માર્કેટ રિપોર્ટિંગ તારીખ 3 નવેમ્બર, 2026. ચોક્કસ ક્વોટેશનનો સમય સ્વતંત્ર રીતે સ્થાપિત થયો ન હતો. આ આંકડાઓ અંતિમ સેટલમેન્ટ નથી.

ઇન્ટ્રાડે ઉચ્ચ અને ઓછા આંકડાઓને બાદ કરવામાં આવ્યા છે કારણ કે એક સુસંગત, ટાઇમસ્ટેમ્પ-મેચ કરેલ ડેટાસેટને વેરિફાઇ કરી શકાતું નથી.

આજે બ્રેન્ટ અને WTI નું શું થયું?

નવેમ્બરના પ્રથમ બે ટ્રેડિંગ સત્રોમાં ક્રૂડ ઓઇલના ભાવમાં નોંધપાત્ર વધઘટ જોવા મળી હતી.

સોમવાર, નવેમ્બર 2 ના રોજ, બ્રેન્ટ $8.66, અથવા 7.63% ઘટ્યા પછી પ્રતિ બેરલ $104.77 પર સેટલ કરવામાં આવ્યું.

લગભગ 7.4% ના ઘટાડા પછી WTI પ્રતિ બેરલ $96.46 પર સેટલ કરવામાં આવ્યું.

ઈરાન સાથે સંકળાયેલ સંઘર્ષને સમાપ્ત કરવા માટે રાજદ્વારી પ્રયાસોની આસપાસના વિકાસને પગલે હલનચલન.

અહેવાલો અનુસાર ઈરાનના રાષ્ટ્રપતિ મસૂદ પેઝેશ્કિયાને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સાથે વાટાઘાટો તરફની પ્રગતિ પર ચર્ચા કરી હતી.

જો કે, ઈરાનના કેશમ ટાપુ સાથે સંકળાયેલી વધુ અમેરિકન લશ્કરી પ્રવૃત્તિના અહેવાલોએ હોર્મુઝના તળાવ નજીક શિપિંગ અને ઊર્જા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને લગતી વધારાની અનિશ્ચિતતા રજૂ કરી હતી.

હોર્મુઝની ખાડી આંતરરાષ્ટ્રીય તેલ શિપમેન્ટ માટે વ્યૂહાત્મક રીતે મહત્વપૂર્ણ દરિયાઈ માર્ગ છે.

કોમર્શિયલ શિપિંગમાં વિક્ષેપ ટેન્કરની ઉપલબ્ધતા, ફ્રેટ ખર્ચ, ડિલિવરી શેડ્યૂલ અને સપ્લાયમાં વિક્ષેપના જોખમને અસર કરી શકે છે.

મંગળવારની આંશિક કિંમતની રિકવરી થઈ કારણ કે બજારો રાજદ્વારી અને લશ્કરી બંને વિકાસની અસરોનું મૂલ્યાંકન કરવાનું ચાલુ રાખે છે.

બ્રેન્ટ અને WTI વચ્ચે શું તફાવત છે?

બ્રેન્ટ અને WTI બે વ્યાપક રીતે અનુસરવામાં આવતા આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડ ઓઇલ બેંચમાર્ક છે.

બ્રેન્ટ એ આંતરરાષ્ટ્રીય બજારોમાં વેપાર કરવામાં આવતા તેલ માટે એક મુખ્ય રેફરન્સ છે, જેમાં યુરોપ, આફ્રિકા અને મધ્ય પૂર્વના ભાગોમાંથી ઉત્પાદિત ક્રૂડનો સમાવેશ થાય છે.

WTI એ ઉત્તર અમેરિકામાં ઉત્પાદન અને કિંમત સાથે સંકળાયેલ એક યુએસ ક્રૂડ ઓઇલ બેંચમાર્ક છે.

ક્રૂડ ક્વૉલિટી, પરિવહન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, ડિલિવરી લોકેશન અને પ્રાદેશિક બજારની સ્થિતિઓના તફાવતો બેન્ચમાર્ક વચ્ચે કિંમતના તફાવતમાં ફાળો આપે છે.

નવેમ્બર 3 ના ક્વોટેશનના અહેવાલમાં, બ્રેન્ટ WTI કરતાં બેરલ દીઠ $ 8.30 ના પ્રીમિયમમાં વેપાર કરે છે.

ભારત માટે ક્રૂડ ઓઇલની કિંમતો શા માટે મહત્વપૂર્ણ છે?

ભારતનું આયાત બિલ

ભારત ઘરેલું પેટ્રોલિયમ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા માટે આયાત કરેલા ક્રૂડ તેલ પર ભારે આધાર રાખે છે.

અપરિવર્તિત આયાત માત્રાઓ માટે, ઉચ્ચ ડોલર-વિખ્યાત ક્રૂડ કિંમતો આયાત કરેલ તેલના મૂલ્યમાં વધારો કરે છે. ઓછી કિંમતોથી અંકગણતરીની વિપરીત અસર થાય છે.

આખરે રૂપિયાની કિંમત એક્સચેન્જ રેટ, ફ્રેટ ચાર્જ, ક્રૂડ ગ્રેડ અને ખરીદીની શરતો પર પણ આધાર રાખે છે.

મોંઘવારી

પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનો, પરિવહન અને ઘણી ઔદ્યોગિક પ્રક્રિયાઓમાં ક્રૂડ તેલ એક મુખ્ય ઇનપુટ છે.

ક્રૂડ ખર્ચમાં ફેરફાર પેટ્રોલ, ડીઝલ, એવિએશન ટર્બાઇન ઇંધણ, ફ્રેટ અને પેટ્રોકેમિકલ ઉત્પાદન ખર્ચને અસર કરી શકે છે.

ગ્રાહકની કિંમતોમાં ટ્રાન્સમિશનની મર્યાદા અને સમય રિટેલ કિંમત પદ્ધતિઓ, ટૅક્સ, ઇન્વેન્ટરી અને વ્યવસાયિક વ્યવસ્થાઓ પર આધારિત છે.

એરલાઇન્સ અને લોજિસ્ટિક્સ

એવિએશન ટર્બાઇન ઇંધણ એરલાઇન્સ માટે એક મહત્વપૂર્ણ સંચાલન ખર્ચ છે.

આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડની કિંમતોમાં ફેરફારો એવિએશન ઇંધણની ખરીદીના ખર્ચને પ્રભાવિત કરી શકે છે, જે રિફાઇનિંગ ઇકોનોમિક્સ અને ઘરેલું ઇંધણની કિંમતને આધિન છે.

માર્ગ પરિવહન વ્યવસાયો તે જ રીતે ફ્લીટ ઓપરેશન્સ અને ફ્રેટ કોન્ટ્રાક્ટ્સ દ્વારા ડીઝલ ખર્ચની સામે આવે છે.

આ ખર્ચની પદ્ધતિઓ એરલાઇન અથવા લોજિસ્ટિક્સ કંપનીઓની શેર કિંમતો માટે કોઈ ચોક્કસ દિશા સ્થાપિત કરતી નથી.

પેઇન્ટ, કેમિકલ્સ અને મેન્યુફેક્ચરિંગ

ક્રૂડ ઓઇલ અને કુદરતી ગેસ ડેરિવેટિવ્ઝ પેઇન્ટ, પેકેજિંગ, પ્લાસ્ટિક, સિન્થેટિક સામગ્રી અને રાસાયણિક ઉત્પાદનમાં મહત્વપૂર્ણ ઇનપુટ્સ છે.

પેટ્રોલિયમ ફીડસ્ટૉકની કિંમતોમાં ફેરફારો ઉત્પાદન ખર્ચ, ઇનપુટ ઇન્વેન્ટરી અને ખરીદીની જરૂરિયાતોને અસર કરી શકે છે.

અંતિમ ફાઇનાન્શિયલ અસર કિંમતના કરાર, કાચા-સામગ્રીના મિશ્રણ, ઇન્વેન્ટરી ટર્નઓવર અને ખર્ચ પસાર કરવાની ક્ષમતા પર આધારિત છે.

રિફાઇનર અને તેલ-માર્કેટિંગ કંપનીઓ

રિફાઇનરી પેટ્રોલ, ડીઝલ અને એવિએશન ઇંધણ જેવા પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનોમાં ક્રૂડ ઓઇલની પ્રક્રિયા કરે છે.

તેમનું અર્થશાસ્ત્ર ક્રૂડ એક્વિઝિશન ખર્ચ અને રિફાઇન્ડ પ્રોડક્ટ્સના મૂલ્ય વચ્ચેના તફાવત પર આધારિત છે, સાથે સાથે ઓપરેટિંગ ખર્ચ પર પણ આધાર રાખે છે.

તેથી, ક્રૂડ કિંમતોમાં હલનચલનનું મૂલ્યાંકન રિફાઇનિંગ માર્જિન, પ્રૉડક્ટની કિંમતો, ઇન્વેન્ટરી અને ઘરેલું રિટેલ કિંમત સાથે કરવું આવશ્યક છે.

અપસ્ટ્રીમ તેલ ઉત્પાદકો

ક્રૂડ ઓઇલની શોધ અને ઉત્પાદનમાં શામેલ કંપનીઓ સામાન્ય રીતે વાસ્તવિક ક્રૂડ કિંમતો અને ઉત્પાદન વૉલ્યુમ સાથે સંકળાયેલી આવક મેળવે છે.

જો કે, કરારની શરતો, ક્રૂડની ક્વૉલિટી અને અન્ય ઍડજસ્ટમેન્ટને કારણે પ્રાપ્ત કિંમતો બ્રેન્ટ અને WTI બેંચમાર્કથી અલગ હોઈ શકે છે.

રૂપિયા અને બાહ્ય બેલેન્સ

ક્રૂડ ઓઇલની આયાત મોટાભાગે યુએસ ડોલરમાં થાય છે.

આપેલ આયાત વોલ્યુમ અને વિનિમય રેટ માટે, ઉચ્ચ આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડ કિંમતો તેલ આયાત ડોલર મૂલ્યમાં વધારો કરે છે.

આયાત બિલમાં ફેરફારો અન્ય વેપાર અને આવકના ઘટકોમાં હલનચલનની સાથે સાથે ભારતની વેપારી ખોટ અને ચાલુ ખાતાની સ્થિતિને પ્રભાવિત કરી શકે છે.