આજે ક્રૂડ ઓઇલની કિંમત: બ્રેંટ $114.28, ડબ્લ્યુટીઆઇ $101.04 પર 23 ઑક્ટોબર 2026 ના રોજ ભારતીય બજાર બંધ થયા પછી

ગણતરીઓ બ્રેન્ટ માટે $113.17 અને WTI માટે $99.47 ના અગાઉના રિપોર્ટ કરેલા સેટલમેન્ટનો ઉપયોગ કરે છે.

પરિણામે બ્રેન્ટ-WTI સ્પ્રેડ લગભગ $13.24 પ્રતિ બેરલ હતો.

ચકાસણીના સમયે ભારતીય-બંધ ઇન્ટ્રાડે ઉચ્ચ અને ઓછા આંકડાઓની સમાન-સ્ત્રોત જોડી ઉપલબ્ધ ન હતી, તેથી ઇન્ટ્રાડે એક્સટર્મ્સ દાખલ કરવામાં આવ્યા નથી.

આજે બ્રેન્ટ અને WTI નું શું થયું?

મધ્ય પૂર્વમાં ભૌગોલિક રાજકીય વિકાસ તરીકે મજબૂત અશોધિત કિંમતો સંભવિત પુરવઠા અવરોધોના બજારના મૂલ્યાંકનને અસર કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. 

WTI પ્રતિ બેરલ $101 થી વધુ ખસેડવામાં આવ્યું હતું જ્યારે બ્રેન્ટ $114 થી વધુ રહ્યું હતું. બજાર US-ઈરાનના વધતા તણાવ તેમજ સાઉદી અરેબિયા સાથે સંકળાયેલા હુતી હુમલાઓને ટ્રૅક કરી રહ્યું હતું, જે બંનેએ ઉર્જા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, શિપિંગ માર્ગો અને મધ્ય પૂર્વીય ક્રૂડની ઉપલબ્ધતા પર ધ્યાન આપ્યું છે.

અગાઉના સત્રમાં બ્રેન્ટ બેરલ દીઠ $113.17 પર સેટલ થયું હતું, જે 4% વધી ગયું હતું, જ્યારે ડબ્લ્યુટીઆઇ $99.47 પર પહોંચી ગયું હતું, જે 2.4% વધ્યું હતું. અહેવાલો અનુસાર સાઉદી ઉર્જા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પર નવા હુમલા અને વ્યાપક પુરવઠા-જોખમની ચિંતાઓ તે પગલાં દરમિયાન મહત્વપૂર્ણ પરિબળો છે.

તે જ સમયે, ભૌતિક તેલનો પ્રવાહ ભૂ-રાજકીય જોખમ સાથે એકસમાન રીતે ખસેડવામાં આવ્યો નથી. વર્તમાન રિપોર્ટિંગમાં ઉલ્લેખિત માર્કેટ ડેટા દર્શાવે છે કે કેટલાક મધ્ય પૂર્વ નિકાસ પરિમાણો વૈશ્વિક બજારો સુધી પહોંચવાનું ચાલુ રાખ્યું છે, જે દર્શાવે છે કે કેમ બેંચમાર્ક કિંમતો અવરોધના જોખમો અને વાસ્તવિક શિપમેન્ટ ડેટા બંને પર એક સાથે પ્રતિક્રિયા આપી શકે છે.

બ્રેન્ટ અને WTI વચ્ચે શું તફાવત છે?

બ્રેન્ટ આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડનો મુખ્ય બેન્ચમાર્ક છે અને યુરોપ, આફ્રિકા અને એશિયાના ભાગોમાં તેલ પહોંચાડવામાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.

WTI, અથવા વેસ્ટ ટેક્સાસ ઇન્ટરમિડિયેટ, મુખ્ય યુએસ ક્રૂડ બેન્ચમાર્ક છે અને યુએસ ભૌતિક અને ફ્યુચર્સ બજાર સાથે સંકળાયેલ છે.

23 ઑક્ટોબરના રોજ ભારતીય બજારમાં પછીની તપાસમાં, બ્રેન્ટની $114.28 કિંમત ડબ્લ્યુટીઆઇના $101.04 ક્વોટથી પ્રતિ બેરલ $13.24 હતી.

બે બેંચમાર્ક વચ્ચેના તફાવતો ક્રૂડની ગુણવત્તા, પ્રાદેશિક સપ્લાય અને માંગ, પરિવહન અવરોધો, નિકાસ અર્થશાસ્ત્ર અને ભૂ-રાજકીય જોખમને પ્રતિબિંબિત કરી શકે છે.

ભારત માટે ક્રૂડની કિંમતો શા માટે મહત્વપૂર્ણ છે?

ભારતનું આયાત બિલ 

ભારત આયાત દ્વારા તેની ક્રૂડ-ઓઇલની જરૂરિયાતોના મોટા ભાગને પૂર્ણ કરે છે. જો ક્રૂડના ભાવમાં વધારો થાય છે જ્યારે આયાત વોલ્યુમ અને વિનિમય દરો અપરિવર્તિત રહે છે, તો તે આયાતનું ડોલર મૂલ્ય વધે છે.

આખરે રૂપિયાની કિંમત પણ USD/INRના વિનિમય રેટ પર આધાર રાખે છે.

મોંઘવારી 

ક્રૂડ ઑઇલ સમગ્ર અર્થતંત્રમાં વિશાળ શ્રેણીના ખર્ચને વહન કરે છે. કિંમત અને કર માળખાના આધારે, ક્રૂડ અને પેટ્રોલિયમ-ઉત્પાદનના ખર્ચમાં ફેરફાર ઇંધણ, ફ્રેટ, પેટ્રોકેમિકલ્સ અને ઔદ્યોગિક ઇનપુટ દ્વારા ટ્રાન્સમિટ કરી શકાય છે.

તે ટ્રાન્સમિશનનો સમય અને કદ ઑટોમેટિક નથી કારણ કે રિટેલ કિંમતો, ટૅક્સ, રિફાઇનિંગ ઇકોનોમિક્સ અને કંપનીના કિંમતના નિર્ણયો પણ મહત્વપૂર્ણ છે.

એરલાઇન્સ અને લોજિસ્ટિક્સ 

એવિએશન ટર્બાઇન ઇંધણ અને ડીઝલ એરલાઇન્સ અને લોજિસ્ટિક્સ વ્યવસાયો માટે નોંધપાત્ર ઓપરેટિંગ-ખર્ચના ઘટકો છે.

તેલ અને ઉત્પાદનની કિંમતોમાં ફેરફાર કરવાથી ઇંધણના ખર્ચમાં ફેરફાર થઈ શકે છે, જો કે ફાઇનાન્શિયલ અસર હેજિંગ, કાર્યક્ષમતા, કરારો અને ગ્રાહકોને ખર્ચ પસાર કરવાની ક્ષમતા પર આધારિત છે.

પેઇન્ટ, કેમિકલ્સ અને મેન્યુફેક્ચરિંગ 

ઘણા રસાયણો, દ્રાવક, પોલિમર અને અન્ય ઔદ્યોગિક કાચા માલ પેટ્રોલિયમ ફીડસ્ટોક્સ સાથે પ્રત્યક્ષ અથવા પરોક્ષ રીતે જોડાયેલા છે.

ક્રૂડ અને રિફાઇન્ડ-પ્રોડક્ટના ભાવમાં ફેરફાર તેથી ઉત્પાદન સપ્લાય ચેઇનમાં ઇનપુટ ખર્ચ અને કાર્યકારી મૂડીની જરૂરિયાતોને અસર કરી શકે છે.

રિફાઇનર અને તેલ-માર્કેટિંગ કંપનીઓ 

રિફાઇનર્સ માટે, ક્રૂડ પ્રાથમિક ઇનપુટ છે. ક્રૂડ-કિંમતની હિલચાલની વ્યવસાયિક અસર માત્ર તેલની સંપૂર્ણ કિંમત પર જ નહીં પરંતુ ઉત્પાદનની કિંમતો, રિફાઇનરીની ઉપજ, ઇન્વેન્ટરી લાભ અથવા નુકસાન અને રિફાઇનિંગ માર્જિન પર પણ આધારિત છે.

ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ માટે, ઘરેલું ઇંધણ-કિંમતની પદ્ધતિઓ અને માર્કેટિંગ માર્જિન વધારાના પરિબળો છે.

અપસ્ટ્રીમ તેલ ઉત્પાદકો 

ક્રૂડ ઉત્પાદનથી થતી આવક આંતરરાષ્ટ્રીય બેંચમાર્ક કિંમતો સાથે લિંક કરી શકાય છે, ક્રૂડ ક્વૉલિટી, વાસ્તવિક વેચાણ કિંમતો, ટૅક્સ અને અન્ય કરાર પરિબળો માટે ઍડજસ્ટ કરી શકાય છે.

તેથી ઉચ્ચ બેંચમાર્ક અપરિવર્તિત વૉલ્યુમ પર ઉત્પાદનના કુલ મૂલ્યમાં વધારો કરી શકે છે, પરંતુ અંતિમ કમાણીની અસર કંપની-વિશિષ્ટ ખર્ચ અને નાણાંકીય શરતો પર આધારિત છે.

રૂપિયા અને બાહ્ય બેલેન્સ 

કારણ કે ક્રૂડની આયાત સામાન્ય રીતે વિદેશી ચલણમાં ચૂકવવામાં આવે છે, તેથી વધુ તેલ આયાત બિલ બદલાતા જથ્થામાં ડોલરની માંગમાં વધારો કરી શકે છે.

તેથી તેલના ભાવો ભારતના વેપાર સંતુલન, ચાલુ એકાઉન્ટ અને વિદેશી વિનિમય પ્રવાહ સાથે સંબંધિત છે, જો કે આ વેરિયેબલ્સ નિકાસ, મૂડી પ્રવાહ અને અન્ય આયાતમાં હલનચલન દ્વારા પણ પ્રભાવિત છે.