આજે ક્રૂડ ઓઇલની કિંમત: બ્રેન્ટ $95.16, ડબ્લ્યુટીઆઇ 5 નવેમ્બર 2026 ના રોજ પોસ્ટ-માર્કેટ ટ્રેડમાં $87.94 પર

મુખ્ય ટેકઅવે

• બ્રેન્ટ ક્રૂડ બુધવારેના $ 94.62 સેટલમેન્ટથી $ 0.54 અથવા 0.57% વધીને બેરલ દીઠ આશરે $ 95.16 થયું હતું.
• ડબ્લ્યુટીઆઈ ક્રૂડ બેરલ દીઠ આશરે $ 87.94 હતું, જે અગાઉના $ 88.12 ના સેટલમેન્ટથી $ 0.18 અથવા 0.20% નીચે હતો.
• બ્રેન્ટ-WTI સ્પ્રેડ લગભગ $7.22 પ્રતિ બેરલ હતો.
• આંકડાઓ અંતિમ 5 નવેમ્બર ICE અથવા NYMEX સેટલમેન્ટની કિંમતોને બદલે ભારતીય-માર્કેટ પછી લાઇવ/વિલંબિત ક્વોટ્સ છે.
• US-ઇરાન સંઘર્ષની બદલાતી અપેક્ષાઓ વચ્ચે અગાઉના સત્રમાં બંને બેન્ચમાર્ક 8% કરતાં વધુ ઘટ્યા પછી ક્રૂડ અસ્થિર રહ્યું હતું.

આજે ક્રૂડ ઓઇલની કિંમત

5 નવેમ્બર 2026 ના રોજ ભારતીય રોકડ ઇક્વિટી સેશન સમાપ્ત થયા પછી આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડ બજારો ખુલ્લા રહ્યા છે.

બ્રેન્ટ ક્રૂડને પ્રતિ બેરલ આશરે $ 95.16 ટાંકવામાં આવ્યું હતું, જે અગાઉના $ 94.62 ની પતાવટ સાથે હતું. આ $0.54, અથવા 0.57 % ના વધારાને રજૂ કરે છે.

US વેસ્ટ ટેક્સાસ ઇન્ટરમિડિયેટ ક્રૂડ બુધવારેના $ 88.12 સમાધાનની સરખામણીમાં આશરે $ 87.94 પ્રતિ બેરલ હતું, જે $ 0.18, અથવા 0.20% ના ઘટાડાને રજૂ કરે છે.

સ્રોત: યાહૂ ફાઇનાન્સે 5 નવેમ્બર 2026 ના રોજ આશરે 4:00 PM IST પર વિલંબિત ફ્રન્ટ-મહિનાના ફ્યુચર્સ ફીડની તપાસ કરી. આ લાઇવ/વિલંબિત ક્વોટ્સ છે અને અંતિમ ICE અથવા NYMEX સેટલમેન્ટની કિંમતો નથી.

બ્રેન્ટ-ડબ્લ્યુટીઆઇ સ્પ્રેડ અંદાજે $ 7.22 પ્રતિ બેરલ હતું, જેમાં ડબલ્યુટીઆઇને પ્રીમિયમ પર બ્રેન્ટ ટ્રેડિંગ હતું.

વેરિફિકેશનના સમયે સમાન વિલંબિત ફીડમાંથી ભારતીય-બજાર પછીના સતત ઉચ્ચ/ઓછી જોડી ઉપલબ્ધ ન હતી, તેથી તે આંકડાઓ અગાઉના સત્ર ડેટા સાથે મિશ્ર ન હોય.

આજે બ્રેન્ટ અને WTI નું શું થયું?

બુધવારે રેકોર્ડ કરેલ તીવ્ર ઘટાડો પછી ઓઇલની કિંમતોમાં અસ્થિર સેશનનો અનુભવ થયો.

રોઇટર્સના અહેવાલ મુજબ બ્રેન્ટ શરૂઆતમાં $ 93.82 અને WTI માં ગુરુવારે 0426 GMT સુધીમાં $ 86.92 થઈ ગયું હતું કારણ કે બજારોએ મૂલ્યાંકન કર્યું હતું કે US કોંગ્રેસની ચૂંટણીનું પરિણામ ઈરાન સાથે US-ઇઝરાયલ સંઘર્ષમાં વધુ વધવાની સંભાવનાને ઘટાડી શકે છે કે નહીં.

બંને બેન્ચમાર્ક અગાઉના સત્રમાં 8% કરતાં વધુ ઘટ્યા હતા. બ્રેન્ટ બુધવારે પ્રતિ બેરલ $94.62 પર સેટલ કર્યું, જે 8.7% ની નીચે છે, જ્યારે WTI $88.12 પર સેટલ થયું, 8.3% નીચે, બંને 31 ઓગસ્ટ પછી તેમના સૌથી ઓછા સેટલમેન્ટ સુધી પહોંચી ગયા છે.

અહીં ઉપયોગમાં લેવાતા પોસ્ટ-ઇન્ડિયન માર્કેટ સ્નૅપશૉટ દ્વારા, બ્રેન્ટ બુધવારે સેટલમેન્ટથી ઉપર રિકવર થઈ ગયું હતું, જ્યારે ડબ્લ્યુટીઆઇ તેના અગાઉના સેટલમેન્ટની નજીકમાં વેપાર કરી રહ્યું હતું, પરંતુ થોડું ઓછું હતું.

અગાઉના સત્ર ઓછામાંથી ફેરફાર દિવસની અસ્થિરતા દર્શાવે છે. તે પછીની રિકવરી માટે એક જ કારણ સ્થાપિત કરતું નથી.

રોઇટર્સના અહેવાલ મુજબ હોર્મુઝની ખાડી દ્વારા ક્રૂડ શિપમેન્ટ્સ યુદ્ધ પૂર્વેના સ્તર પર પુનઃપ્રાપ્ત થઈ છે, જોકે ઊંચા ખર્ચે, જ્યારે રાજદ્વારી નિરાકરણનું આઉટલુક અનિશ્ચિત રહ્યું છે.

બ્રેન્ટ અને WTI વચ્ચે શું તફાવત છે?

બ્રેન્ટ અને WTI વિશ્વના બે મુખ્ય ક્રૂડ-ઓઇલ બેન્ચમાર્ક છે.

બ્રેન્ટનો ઉપયોગ આંતરરાષ્ટ્રીય કિંમતના રેફરન્સ તરીકે વ્યાપક રીતે કરવામાં આવે છે, ખાસ કરીને સેબોર્ન ક્રૂડ માટે. WTI યુ. એસ. ના મુખ્ય બેન્ચમાર્ક છે અને કુશિંગ, ઓક્લાહોમા ખાતે ભૌતિક ડિલિવરી સાથે સંકળાયેલ છે.

આ લેખમાં ઉપયોગમાં લેવાતી માર્કેટ પછીની કિંમતો પર:

બ્રેન્ટ : $95.16 પ્રતિ બેરલ

WTI : $87.94 પ્રતિ બેરલ

બ્રેન્ટ-WTI સ્પ્રેડ : $7.22 પ્રતિ બેરલ

ક્રૂડની ગુણવત્તા, ભૂગોળ, પરિવહન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, પ્રાદેશિક સપ્લાય-ડિમાન્ડની સ્થિતિઓ અને કરાર-વિશિષ્ટ બજાર પરિબળોના તફાવતોને કારણે સ્પ્રેડ બદલાઈ શકે છે.

ભારત માટે ક્રૂડની કિંમતો શા માટે મહત્વપૂર્ણ છે?

ભારતનું આયાત બિલ

ભારત આયાત દ્વારા તેની ક્રૂડ-ઓઇલની જરૂરિયાતોનો નોંધપાત્ર ભાગ પૂર્ણ કરે છે.

જો ક્રૂડના ભાવમાં વધારો થાય છે જ્યારે આયાત વોલ્યુમ અને વિનિમય રેટ અપરિવર્તિત રહે છે, તો તેલ આયાત બિલનું ડોલર મૂલ્ય વધે છે. ઓછી ક્રૂડ કિંમતોમાં અન્યથા સમાન પરિસ્થિતિઓ હેઠળ મિકેનિકલ અસરની વિપરીત અસર હોય છે.

મોંઘવારી

ક્રૂડ ઓઇલ ઇંધણ, ફ્રેટ, પેટ્રોકેમિકલ્સ અને ઔદ્યોગિક કાચા માલ દ્વારા અર્થવ્યવસ્થાના ઘણા ભાગોમાં ફીડ કરે છે.

આખરે ગ્રાહક-કિંમતની અસર વિનિમય દરો, કર, રિફાઇનિંગ ઇકોનોમિક્સ, સંચાલિત ભાવો નિર્ણયો અને કંપનીઓ ગ્રાહકો દ્વારા ઇનપુટ-ખર્ચ ફેરફારો પાસ કરવાની મર્યાદા પર પણ આધાર રાખે છે.

એરલાઇન્સ અને લોજિસ્ટિક્સ

ઉડ્ડયન ટર્બાઇન ઇંધણ અને ડીઝલ સંબંધિત ખર્ચ એરલાઇન્સ અને લોજિસ્ટિક્સ કંપનીઓ માટે મહત્વપૂર્ણ સંચાલન ખર્ચ છે.

ક્રૂડ અને રિફાઇન્ડ-પ્રોડક્ટની કિંમતોમાં ફેરફારો ઇંધણના ખર્ચમાં ફેરફાર કરી શકે છે, જોકે અંતિમ ફાઇનાન્શિયલ અસર હેજિંગ, કિંમત, ઉપયોગ અને અન્ય ઓપરેટિંગ વેરિયેબલ્સ પર પણ આધારિત છે.

પેઇન્ટ, કેમિકલ્સ અને મેન્યુફેક્ચરિંગ

ઘણા પેઇન્ટ, રસાયણો, સિંથેટિક સામગ્રી અને પૅકેજિંગ ઇનપુટ્સને પ્રત્યક્ષ અથવા પરોક્ષ રીતે પેટ્રોકેમિકલ ફીડસ્ટોક્સ સાથે જોડવામાં આવે છે.

તેથી ક્રૂડની કિંમતોમાં ફેરફાર રિફાઇનરી અને પેટ્રોકેમિકલ વેલ્યૂ ચેઇન દ્વારા કાચા માલના ખર્ચને અસર કરી શકે છે, જેમાં વિવિધ સમયના વિલંબનો સમાવેશ થાય છે.

રિફાઇનર અને તેલ-માર્કેટિંગ કંપનીઓ

રિફાઇનર્સ માટે, ક્રૂડ એક મુખ્ય ઇનપુટ ખર્ચનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, પરંતુ નફાકારકતા માત્ર સંપૂર્ણ ક્રૂડ કિંમત પર જ નહીં પરંતુ રિફાઇન્ડ પ્રોડક્ટ્સ માટે ક્રૂડ ખર્ચ અને વાસ્તવિક કિંમતો વચ્ચેના તફાવત પર પણ આધારિત છે.

ઑઇલ-માર્કેટિંગ કંપનીઓ માટે, પ્રૉડક્ટ કિંમત, ટૅક્સ, ઇન્વેન્ટરી લાભ અથવા નુકસાન અને માર્કેટિંગ માર્જિન પણ સંબંધિત છે.

અપસ્ટ્રીમ તેલ ઉત્પાદકો

તેલ ઉત્પાદકો માટે, ક્રૂડ ઉત્પાદનમાંથી થતી આવક સામાન્ય રીતે પ્રવર્તમાન બેંચમાર્ક કિંમતો સાથે જોડાયેલ હોય છે, જે ક્રૂડની ગુણવત્તા, કરારની શરતો, ટૅક્સ અને અન્ય એડજસ્ટમેન્ટને આધિન છે.

રૂપિયા અને બાહ્ય બેલેન્સ

કારણ કે આંતરરાષ્ટ્રીય તેલ મુખ્યત્વે યુએસ ડોલરમાં બિલ કરવામાં આવે છે, તેથી ક્રૂડની કિંમતો અને યુએસડી/આઇએનઆર બંનેમાં ફેરફાર ભારતના તેલ આયાતના રૂપિયાના મૂલ્યને અસર કરે છે.

મોટા તેલ આયાત બિલ વિદેશી ચલણની માંગમાં વધારો કરી શકે છે અને વેપારી વેપાર અને વર્તમાન એકાઉન્ટ બેલેન્સને અસર કરી શકે છે, અન્ય તમામ સમાન છે.