પેટ્રોલ અને ડીઝલ પર એક્સાઇઝ ડ્યુટી

રુતુજા

છેલ્લું અપડેટ: 21 મે 2026, 03:12 PM IST

Excise Duty on Petrol and Diesel
કન્ટેન્ટ

એક્સાઇઝ ડ્યુટી પેટ્રોલ અને ડીઝલ પર લાગુ ટૅક્સ સિવાય કંઈ નથી. રિટેલર્સ મધ્યસ્થીઓ તરીકે કાર્ય કરે છે અને ગ્રાહકો પાસેથી પેટ્રોલ અને ડીઝલ પર એક્સાઇઝ ડ્યુટી એકત્રિત કરે છે અને તેને ભારત સરકારને ચૂકવે છે. પેટ્રોલનો અર્થ, ઇંધણ પર ટૅક્સ દરો અને વધુ પર એક્સાઇઝ ડ્યુટી વિશે વધુ સમજવા માટે આ લેખ દ્વારા સ્ક્રોલ કરો.

ભારતમાં પેટ્રોલ અને ડીઝલ પર એક્સાઇઝ ડ્યુટી શું છે?

2021 માં, પેટ્રોલ અને ડીઝલ પર એક્સાઇઝ ડ્યુટી ₹ 27.90 અને ₹ 21.80 પ્રતિ લીટર હતી. મે 2022 માં, કેન્દ્ર સરકારે ઇંધણ કરમાં ઘટાડાની જાહેરાત કરી હતી. તે પછી, પેટ્રોલ અને ડીઝલ પર એક્સાઇઝ ડ્યુટી ઘટીને ₹19.90 અને ₹15.80 પ્રતિ લીટર થઈ ગઈ છે. સેન્ટ્રલ એક્સાઇઝ ડ્યુટી સ્ટ્રક્ચર ભારતમાં પેટ્રોલ કિંમતના 20% અને ડીઝલ કિંમતના 17.6% ને કવર કરે છે.

ભારતમાં પેટ્રોલ પર એક્સાઇઝ ડ્યુટીનું વિવરણ

ઘટક

પ્રતિ લીટરની રકમ

મૂળભૂત આબકારી ડ્યુટી

રૂ. 1.80

કૃષિ અને માળખાગત વિકાસ સેસ

રૂ. 2.50

માર્ગ અને માળખાગત વિકાસ

રૂ. 8.00

અતિરિક્ત એક્સાઇઝ ડ્યુટી

રૂ. 7.60

પેટ્રોલ પર કુલ એક્સાઇઝ ડ્યુટી

રૂ. 19.90

ભારતમાં ડીઝલ પર એક્સાઇઝ ડ્યુટીનું વિવરણ

ઘટક

પ્રતિ લીટરની રકમ

મૂળભૂત આબકારી ડ્યુટી

રૂ. 1.80

કૃષિ અને માળખાગત વિકાસ સેસ

રૂ. 4.00

માર્ગ અને માળખાગત વિકાસ

રૂ. 8.00

અતિરિક્ત એક્સાઇઝ ડ્યુટી

રૂ. 2.00

ડીઝલ પર કુલ એક્સાઇઝ ડ્યુટી

રૂ. 15.80

ભારતમાં પેટ્રોલ અને ડીઝલ પર રાજ્ય મુજબ ટૅક્સ

ભારતમાં, તમે પંપ પર જે કિંમત ચૂકવો છો તે માત્ર ઇંધણની કિંમત નથી, તેમાં કેન્દ્ર અને રાજ્ય સરકારો બંનેના ટૅક્સ પણ શામેલ છે. જ્યારે કેન્દ્ર સરકાર પેટ્રોલ અને ડીઝલ પર એકસમાન એક્સાઇઝ ડ્યુટી વસૂલ કરે છે, ત્યારે તે મૂલ્યવર્ધિત ટૅક્સ (VAT) અને વેચાણ ટૅક્સ જેવા રાજ્ય ‐ સ્તરના ટૅક્સ છે જે એક રાજ્ય અથવા કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશથી બીજામાં વ્યાપક રીતે અલગ હોય છે. આ જ કારણ છે કે દેશભરમાં ઇંધણની કિંમતો નોંધપાત્ર રીતે અલગ હોય છે.

વિવિધ રાજ્યોમાં પેટ્રોલ અને ડીઝલ પર VAT અથવા વેચાણ ટૅક્સ કેવી રીતે બદલાય છે તેનો સ્નૅપશૉટ અહીં આપેલ છે:

રાજ્ય પેટ્રોલ વેચાણ ટૅક્સ/VAT ડીઝલ વેચાણ ટૅક્સ/VAT
આંદામાન અને નિકોબાર ટાપુઓ 1% 1%
આંધ્ર પ્રદેશ 31% વેટ + ₹.4/લિટર વેટ + ₹.1/લિટર રોડ ડેવલપમેન્ટ સેસ અને તેના પર વેટ 22.25% વેટ + ₹.4/litre વેટ + V.1/litre રોડ ડેવલપમેન્ટ સેસ અને તેના પર વેટ
અરુણાચલ પ્રદેશ 14.50% 7.00%
આસામ 24.77% અથવા ₹.18.80 પ્રતિ લિટર જે વધુ હોય તે 22.19% અથવા ₹. 14.60 પ્રતિ લિટર જે વધુ હોય તે
બિહાર 23.58% અથવા ₹16.65/Litre જે વધુ હોય તે (મુક્તિપાત્ર ટૅક્સ તરીકે વેટ પર 30% સરચાર્જ) 16.37% અથવા ₹12.33/Litre જે વધુ હોય તે (મુક્તિપાત્ર ટૅક્સ તરીકે વેટ પર 30% સરચાર્જ)
ચંદીગઢ ₹.10/કેએલ સેસ + 15.24% અથવા ₹.12.42/Litre જે વધુ હોય તે ₹.10/કેએલ સેસ + 6.66% અથવા ₹.5.07/Litre જે વધુ હોય તે
છત્તીસગઢ 24% વેટ + ₹.1/લિટર વેટ 23% વેટ + ₹.1/લિટર વેટ
દાદરા અને નગર હવેલી અને દમન અને દીવ 12.75% વેટ 13.50% વેટ
દિલ્હી 19.40% વેટ ₹.250/કેએલ એર એમ્બિયન્સ શુલ્ક + 16.75% વેટ
ગોવા 21.5% વેટ + 0.5% ગ્રીન સેસ 17.5% વેટ + 0.5% ગ્રીન સેસ
ગુજરાત 13.7% વેટ + ટાઉન રેટ અને વેટ પર 4% સેસ 14.9% વેટ + ટાઉન રેટ અને વેટ પર 4% સેસ
હરિયાણા 18.20% અથવા ₹.14.50/litre જે વધુ હોય તે વેટ તરીકે + વેટ પર 5% વધારાનો ટૅક્સ 16.00% વેટ અથવા ₹.11.86/litre જે વધારે હોય તે વેટ તરીકે + 5% વેટ પર વધારાનો ટૅક્સ
હિમાચલ પ્રદેશ 17.5% અથવા ₹13.50/Litre- જે વધુ હોય તે 13.90% અથવા ₹10.40/Litre- જે વધુ હોય તે
જમ્મુ અને કાશ્મીર 24% MST + ₹.2/લિટર રોજગાર સેસ, ₹.3.50/Litre ની છૂટ 16% એમએસટી + ₹.1.00/Litre રોજગાર સેસ, ₹.4.50/Litre ની છૂટ
ઝારખંડ વેચાણ કિંમત પર 22% અથવા લિટર દીઠ ₹17.00, જે પણ વધુ હોય + લિટર દીઠ ₹1.00 નો ઉપકર વેચાણ કિંમત પર 22% અથવા લિટર દીઠ ₹12.50, જે પણ વધુ હોય + લિટર દીઠ ₹1.00 નો ઉપકર
કર્ણાટક 29.84% વેચાણ ટૅક્સ 21.17% વેચાણ ટૅક્સ
કેરળ 30.08% વેચાણ ટૅક્સ + ₹.1/લિટર અતિરિક્ત વેચાણ ટૅક્સ + 1% સેસ, સામાજિક સિક્યોરિટી સેસ ₹.2 પ્રતિ લીટર 22.76% વેચાણ ટૅક્સ + ₹.1/લિટર અતિરિક્ત વેચાણ ટૅક્સ + 1% સેસ, સામાજિક સિક્યોરિટી સેસ ₹.2 પ્રતિ લીટર
લદ્દાખ 15% MST + ₹5/લિટર રોજગાર સેસ, Rs.2.5/Litre નો ઘટાડો 6% MST + ₹1/લિટર રોજગાર સેસ, Rs.0.50/Litre નો ઘટાડો
લક્ષદ્વીપ 10% વેટ 10% વેટ
મધ્ય પ્રદેશ 29% વેટ + ₹2.5/litre વેટ + 1%Cess 19% વેટ + ₹.1.5/litre વેટ + 1% સેસ
મહારાષ્ટ્ર - મુંબઈ, થાણે અને નવી મુંબઈ 25% વેટ + ₹ 5.12/Litre વધારાનો ટૅક્સ 21% વેટ
મહારાષ્ટ્ર (બાકી રાજ્ય) 25% વેટ + ₹ .5.12/Litre વધારાનો ટૅક્સ 21% વેટ
મણિપુર 25% વેટ 13.5% વેટ
મેઘાલય 13.5% અથવા ₹13.50/Litre- જે વધુ હોય તે (₹.0.10/Litre પ્રદૂષણ સરચાર્જ) 5% અથવા ₹9.50/Litre- જે વધુ હોય તે (₹.0.10/Litre પ્રદૂષણ સરચાર્જ)
મિઝોરમ 18%, સામાજિક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને સેવા સેસ ₹2000/કેએલ, રોડ મેન્ટેનન્સ સેસ ₹2000/કેએલ 10%, સામાજિક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને સેવા સેસ ₹2000/કેએલ, રોડ મેન્ટેનન્સ સેસ ₹2000/કેએલ
નાગાલેન્ડ 21.75% વેટ અથવા ₹. 16.94/litre જે વધુ હોય તે 17.20% વેટ અથવા ₹. 12.83/litre જે વધુ હોય તે
ઓડિશા 28% વેટ 24% વેટ
પુડુચેરી 16.98% વેટ 11.22% વેટ
પંજાબ ₹.2050/કેએલ(સેસ) + ₹.0.10 પ્રતિ લિટર (શહેરી પરિવહન ફંડ) + 0.25 પ્રતિ લિટર (વિશેષ માળખાગત વિકાસ ફી) + 16.58% વેટ વત્તા 10% વધારાનો ટૅક્સ અથવા ₹.14.93/Litre જે વધારે હોય તે ₹.1050/કેએલ (સેસ) + ₹.0.10 પ્રતિ લીટર (શહેરી પરિવહન ફંડ) + 0.25 પ્રતિ લીટર (વિશેષ માળખાગત વિકાસ ફી) + 13.1% વેટ વત્તા 10% વધારાનો ટૅક્સ અને અથવા ₹.10.94/Litre જે વધુ હોય તે
રાજસ્થાન 29.04% વેટ + ₹1500/કેએલ રોડ ડેવલપમેન્ટ સેસ 17.30% વેટ + ₹.1750/કેએલ રોડ ડેવલપમેન્ટ સેસ
સિક્કિમ 20% વેટ + ₹.4000/કેએલ સેસ 10% વેટ + ₹.3500/કેએલ સેસ
તમિલનાડુ 13% + ₹.11.52 પ્રતિ લીટર 11% + ₹.9.62 પ્રતિ લીટર
તેલંગાણા 35.20% વેટ 27% વેટ
ત્રિપુરા 17.50% વેટ + 3% ત્રિપુરા રોડ ડેવલપમેન્ટ સેસ 10.00% વેટ + 3% ત્રિપુરા રોડ ડેવલપમેન્ટ સેસ
ઉત્તર પ્રદેશ 19.36% અથવા ₹14.85/Litre જે વધુ હોય તે 17.08% અથવા ₹10.41/Litre જે વધુ હોય તે
ઉત્તરાખંડ 16.97% અથવા ₹13.14 પ્રતિ લિટર જે વધુ હોય તે 17.15% અથવા ₹10.41 પ્રતિ લિટર જે વધુ હોય તે
પશ્ચિમ બંગાળ 25% અથવા ₹.13.12/litre જે વધુ હોય તે વેચાણ ટૅક્સ + ₹.1000/કેએલ સેસ (વળતરપાત્ર ટૅક્સ તરીકે વેટ પર 20% અતિરિક્ત ટૅક્સ) 17% અથવા ₹.7.70/litre જે વધુ હોય તે વેચાણ ટૅક્સ + ₹1000/કેએલ સેસ (વળતરપાત્ર ટૅક્સ તરીકે વેટ પર 20% અતિરિક્ત ટૅક્સ)

સરકાર પેટ્રોલ અને ડીઝલ પર કેન્દ્રીય એક્સાઇઝ ડ્યુટી શા માટે વસૂલ કરે છે?

પેટ્રોલ અને ડીઝલ પર એક્સાઇઝ ડ્યુટીનું પ્રાથમિક લક્ષ્ય સરકારને એકસામટી આવક એકત્રિત કરવાનું છે. ભારતમાં એક્સાઇઝ ડ્યુટી દરોમાંથી એકત્રિત કરેલી રકમ ખૂબ જ નોંધપાત્ર છે. ભારતમાં ઉર્જા કરમાંથી ભંડોળનો ઉપયોગ વિવિધ વિકાસ હેતુઓ માટે કરી શકાય છે.

ઇંધણ કરમાં તાજેતરના ઘટાડાથી ₹ 1 ટ્રિલિયન સુધીની એક્સાઇઝ ડ્યુટીની અસરો થશે. આ પ્રયત્ન દેશમાં વધતી મોંઘવારીને સુધારવા માટે લક્ષ્યાંકિત છે.

ભારતમાં એક્સાઇઝ ડ્યુટી નિર્ધારિત કરતા મહત્વપૂર્ણ પરિબળો

શું તમે ક્યારેય વિચાર્યું છે કે ભારતમાં લાગુ પેટ્રોલ અને ડીઝલ ટૅક્સ કયા પરિબળો નિર્ધારિત કરે છે? પેટ્રોલ અને ડીઝલ પર એક્સાઇઝ ડ્યુટીને પ્રભાવિત કરતા મુખ્ય પરિબળો તપાસો:

● સપ્લાય અને માંગ

જો ઇંધણની માંગ ઓછી હોય, તો કેન્દ્ર સરકાર નિયમિત નાણાંકીય જવાબદારીઓને પૂર્ણ કરવા માટે તેના ટૅક્સ કલેક્શનને વધારવાનો પ્રયત્ન કરશે. ઉચ્ચ એક્સાઇઝ ડ્યુટી આવી પરિસ્થિતિથી સરકારને સુરક્ષિત કરે છે.

● ક્રૂડ ઓઇલની કિંમત

જ્યારે આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં ક્રૂડ ઓઇલની કિંમત ઓછી હોય ત્યારે તમને ફ્યૂઅલ ડ્યુટીમાં વધારો જોવા મળશે. પરંતુ ક્રૂડ ઓઇલના ખર્ચમાં વધારો થવાથી એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં ઘટાડો થાય છે.

● ફાઇનાન્શિયલ ઇમરજન્સી

GST હેઠળ પેટ્રોલ અને ડીઝલ કરવેરા શામેલ નથી. તેથી, ભારત સરકાર હેલ્થકેર સંકટ અથવા વૈશ્વિક મંદી જેવી કોઈપણ નાણાંકીય કટોકટી દરમિયાન ઇંધણ કર વધારી શકે છે.

ઉદાહરણ તરીકે, ભારત સરકાર ગરીબ વ્યક્તિઓને ખાદ્ય અનાજ પુરવઠા કરી રહી છે અને હેલ્થકેર સુવિધાઓમાં સુધારો કરી રહી છે. તે નાણાંકીય બોજ બનાવી રહ્યું છે, જેના કારણે ઇંધણ કર વધારે છે.

ડિસ્ક્લેમર: સિક્યોરિટીઝ માર્કેટમાં રોકાણ બજારના જોખમોને આધિન છે, રોકાણ કરતા પહેલાં તમામ સંબંધિત ડૉક્યૂમેન્ટ કાળજીપૂર્વક વાંચો. વિગતવાર ડિસ્ક્લેમર માટે કૃપા કરીને અહીં ક્લિક કરો.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

સેન્ટ્રલ પેટ્રોલિયમ એક્સાઇઝ ડ્યુટી ₹ 19.90 છે. પરંતુ રાજ્ય પેટ્રોલ અને ડીઝલ કર વિવિધ રાજ્યોમાં અલગ અલગ હશે.

પેટ્રોલ અને ડીઝલ પર કેન્દ્રીય એક્સાઇઝ ડ્યુટી સમગ્ર ભારતમાં સમાન છે.

ઉત્પાદન ખર્ચ વત્તા નફા મુજબ આબકારી ડ્યુટીની ગણતરી કરવામાં આવે છે, જ્યાં માલ ઉત્પાદન ખર્ચ કરતાં ઓછી કિંમતે વેચવામાં આવે છે.

ભારતમાં પેટ્રોલ અને ડીઝલની કિંમત આંતરરાષ્ટ્રીય પુરવઠા અને માંગ, વિદેશી સંબંધો અને ભાવિ અનામત પર આધારિત છે.

મફત ડિમેટ એકાઉન્ટ ખોલો

5paisa સમુદાયનો ભાગ બનો - ભારતના પ્રથમ લિસ્ટેડ ડિસ્કાઉન્ટ બ્રોકર.

+91

આગળ વધીને, તમે બધા નિયમો અને શરતો* સાથે સંમત થાઓ છો

footer_form