આજે ક્રૂડ ઓઇલની કિંમત: બ્રેન્ટ $104 થી વધુ, ડબ્લ્યુટીઆઇ 8 ઑક્ટોબર 2026 ના રોજ $92 નજીક

મુખ્ય ટેકઅવે

• બ્રેન્ટ ક્રૂડ ફ્યુચર્સ 8 ઓક્ટોબરના એક અહેવાલમાં બેરલ દીઠ 104.09 ડોલરના સ્તરે નોંધવામાં આવ્યું હતું, જે આશરે 3.9%ના ગેઇનનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.
• વેસ્ટ ટેક્સાસ ઇન્ટરમિડિયેટ (WTI) ક્રૂડ ફ્યુચર્સને આ જ રિપોર્ટમાં બેરલ દીઠ 91.60 ડોલર આંકવામાં આવ્યું હતું, જે આશરે 3.7% જેટલો વધ્યો છે.
• આ બે રિપોર્ટ કરેલી કિંમતોનો ઉપયોગ કરીને બ્રેન્ટ-WTI સ્પ્રેડ બેરલ દીઠ $12.49 હતો.
• મધ્ય પૂર્વમાં શિપિંગમાં વિક્ષેપ અને યુએસ ગલ્ફ ઑફ મેક્સિકોમાં વાવાઝોડા સંબંધિત ઉત્પાદન શટડાઉન ક્રૂડ માર્કેટને અસર કરતા વિકાસમાં શામેલ છે.
• આંકડા ઇન્ટ્રાડે ઇન્ટરનેશનલ માર્કેટ ક્વોટ્સને દર્શાવે છે, અંતિમ ICE અથવા CME સેટલમેન્ટ કિંમતો નથી. રિપોર્ટિંગ સ્ત્રોત ચોક્કસ ક્વોટ ટાઇમસ્ટેમ્પ પ્રદાન કરતું નથી, તેથી આંકડાઓને પ્રકાશન પહેલાં ટાઇમસ્ટેમ્પ વેરિફિકેશનની જરૂર છે.

આજે ક્રૂડ ઓઇલની કિંમતો - 8 ઑક્ટોબર 2026

આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડ ઓઇલની કિંમતો ગુરુવારે, 8 ઑક્ટોબર, 2026 ના રોજ વધી હતી, કારણ કે બજારોમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઉત્પાદનમાં અવરોધો સાથે મધ્ય પૂર્વમાં નવેસરથી શિપિંગ અવરોધોનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું.

બ્રેન્ટ ક્રૂડ વાયદો બેરલ દીઠ 104.09 ડોલર હતો, જે આશરે 3.9% જેટલો વધ્યો હતો, જ્યારે ડબ્લ્યુટીઆઇ ક્રૂડ વાયદો બેરલ દીઠ 91.60 ડોલર હતો, જે આશરે 3.7% જેટલો વધ્યો હતો.

બંને બેન્ચમાર્ક ક્રૂડ ઓઇલની ઉપલબ્ધતા અને પરિવહનને અસર કરતા વિકાસ માટે સંવેદનશીલ રહ્યા હતા. આંતરરાષ્ટ્રીય પેટ્રોલિયમ શિપમેન્ટમાં તેની ભૂમિકાને કારણે હોર્મુઝનું જલડમ એક મહત્વપૂર્ણ ધ્યાન રહ્યું.

ક્વોટ કરેલ કિંમતો ઇન્ટ્રાડે રીડિંગ છે અને અંતિમ આંતરરાષ્ટ્રીય સેટલમેન્ટ તરીકે અર્થઘટન કરવું જોઈએ નહીં.

બ્રેન્ટ અને WTI ક્રૂડ ઓઇલની કિંમતો

ભારતનું આયાત બિલ

ભારત તેના વપરાશમાં ક્રૂડ ઓઇલનો નોંધપાત્ર હિસ્સો આયાત કરે છે.

જ્યારે વૉલ્યુમ, ક્રૂડ ગ્રેડ અને અન્ય વ્યવસાયિક શરતો અપરિવર્તિત રહે ત્યારે ઉચ્ચ આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડ કિંમતો આયાતના ડોલર મૂલ્યમાં વધારો કરે છે.

ભારતના આયાત બિલ પરની વાસ્તવિક અસર ખરીદી વ્યવસ્થા, વિનિમય દરો અને આયાત કરેલા કાચા તેલની રચના પર આધારિત છે.

મોંઘવારી

ક્રૂડ ઑઇલ પરિવહન ઇંધણ, પેટ્રોકેમિકલ્સ અને ઘણા ઔદ્યોગિક ઉત્પાદનો માટે એક મહત્વપૂર્ણ ઇનપુટ છે. 

ક્રૂડની કિંમતોમાં ફેરફારો ઇંધણની કિંમતો, ફ્રેટ શુલ્ક અને પેટ્રોલિયમ-ઉત્પાદિત કાચા માલ દ્વારા ઉત્પાદન અને વિતરણ ખર્ચને અસર કરી શકે છે.

ટ્રાન્સમિશનની મર્યાદા અને સમય કરવેરા, રિટેલ કિંમત નીતિઓ અને વ્યવસાયિક કરારો પર આધારિત છે.

એરલાઇન્સ અને લોજિસ્ટિક્સ

એવિએશન ટર્બાઇન ઇંધણ એરલાઇન્સ માટે એક મહત્વપૂર્ણ સંચાલન ખર્ચ છે.

ક્રૂડ ઓઇલ અને રિફાઇન્ડ ઇંધણની કિંમતોમાં ફેરફારો એવિએશન ઇંધણના ખર્ચને પ્રભાવિત કરી શકે છે, જોકે અસર રિફાઇનિંગ માર્જિન, ટૅક્સ અને એરલાઇન ખરીદી વ્યવસ્થા પર આધારિત છે.

માર્ગ પરિવહન અને લોજિસ્ટિક્સ વ્યવસાયો તે જ રીતે ડીઝલ ખર્ચ સાથે સંકળાયેલા છે.

પેઇન્ટ, કેમિકલ્સ અને મેન્યુફેક્ચરિંગ

ઘણા ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રો પેટ્રોલિયમ-ઉત્પાદિત કાચા માલનો ઉપયોગ કરે છે.

પેઇન્ટ ઉત્પાદકો સોલ્વન્ટ્સ અને પેટ્રોકેમિકલ ડેરિવેટિવ્ઝ જેવા ઇનપુટનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે રાસાયણિક ઉત્પાદકો ફીડસ્ટોક્સનો ઉપયોગ કરે છે જેની કિંમતો ઊર્જા બજારો સાથે જોડવામાં આવી શકે છે.

ઇનપુટ ખર્ચમાં ફેરફારો ખરીદી ખર્ચ અને કાર્યકારી મૂડીની જરૂરિયાતોને અસર કરી શકે છે.

રિફાઇનર અને તેલ-માર્કેટિંગ કંપનીઓ

રિફાઇનર્સ ક્રૂડ ઑઇલ ખરીદે છે અને તેને પેટ્રોલ, ડીઝલ અને એવિએશન ઇંધણ સહિતના પ્રૉડક્ટમાં પ્રોસેસ કરે છે.

તેમની ફાઇનાન્શિયલ કામગીરી ક્રૂડ-ઇનપુટ ખર્ચ, રિફાઇન્ડ-પ્રૉડક્ટની કિંમતો, પ્રોસેસિંગ ખર્ચ અને ઇન્વેન્ટરી મૂલ્યાંકન વચ્ચેના સંબંધ પર આધારિત છે.

ઓઇલ-માર્કેટિંગ કંપનીઓને ઘરેલું રિટેલ કિંમતની વ્યવસ્થા અને ખરીદીના ખર્ચમાં ફેરફારના સમયથી પણ અસર થાય છે.

અપસ્ટ્રીમ તેલ ઉત્પાદકો

અપસ્ટ્રીમ તેલ કંપનીઓ ક્રૂડ ઓઇલનું ઉત્પાદન અને વેચાણ કરે છે.

આંતરરાષ્ટ્રીય બેન્ચમાર્કમાં ફેરફારો વાસ્તવિક આવકને અસર કરી શકે છે, જે ઉત્પાદનના વોલ્યુમ, ક્રૂડ ક્વૉલિટી, કિંમત કરાર, ટૅક્સ અને અન્ય લાગુ શુલ્કને આધિન છે.

રૂપિયા અને બાહ્ય બેલેન્સ

ક્રૂડ ઓઇલની આયાત વિદેશી ચલણની માંગ બનાવે છે કારણ કે આંતરરાષ્ટ્રીય પેટ્રોલિયમ વેપાર મુખ્યત્વે યુએસ ડોલરમાં દર્શાવવામાં આવે છે.

ક્રૂડના ભાવમાં ફેરફાર આયાત વોલ્યુમ, વિનિમય દરો અને અન્ય વેપાર પ્રવાહના આધારે ભારતની આયાત ચૂકવણી અને વર્તમાન એકાઉન્ટ બેલેન્સને પ્રભાવિત કરી શકે છે.